[PR] 犬

２０１６年７月２３日－７月２４日

週刊・本栖湖

`１．`	２．
`３．`	４．

`５．`	６．
`７．`	８．
`９．`	１０．
`１１．`	１２．

※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。

２０１６年７月２３日－７月２４日

年：二黒土星（じこくどせい）　丙申（ひのえさる）　五黄殺：北東／暗剣殺：南西／水火殺：なし　歳破：東北東
月：六白金星（ろっぱくきんせい）　乙未（きのと　ひつじ）　五黄殺：南東／暗剣殺：北西／水火殺：南　月破：北北東

　　
　　
　　　　週刊・本栖湖

　　　　７月２４日（日）

　　　　　　　
　　　本栖湖へ
　さて、日曜日。とても涼しいです。
　三浦は冬の定番のような北東の風が、朝一番から入っています。
　北東の風は、昼過ぎに落ちてしまうと思われます。

　自分は、久しぶりに、本栖湖に行く事にしました。

　　　静かな本栖湖
　午前９時に到着すると、まだ、人は、ほとんどおらず、駐車している車も、ほとんどなし。
　これは、吹いて来ないかもしれない・・・と思いましたが、一応、縁起かつぎで、岩崎宏美さんの「霧のめぐり逢い」を道中、
　聴きながら、移動しておきました。

　　　仲間
　誰も知っている顔は、いない・来ないだろうと思っていると、Ｊ６２さんが到着。
　久々に挨拶して、雑談。
　その後、実連のツッシーさんが到着。
　久々の挨拶です。
　やはり、知っている人に逢うと、うれしいです。

　ガラガラだった駐車場、昼には、ズラリと車が並んでいました。

　　　７．７⇒６．４
　午後１時前後から、そよそよと風が入り始めました。
　最初は、７．７をセッティングしていました。
　しかし、約２年ぶりに７．７をセットしたのですが、大昔のセバーンのＣＯＤＥ：ＲＥＤと言うセイル。
　２００８年頃のセイルでしょうか？

　これは、４カムなのですが、一番下のカムが、何度、セットしなおしても、入りませんでした。
　昔は、スーッと、セッティング出来ていたのに・・・

　結局、４０分格闘したのですが、上手く行かず、その内、風も上がって来たので、
　簡単にセッティング出来るボロボロの６．４を張る事にしました。
　カムなしセイルなので、アッと言う間にセッティング完了。

　しかも、６．４でも、軽くプレーニング出来るブローが何度も入り、快適セイリング。

　この日は、かなりガスティ、シフティでしたが、２年ぶりに本栖湖で乗るリハビリセイリングの自分には
　丁度、良かったです。

　楽しめました。

　その内、腕がつるようになったので、あまり長い時間、乗っていませんでしたが、リハビリと言う事もあり
　あまり欲を出さずに早めに撤収しました。

　
　　　帰宅
　午後３時過ぎに撤収開始。午後４時前には、帰り始めました。
　日曜日の夕方の大渋滞を避ける為に早めの移動。
　でも、やはり、多少は渋滞に遭遇しましたが、裏道を上手く使って、早めに抜けられました。
　その分、ガソリンは、多めに使ってしまいましたが、帰路だけの平均燃費は、リッター３９ｋｍをキープ出来ただけでも
　すごいです。
　ずっと、渋滞の中を、トロトロ進むと、逆に、燃費は、リッター５０ｋｍ前後だったと思いますが、時間短縮を優先
　したので、そこは、割り切りました。

　久々の本栖湖のウィンド・サーフィン、楽しめました。
　また、行きたいと思いました。

　　　７月２５日（月）
　　スカイツリーと雷門
　平日ですが、親戚が、急遽、国際線からの乗り換えで、羽田空港に到着するとの事。
　時間が昼間、ある程度空いたので、ちょっとした観光に行きたいとの事。
　色々な場所の候補があった中から、まだ、雷門に行った事がない人だったので、
　雷門を目的地にしました。
　せっかく、そこまで行くなら・・・と言う事で、スカイツリーにも行きました。
　しかし、この日は、景色が、ボヤーッとしている事と、スカイツリーに登るのには、一人３０００円かかります。
　上空からの景色は飛行機から見たので、わざわざ、展望台に昇って、景色を見なくても良いとの事。
　それに、スカイツリーは、周辺から、その建物を見る事の方が、良い。
　と言う事で、スカイツリーには、下にある色々な施設、レストラン、オフィシャルショップでのお土産購入をメインにしました。

　雷門の前は、ものすごい人でした。

　ま、短時間の乗り換え時間を利用して、上手く、観光出来ました。
　浅草には、都営浅草線が、京急に直通で行けます。
　羽田空港行きの電車に乗ると、空港まで、一直線。
　便利ですね。

　自分も、楽しめました。　

　
　つづく。