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２０１８年２月１７日－２０１８年２月１８日

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`１．土曜日の朝の三浦。午前は東系の微風。午後から強風になる予報。`	２．福岡・福間海岸は、朝一番から、右クロスオン気味（北～北西系）の風が入ってます。波も高め。
`３．本栖湖の朝は、湖面に湯気が立ってました。気温差でしょう。`	４．さて、出発です。

`５．`	`６．今日は、富士山、遠くからでも、ハッキリ見えました。`
`７．ＥＶバッテリー、短めに終了。真冬は、やはりＥＶバッテリーの能力が落ちるようです`	８．出発地点から３５ｋｍでＥＶバッテリーを使い切りました。うーん・・・あと１～２ｋｍ伸びて欲しい。
`９．ここでＥＶバッテリー使い切りました`	１０．須走（すばしり）交差点を越えて、籠坂（かごさか）峠に入ります。富士山クッキリ見えます。
`１１．山中湖の充電所に立ち寄りました。奇跡的に空いてました。`	１２．籠坂峠の頂点から、数ｋｍ走った時に、少し、回生充電されてました。外気温６度。暖かいです。

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２０１８年２月１７日－２月１８日

年：九紫火星（きゅうしかせい）　戊戌（つちのえ　いぬ）　五黄殺：北／暗剣殺：南／水火殺：なし　歳破：東南東
月：五黄土星（ごおうどせい）　　甲寅（きのえ　とら）　　　五黄殺：なし／暗剣殺：なし／水火殺：なし　月破：西南西
　　　　
　　　

　
　　２月１７日（土）

　　
　　　風
　さて、週末です。まだまだ、寒い日が続きます。

　土曜日の朝の風を確認すると、三浦は、北東系の微風。
　予報では、午後から、強風になるとの予報が出ていましたので、午後からの勝負だと思われます。
　しかし、その午後の風の吹き方が、予想以上の強風になる予報です。
　尚、プロ選手達からの情報によると、この日は、午後、南西系の強風になったそうです。
　浜に置いてある道具が、強風で、巻き上げられて、飛んでしまう程、危険な状態だったそうです。

　所が、その風が失速。全く逆の北風に切り替わったそうです。
　しかし、その北風も、１時間程で、急に失速し、沖で走っていた人、突然の風の終了に、
　浜に戻るのに苦戦した人もいたそうです。

　　　移動
　さて、今日は、小瀬リンクに移動します。
　夜に県リーグの試合が入っていました。
　早めの時間に出発し、途中、休憩を入れながらの移動を行う事にしました。

　　　ＥＶバッテリー
　この日も、満充電の状態からスタート。
　この日の昼間は気温が高く、１０度オーバーです。
　久々に長い距離、ＥＶで走れるのか？期待したものの、やはり、冬場は、厳しいようです。
　この日は、渋滞を避ける為に、少し、登り坂が多いルートを選んだことも影響したのか、
　３５ｋｍ走行した時点で、ＥＶバッテリーを使い切りました。

　またまた、菅沼交差点まで、到達出来ませんでした。

　　　山中湖の充電所
　そして、山中湖の充電所に立ち寄ってみました。
　空いてました。
　充電開始です。

　この日は、基本的に、図書館で時間をつぶしました。
　３０分後、確認すると、８５％まで充電されていました。
　この日の山中湖の外気温は、６度でした。

　　　山中湖の湖面
　尚、この日の山中湖の湖面を確認してみました。
　１週間前より、湖面の凍った氷は、融けてしまいました。
　湖の中央部分は、普通に、水になっていました。
　しかし、湖の北側を中心に、北側の岸に近い部分などは、まだ、凍っていました。

　　　忍野村（おしのむら）の充電所
　その後、忍野村の充電所前を通過しました。
　空いてました。
　迷いましたが、充電する事にしました。

　約１４分充電すると、９０％まで充電されました。
　丁度、このタイミングで、次の充電車が来たので、ここで充電停止。
　甲府市内に向けて、再出発しました。

　　　富士山クッキリ
　忍野村の充電所からも、富士山が、クッキリ見えました。
　富士山が、クッキリ見えると、何度見ても、得した気分になります。

　　　甲府リサイクルプラザ
　忍野村を、午後１時３４分に出発。
　いつものように、富士吉田市内を抜けて、御坂峠を越えました。
　御坂峠を登り切った所で、ＥＶバッテリーは、半分まで減りました。
　忍野の充電所から、わずか１６ｋｍですが、忍野村の標高約９３０ｍエリアから
　一旦、富士吉田市内の標高８５０ｍエリアまで下り、
　再度、河口湖辺りから、標高１０００ｍに向けて、峠の登り坂を登るため、
　ＥＶバッテリーは、減る一方です。

　その後、御坂トンネルを越えて、甲府側に出て、そこからは、長い下り坂。
　ここで、ＥＶバッテリーを、そこそこ、回生充電しましたが、冬場は、
　回生率が落ちるらしく、思った程、回生充電は、されない模様。

　結局、甲府市内まで下り切って、ＥＶバッテリーは、半分を少し越えた所まで回生充電。
　その後、平坦地を普通に走ると、結局、残り半分まで減りました。

　そして、甲府リサイクルプラザに立ち寄りました。
　ここの充電所も、奇跡的に空いてました。

　　　買い物へ
　甲府リサイクルプラザで、充電中、すぐ横にある、ローソンに行きました。
　今日の夕食を購入する事にしました。
　その後、ほぼ、満充電に近い状態まで充電を行い、最終目的地の小瀬リンクに移動。

　　小瀬リンク到着
　そして、午後２時５８分、小瀬リンク前の駐車場に到着。
　　

　　走行データ
　往路　　　　　　　　　１０３ｋｍ
　車載燃費計　平均燃費　３８．８ｍ／リットル
　ガソリン消費量　　　　２．６５４リットル

　さて、今から、試合時間まで、何して過ごしましょうか・・・

つづく

`１２－２．`	１４．約１時間３０分で、山中湖の充電所に到着。
`１５．山中湖周辺は、まだ、雪がたくさん残ってます。`	１６．山中湖の湖面の氷は中央部分、かなり融けました。しかし、右奥や北側エリアは、まだ凍ってました
`１７．`	`１８．８５％まで充電されてので出発。`
`１９．迷いましたが、空いていたし、時間も余裕があるので、忍野村の充電所でも充電`	`２０．山中湖の充電所から８ｋｍ走行。`
２１．山中湖の充電所から、１２分で到着。	`２２．平均燃費は、２３．６ｋｍ／ℓに伸びました。`