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２０１７年１月２０日−１月２３日

 週刊・アイスリンク
　

１．体育館からは、丁度、国道２０号まで抜けられる裏道があり、早く移動出来ました
２．国道２０号線の笹子トンネル。標高６５０ｍ前後。

３．
４．笹子トンネルを出た所で、ＥＶバッテリーは、ギリギリ。使い切り寸前。でも、ここから甲府まで下り道です

５．ＥＶバッテリー使い切りました。
６．体育館から丁度１時間走行。標高４５０ｍ⇒６５０ｍ⇒２５０ｍと移動。

７．ＥＶバッテリーを使い切り、約７００ｍ走って、充電所に到着。
８．リサイクルプラザで、久々の急速充電です。

９．
１０．

１１．いっぱい充電出来ました。
１２．その後、２ｋｍ移動して、小瀬リンクに到着。
※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。

２０１７年１月２０日−１月２３日


年：二黒土星（じこくどせい）　丙申（ひのえさる）　五黄殺：北東／暗剣殺：南西／水火殺：なし　歳破：東北東
月：九紫火星（きゅうしかせい）　辛丑（かのと　うし）　五黄殺：北／暗剣殺：南／水火殺：なし　月破：南南西
　　
　　　　週刊・アイスリンク


　　　１月２２日（日）
　　　
　　　
　　　富士五湖クラブ　氷上練習

　
　　　　甲府へ移動
　都留インター横にある体育館での用事が終了し、自分は、迷いに迷った末、
　結局、小瀬リンクでの「富士五湖クラブ」の氷上練習に行く事になりました。

　一応、防具は積んでいたものの、最初は、あまり、行く気がありませんでした。
　日曜日の夜、遅い時間に帰宅する事になるからです。

　でも、金曜日の自分の所属チームの氷上練習が、雪の為、キャンセルになり、氷に乗りそびれてしまいました。
　迷っていましたが、この日、体育館での運動練習に参加した、もう一人の中に、
　「ビジター出まくり」の仲間がいました。
　

　　　　ビジター出まくり仲間
　２０年程前の自分の姿を見ているようです。
　自分も、以前は、「毎月、最低２０回は、氷上練習する」と目標を立て、ありとあらゆるチームの練習に
　ビジター参加していました。

　当時は、神奈川県・東京都のリンクが中心で参加していたので、ビジター費も、駐車場代も、そこそこ、かかりました。
　１度のビジター費が、１０００円時代から、１５００円時代になり、高い所では、２０００円もあった時代。
　今では、２５００円ほどのビジター費を取るチームもあります。
　無料で氷に乗れるチームなんて、一つもありませんでした。
　駐車場も、無料のリンクもありましたが、１回、１５０円〜２００円前後、支払うリンクもありました。

　現在の山梨県の感覚から考えても、２０年前の神奈川・東京のビジター費は、ものすごく高額です。

　費用面を考えても、良くやっていたな・・・・と思います。

　自分が、普段、小瀬リンクで、一緒に練習している仲間の中に、「ほぼ、毎日のように、山梨県内の、
　色々なチームの練習に出まくっている」と言う若者が、いました。

　この仲間に、体育館運動の練習の時、「今日の夜、８時頃から、小瀬リンクで、富士五湖クラブの練習がありますよ。
　行くのですか？」と質問してみました。

　すると、この仲間、「富士五湖クラブ」の氷上練習には、出た事がありませんでした。
　あれだけ、色々なチームの練習に、出まくっているのに、富士五湖クラブの練習に出た事がないとは、逆に、めずらしいなと
　思いました。

　でも、富士五湖クラブの氷上練習は、月に１度程度。
　確かに、機会がなかったのかもしれません。

　そこで、一応、この「仲間」が、この日、富士五湖クラブの練習に、参加しても良いのか？
　自分が、チームの人に、直接電話して、確認する事にしました。

　その時点で、「自分は、どうしようか」と迷っていました。

　電話してみると・・・電話に出てくれました。
　そして、事情を説明すると、ビジター参加ＯＫの許可を頂きました。


　せっかく、ＯＫを頂いたのに、電話をして確認した本人が、参加しないと言うのも不自然です。
　それに、電話を受けた方は、当然、自分＋仲間の２人が参加したい・・・と、問い合わせて来たのだろう・・・と
　思っているはずです。

　しかも、仲間を誘っておいて、自分は、行かないと言うのも、仲間からすると、不安でしょう。
　まだ、１度も練習に参加した事のないチームの練習に、誘った自分が、いないと言うのも、申し訳ない。

　と言う事で、もともと、防具は積んで来ていたし、自分も、参加する事にしました。

　練習時間は、午後８時１５分〜９時４５分迄。
　日曜日の時間帯としては、そこそこ、早い時間です。

　でも、自分の場合、そこから、１００ｋｍ移動して帰る必要があります。
　更に、自分は、帰り道の途中で、「急速充電したい」と言う事情もありました。

　そこから計算すると、帰宅は、真夜中の深夜０時に到着するのが、難しいだろうな・・・と思いました。
　急速充電しなくても、深夜０時に到着出来るのか？微妙です。


　でも、もう、仲間を「誘ってしまった」し、「富士五湖クラブの人にも、参加する」と宣言しました。
　これで、自分が、帰る訳には、行かなくなってしまいました。

　と言うのか、多分、自分の中の心の奥で、このような「理由付け」をして、「自分が帰れないように、
　あとに引けないように」と、自然に、自分で自分を仕向けたのでしょう。
　心の奥は、「ものすごく氷に乗りたかった」と言う事だと思います。
　そして、「最後のひと押し」が、何らかの形で、欲しかったと言う事でしょう。


　と言う事で、体育館から、自分は、直接、甲府方面に向かいました。

　たまたま、練習をした体育館は、都留インターの真横。
　でも、高速道路は使いません。時間に余裕があり過ぎるからです。

　ここから、国道２０号線に、ショートカット出来る裏道が、丁度、通っていました。
　ここから、小瀬リンクまでは、ナビの案内で、約４７ｋｍ前後と表示されました。

　これなら、大月まで行くより、河口湖方面に戻って、御坂峠経由で行くより、近いし早いです。
　しかも、峠道も「笹子トンネル」の標高６５０ｍを越えるだけです。
　御坂峠に戻ると、峠は、標高１０００ｍまで登る必要があります。

　と言う事で、国道２０号の「笹子トンネル」経由で、甲府市内を目指しました。



　　　　ＥＶ急速充電
　ＥＶバッテリーは、体育館に来る途中、忍野（おしの）村の充電所で、充分、充電していました。
　その状態で走り続け、笹子トンネルの下り始めで、ＥＶバッテリーが、なくなりかけました。
　しかし、笹子トンネルから、甲府市内まで、標高６５０ｍ⇒２００ｍの世界に下り続けるため、
　ＥＶバッテリーは、下り坂の回生で、少し充電されました。

　そして、小瀬リンクまで、あと３ｋｍ程の所で、ＥＶバッテリーを使い果たしました。
　エンジン始動。



　　　　リサイクルプラザ　
　しかし、そこから、約７００ｍ走った所に、「甲府市リサイクルプラザ」と言う場所があります。
　ここに、充電器があるので、ここで、充電する事にしました。
　行ってみると、空いていたので、すぐ、充電開始です。

　この「リサイクルプラザ」は、冬場は温水プールになり、他にも体育館などもあります。
　２０１６年秋から、長期間、改装工事のため、閉鎖されていました。
　しかし、２０１７年１月１７日に、久々に営業再開され、ＥＶ急速充電所も、使えるようになりました。
　ここでの充電は、無料。

　たっぷり充電させてもらいました。
　無料Ｗｉ−Ｆｉも１０分使えるので、少し、ＳＩＭカードなしのスマートフォンで、ネットの情報チェック。
　近くに、ローソンがあるので、夕食の弁当も買って来ました。



　　　小瀬（こせ）リンクへ
　そして、３０分程充電し、小瀬（こせ）リンクに移動。
　午後６時３１分、小瀬（こせ）リンクに到着。
　平均燃費は、リッター４２．８ｋｍに伸びました。
　そりゃ、ずっと、ＥＶで走って来ましたからね。


　氷上練習は、午後８時１５分〜なので、まだ、充分、時間がありました。
　車内で、弁当を食べ、ラジオを聴いて、時間をつぶしました。


　　　ＡＭラジオ
　知りませんでしたが、ＹＢＳ山梨放送では、日曜日の午後５：００〜午後５：３０まで、
　文化放送の「近藤真彦、くるくるマッチ箱」を放送しているのですね。
　知りませんでした。

　これ、文化放送のキー局では、毎週火曜日　夜９：３０〜１０：００までの放送です。
　近藤レーシングのレースの話から、芸能の話まで、色々な話が聴けるので、自分は、この番組
　毎週タイマー録音セットして聴いています。

　でも、前回放送分は、ラジオの置き方が悪くて、雑音ばかりで、ほとんど、聴き取れませんでした。
　この日、偶然、その「雑音で、聞き逃した回」を、ＹＢＳ山梨放送で、聴けるとは、思いませんでした。
　その他、色々な番組を聴いて、時間つぶし。
　楽しめました。


　　　準備
　午後７時２０分頃、防具を抱えて、リンクの中に入りました。

　今日は、何人集まるのでしょうか？

　

　　　　




 つづく。

１２−２．
１４．ここまでの平均燃費は、４２．８ｋｍ／ℓ。大きく伸びました。

１５．氷上練習時間まで、車内で過ごしました。弁当を食べたり、ラジオを聴いたりしました
１６．今日は、午後８時１５分〜富士五湖クラブの練習です。久々に参加します。

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