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犬
2016年10月21日−10月24日
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3.今回も菅沼交差点を右折して、すぐ、EV走行可能距離の表示がゼロに。 |
4.35km走行して、EV走行可能距離ゼロ表示に。 |
5.1時間2分走って、標高457mの所でエンジン始動 |
6.近藤レーシングの倉庫まで、あと少しのここで、ガソリンエンジン始動 |
7.実際は、36km走った所で、ガソリンエンジン始動 |
8.近藤レーシングの倉庫 |
9.富士スピードウェイが近いので、ここに倉庫があるようです。 |
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※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。 2016年10月21日−10月24日 年:二黒土星(じこくどせい) 丙申(ひのえさる) 五黄殺:北東/暗剣殺:南西/水火殺:なし 歳破:東北東 月:三碧木星(さんぺきもくせい) 戊戌(つちのえ いぬ) 五黄殺:西/暗剣殺:東/水火殺:なし 月破:東南東 週刊・アイスリンク 10月21日(金) 氷上練習日 レッド・スターズ+ホンカ・アイスガイズ合同練習日 〜レッド・スターズ枠練習日〜 今日は、レッド・スターズ枠での氷上練習日でした。 いつもは、会社から、超特急で移動し、高速道路を使って、あわてて移動します。 1週間前、同じタイム・テーブルの氷上練習時間で移動しましたが、電車が遅延したり、 とにかく、あわてての移動で、イヤな思いをしました。 だから、この日は、午前だけ、会社に行き、午後は、休暇にして、帰る事にしました。 やはり、時間に余裕があると、気分が良いです。 EV走行可能距離 この日は、時間的に、急ぐ必要がなく、出発地点から、極力、平坦地を走るルートを選びました。 しかし、途中、平日でも、それなりの渋滞があるのですね。全然、知りませんでした。 でも、渋滞になると、大きくアクセルを踏み込まないので、EVバッテリーの減る量は、少ないと 思うのですが、EVバッテリーは、期待した程、長持ちしませんでした。 結局、国道246号線の「菅沼交差点」で、EV走行可能距離「残り1km」になり、 その交差点を富士スピードウェイ方面に右折した直後、出発地点から、約35km走った所で、 EV走行可能距離の表示がゼロになりました。 そして、実際にエンジンが始動したのが、36km走った所。 丁度、近藤レーシングの倉庫が見えはじめる直前で、エンジン始動です。 前回は、国道246号線の「菅沼交差点」に到達する直前に、EV走行可能距離が、ゼロになったので 前回より、少しは、伸びていますが、それでも、以前より、EVで走れる距離が減ってます。 無料Wi−Fi EV急速充電は、いつもの通り、山中湖に立ち寄りました。 平日と言っても、午後の人の動く時間。他の車が、充電中ではないか?と覚悟して行ってみると 使われていませんでした。ホッ。 当然、速攻で、充電開始です。 いつもはセブン・イレブンに買い物に行きますが、この日は、用事がなく、更に、充電所の 「山中湖・観光案内所」が、開いている時間。 そこで時間をつぶせますし、ここでは、無料で、Wi−Fiの接続が可能です。 山中湖観光案内所の場合は、観光案内所が、開いている時間のみ、無料Wi−Fiの接続が可能です。 実は、この日、急遽、ある用件が出来て、その準備のために、インターネットで、色々と 調べものをしなければならない状況になりました。 しかし、自分は、モバイル系の道具を、ほぼ、持っていません。 唯一、使えるのは、SIMカードなしの古いスマートフォンです。 これは、単純に、自動車の色々なリモコン操作をするために、中古で、買っただけ。 SIMカードなしでも、ある程度の機能は使えます。 特に、無料Wi−Fiが使えるとパソコンメールが確認出来たり、インターネットも、ある程度の サイトは、見る事が出来ます。 ただ、サイトを見る時の動作が、かなり遅く、イライラします。 と言っても、使えないよりは、良いので、無料Wi−Fiスポット限定で使うために、持ち歩いています。 所が、急速充電中、山中湖観光案内所で、インターネットで、色々調べたかったのに、何度、接続を やり直しても、つながりませんでした。 結局、充電時間中、その接続のトライに時間を取られ、結局、ネットはつながらず、断念。 道の駅・富士吉田 充電後、道の駅・富士吉田に移動しました。 ここでも、無料Wi−Fiが使えます。 ここは、無事、使えました。 色々と用意を済ませ、ネットでも、ある程度の情報を調べる事が出来ました。 道の駅・富士吉田の場合、広い駐車場で、建物より遠くに停めていても、車内で、Wi−Fiが つながる所が、ありがたいです。 ここにも、EV急速充電器が、ありますが、有料で、500円以上なので、割に合わず、有料化されてからは、 使った事が、ありません。 イオンビッグ 次に、イオンビッグに立ち寄り、買い物。 パン類、おにぎり類などを買いましたが、やはり、イオン・ビッグは、異様に安いです。 福岡にある「ルミエール」と、同じ感じです。 ルミエールの方が、イオン・ビッグより、更に、1段階安い感覚です。 リサイクルプラザ その後、御坂峠を越え、甲府市内に入り、リンクまで、あと少しの所にある、「リサイクルプラザ」に 立ち寄りました。 ここの急速充電所も、無料です。 でも、使われている事が多い。「使われているなら、充電しない」と思って、通過すると空いていました。 ここで、充電しました。 ここは、営業時間の関係で、午後8時頃までしか使えませんが、時間が合うと、ありがたいです。 横には、ローソンもありますし、リサイクルプラザ内に、椅子があり、そこで待つ事も出来ます。 ここには、体育館と、プールがあるのですが、よく、急速充電器を設置してくれたな・・・と思います。 小瀬の駐車場にも、設置してくれないかな。ただ、有料化されると、意味がありませんが。 尚、リサイクルプラザも、無料Wi−Fiが使えます。 ゲストとしてログインすると、10分間使えます。 メール登録すると、もっと長い時間使えるようですが、自分はメール登録しても、メールがその場で見られないので ゲストログインしました。 ここで、ある程度の情報を収集しましたが、どうしても、ある手続きが出来ず、ネット関係の調査は、 中途半端な状態で、終了。 小瀬リンクへ その後、少し走って、小瀬リンクに到着。 やはり、時間に余裕があると、楽です。 ここまでの平均燃費は、43.2km/ℓ。 走った距離は、丁度100km。 途中で、2度の急速充電を行っています。 理想は、せめて、片道だけでも、途中でEV急速充電せずに、オールEVで甲府まで 走ってくれる事。 無理だろうな・・・ さて、時間になり、いつものように、準備です。 つづく。 |
12−2. |
14.26分かけて、81%まで、やっと充電。出発。 |
15.81%充電 |
16.次は、山中湖の充電所から、8km走り、道の駅・富士吉田で休憩。 |
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19.道の駅・富士吉田では、車内でも道の駅のWi−Fiの電波が届き、接続出来ます。 |
20.山中湖から8km走り、下り坂なのに、EVバッテリーは、減ってしまいます。 |
21.道の駅・富士吉田から、3km移動。イオンビッグで買い物しました。 |
22.道の駅・富士吉田から、3kmの移動ながら、標高896m⇒792mと、大きく下り |
23.大きく下った為、EVバッテリーは減らず。 |
24.イオンビッグで、買い物。ここは、本当に安い。 |
25.御坂峠 |
26.御坂峠を下り続け、EVバッテリーは、半分ほどまで、回生充電。 |
27. |
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31.リサイクルプラザで、充電。この日は、空いてました。無料です。 |
32.30分かけて、かなり充電。パーセンテージ表示がなく、具体的には、良くわかりません |
33.おっとっと。 |
34.EV走行可能距離、74kmの表示。EVバーも90%以上になっています。 |
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38.平均燃費は、43.9km/ℓに。 |
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40.さて、今日は、午後9時15分〜10時45分の枠で、氷上練習です。 |
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