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2017年11月2日−11月30日

#ベストカー・アンバサダー


 

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3.菅沼交差点まで、この左カーブを曲がってすぐの所で、EVバッテリー使い切りました

4.スタートして36kmEVで走りました。

5.エンジン始動

6.山中湖の充電所に到着。

7.

8.山中湖の外気温は8度。寒いです。

9.奇跡的に、空いてました。

10.充電開始直後のEVバッテリー残量は、30%。

11.コンビニの食事スペースで夕食。

12.弁当、購入。
※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。



2017年11月2日−11月30日


年:一白水星(いっぱくすいせい) 丁酉(ひのととり) 五黄殺:南/暗剣殺:北/水火殺:なし 歳破:東
月:九紫火星(きゅうしかせい) 庚戌(かのえ いぬ) 五黄殺:北/暗剣殺:南/水火殺:なし 月破:東南東
 
  
 
    #ベストカー・アンバサダー


   11月2日(木)

   
   氷上練習日

 さて、木曜日です。
 3連休前の木曜日です。
 今日は氷上練習がありました。




   EV走行
 3連休前の夕方5時40分に出発。
 やはり、市内はかなりの渋滞。
 カー・ナビのVICS情報を見て、混んでないルートを選択。
 これまで、氷上練習での移動では、使っていないルートを通ってみました。
 それなりに早く、渋滞を抜けられましたが、それでも、やはり、時間がかかりました。
 渋滞した道路を避けるために、本当は、走りたくない急な登り坂を、長い距離走るルートでした。

 それでも、EV走行距離は、ここの所の数回の移動と、ほぼ同じでした。
 菅沼交差点までは走れず、その手前の大きな左カーブの直前で、ガソリンエンジン始動。
 EV走行距離は、36km。



   急速充電
 そして、山中湖のEV急速充電所に立ち寄りました。
 使われているだろう・・・と思ったら、奇跡的に空いてました。

 速攻で充電開始。


   夕食
 充電中は、コンビニまで行き、弁当を購入。
 店内に、広めの食事出来るエリアがあり、そこで、一人、弁当を食べました。

 そして、充電所に戻ると、28分充電していました。
 あと2分、待つ事にしましたが、残り1分の所で、白い葉っぱがやって来ました。
 これは、譲ってあげようと言う事で、残り40秒を切った所で、充電停止。

 85%まで充電されていました。


   小瀬リンクへ
 そして、一気に、小瀬リンクに向かいました。
 尚、途中、忍野の充電所前を通過しましたが、空いてました。
 でも、今日は、継ぎ足し充電する時間がない為、そのまま、通過。

 御坂峠では、EVバッテリーが半分以下になり、その後の、長い下り坂で
 EVバッテリー残り半分を越える辺りまで、回生により充電。
 しかし、リンクまで、あと3〜4kmの平坦地を走ると、それなりに、EVバッテリーは
 消耗してしまうようです。

 小瀬リンクに到着した時点では、EVバッテリー、半分を少し切った所まで、減っていました。


   氷上練習
   レッド・スターズ

 この日は、レッド・スターズの練習日でした。
 ホンカ・アイスガイズの氷上練習が、11月3日(金)の夜21:15〜、入っていました。
 しかし、この日のレッド・スターズの練習と、連続になる為、ホンカ・アイスガイズの練習は
 キャンセルし、この日、11月2日(木)の夜に、統合する事になりました。

 さて、何人集まるでしょうか。
 





 

 


つづく

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19.小瀬リンク到着。EVバッテリー、残り半分を少し切った所。

20.山中湖の充電所から、1時間01分かかりました。

21.平均燃費は、40.7km/ℓ。立派です。

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24.小瀬リンク。さて、今から氷上練習です。

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