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２０２０年４月１日－２０２０年４月３０日
 
　

１．
２．

３．写真では、わかりにくいですが、看板価格レギュラー１ℓ１１２円の表示。周辺で一番安い
４．冷静に考えてみると、コンビニに行くより、感染リスクは低いと考え、レトロ自販機へ。

５．さすがに、この日は遠方からのレジャー気分の客は、ほぼ、なし。しかも、ガラガラ。
６．暦の上では、平日扱いの日。昼間。この程度なら、密にはならず、安全。県境越えなし

７．車載燃費計平均燃費は、今回、最大ピーク、３１．９ｋｍ／ℓまで伸びました。
８．コンビニ代わりに立ち寄った、レトロ自販機。人との接触リスクを回避するのにはオートスナックは有効

９．レトロ自販機の中で、個人的に一番気に入っているエレベーター式自販機。今日は売切れ
１０．この日は、唯一、このうどん・そば自販機の天ぷらそば・天ぷらうどんだけ在庫有り。天ぷらそばを注文

１１．ニキシー管の時間表示が、心地良い
１２．

１２－２．
１６．天ぷらそば。奥にかまぼこが入っていました。

１５．以前、立ち寄った時には非稼働でしたが、この日は稼働中でした。
１６．キーマ・カレーメシを購入。ここで、お湯を注ぎます。昔、ここでお湯を注いだ記憶がよみがえります
※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。

２０２０年４月１日－４月３０日

 　　２０２０年４月１１日～４月１２日
　　⇒この期間から２週間後以降、感染なく、「もらう・広げる」等が、なかった事を確認しております


　　
　
　　　４月３０日（木）


　　　　猫
　近所の猫ちゃんにも、連日、いやされています。ありがとう。



　　　　買い物
　この日は、いつもの近所の小規模スーパーではなく、ショッピングモール系の
　大規模店舗に買い物に行きました。

　自粛期間が長くなると、生活必需品も、底をつきます。
　近所のスーパーでは、買えない物があったので、久々に車で買い物に行く事にしました。
　重い物、かさばる物もあり、車に積まないと、運搬も出来ない物を購入しました。


　
　　　　オートスナック（自販機コーナー）
　昼食時間になり、コンビニにでも寄ろうかと思いましたが、少しでも感染リスクを減らすために、
　コンビニより、感染リスクが低いと思われる、自販機だけで、物品購入が成立する
　「自販機だけで、食べる物が買える場所」に立ち寄りました。

　コンビニが普及する前の昭和の時代は、このような自動販売機コーナー系、オートスナック、コイン・スナック系が
　日本中に普及していました。

　このオートスナック系、丁度、生活必需品を購入するためのショッピングモール系、ホームセンター系への移動の
　ついでに立ち寄れます。

　そこそこ、人はいましたが、テーブルも空いており、地元の人が、チョコチョコ来ているだけでした。
　さすがに、以前のような「レジャー気分で、遠方から来た人」は皆無。
　駐車場も、スカスカで、余裕がありました。
　これなら、密になりません。
　久々に、ゆったり過ごせました。


　　　　給油
　その後、久々に給油する事にしました。

　この日、県内の給油所の「看板価格」を、あちこち確認しましたが、看板価格上、一番安かったのは、
　以前、立ち寄った県央エリアの宇佐美系でした。
　この日の看板価格、レギュラー１ℓ１１２円でした。
　しかし、この日は、色々な買い物に立ち寄った関係で、そこでは給油出来ませんでした。


　今回は、もう一つの行きつけの給油所に行きました。
　そこは、看板価格、レギュラー１ℓ１１７円でした。
　この周囲は、だいたい、他の給油所も、この価格でした。

　ただ、ここでは、会員登録しており、メールマガジンが届いており期間限定で、
　３円引きが適用されるとの事でした。

　更に、「エネキー」登録しているので、エネキー割引も適用されます。
　そして、この日は木曜日。この給油所、毎週、水・木は、更に割引が適用される日でした。
　エネキーをかざしてみると・・・・

　レギュラー１ℓ１１１円になりました。やっすーい！！
　県央の宇佐美系の１リットル１１２円より、１円安くなりました。
　早速、給油しました。


　オド・メーター　　　４１６ｋｍ
　トリップ・メーター　１７５．９ｋｍ
　車載燃費計平均燃費　２８．７ｋｍ／ℓ⇒最大ピーク時　３１．９ｋｍ／ℓ
　給油量　　　　　　　６．６７ℓ
　単価　　　　　　　　１１１円／ℓ
　満タン法燃費　１７５．９÷６．６７＝２６．３７１８１４０９２９５３ｋｍ／ℓ

　この車の車載燃費計は、少しでも急な登り坂を走ると、アッと言う間に
　平均燃費表示が、落ちる事がわかってきました。

　今回、最大ピーク時には、３１．９ｋｍ／ℓまで伸びたものの、
　急な登り坂走行をしたり、途中、大渋滞に巻き込まれるなどで、予想以上に燃費悪化。
　結果的には、車載燃費計平均燃費が、３０ｋｍ／ℓに復帰出来ずに給油所に到着。
　満タン法燃費は、２６．３７ｋｍ／ℓになりました。
　今回は、きちんと、オートストップする所まで給油出来ました。
　（前回は１目盛り減った時点で給油すると、１．４ℓ前後の所で、オートストップしてしまい、
　それ以降、５．１ℓ給油するまで、手で、チョコチョコ継ぎ足し給油する状態でした）

　やっと、きちんとした給油データ取りが出来ました。


  　　　消毒
　セルフ式で給油したのですが、給油ノズルのレバー、従業員の皆さん、１台去ったら、
　レバーを消毒して・・・を繰り返していました。
　自分が給油した後も、ノズルのレバーを消毒されていました。ありがたいです。

　自分も、給油所でノズルのレバーを引く事は、わかっていたので、自分でも、あらかじめ、
　消毒用濡れティッシュを常備しておき、手を消毒しました。

　　

      ＴＸ２０お別れ
　次のメイン・カーの納車日が、やっと、決まりました。
　それに伴い、これまでのメイン・カーとしての「ＴＸ２０」とは、２０２０年３月１日（日）に、
　既に、最後の日だったと言う事で、まとめておきます。

　次のメイン・カーの納車予定は、５月中旬～６月頃だろうと言われていました。
　その後、コロナ・ウィルスの関係で、社会活動が、かなり制限され、納期がどうなるのか？が、
　全く、予測出来なくなりました。

　その期間、代車を出すと言う事で、最初の１ヶ月は、ＨＡ２４Ｓ（スズキ・アルト）をお借りしていました。
　所が、その代車、クーラント液が、常時、漏れている事を発見。
（他にもブレーキランプの球切れも発見し、即時、無償交換してもらった）

　この状態の代車を、３ヶ月も使い続けるのは、不安＆不満。
　その後、メイン・カーの実燃費が、あまり良くない車種になる事もあり、
　メイン・カーの納車待ちの間に、実燃費が、そこそこ良く、気軽に使える、ＬＡ３５０Ｓ（ミラ・イース）を
　調達と言う予想外の展開に。

　メイン・カーの納車日が、やっと、正式に決まった為、
　ＴＸ２０としての日記は、これにて、正式に終了と言う事になりました。
　
　以前、大昔、「六本木のカローラ」と呼ばれたＥ３０型（３２０ｉ）に乗っていた時も、結局、不満が爆発し、
　１０ヶ月で手放しました。
　当時、評論家は、絶賛していましたが、自分には、全く良いとは感じませんでした。
　この時、「評論家の評価と言うのは、アテにならない」と言う事を、学びました。

　今回のＴＸ２０も、１年を迎える直前に、お別れになりました。

　やはり、自分は、このメーカーとの相性は、良くないと言う事が、ハッキリわかりました。

　自分の人生の残り時間の中で、「体力的に、問題なく、車を運転出来る健康寿命」を想定すると、
　もう、このメーカーの車に乗る事は、一生、ありません。


　さようならー。



　　　消去法で選んだ車
　もともと、このＴＸ２０は、ＴＸ２０に買い替える前の車、ＧＧ２Ｗの「次の車」を探している時に、
　次の車の猛烈に欲しい車種がなかった状態からスタートしています。

　ＧＧ２Ｗに、そのまま、乗り続けても良かったのですが、
　・下まわりの錆が、ものすごかった事、
　・ＰＨＥＶのＥＶバッテリーの劣化が、それなりに進んでいて、満充電しても走れる距離が、どんどん、
　　短くなっていた事、
　・当時のベストカーの記事で、ＧＧ２Ｗの下取り査定は、最初の３年程は、そこそこのキープするが、
　　その後、値落ちスピードが、かなり激しくなるとの事で、次の候補を探す事になりました。

　当時のベストカーの記事では、「ＢＭＷの値落ちが激しい」と言う記事が載っていたものの、
　Ｘ５以外のＳＵＶ系は、激しく値落ちするとは書かれておらず、当時、フルモデルチェンジしたばかりの
　旧型になった３シリーズ、そして、２シリーズ・アクティブツアラー、グランツアラーの値落ちが激しく、
　Ｘ１は、そこそこの通常の値落ち率との事でした。
　Ｘ３系は、当時の記事には、全く触れられておらず、暴落とは書かれていませんでした。
　また、当時のＢＭＷの担当営業も、Ｘ３は、値落ちは激しくないと言われ、それらも後押しになって、
　「消去法」で、ＴＸ２０が残り、購入しました。

　ＥＶ系のＰＨＥＶの静かな車、モーターの力強い加速などに慣れていた為、
　ディーゼルと言うのが引っ掛かったのですが、ガソリンより安いし、試乗車を借りると予想外の良い燃費を記録。
　ま、これらに半分騙されたのかもしれません。

　当時は、まだ、当時の本命として考えていたＲＡＶ４も、詳細が、わかっていませんでした。

　しかし、実際に、「消去法」で選んで乗ってみると・・・まず、納車を待っている間のワクワク感が、そんなに
　ありませんでした。

　そして、いざ、乗ってみると、ＢＭＷに限った事ではありませんが、輸入車全般的に多い、「アフターパーツ」が
　ほとんど、ない。
　例えば、走りながらナビ操作・テレビが映るキャンセラーとか、レーダー探知機のＯＢＤⅡ対応など、
　情報が、ほとんどない。
　あったとしても、かなり高額で、街の中にあるオートバックスや、イエロー・ハットなどでは
　取扱いがない商品が多く、輸入車専門店など、全体的に工賃も高額なショップを使うしかない商品が多かったり・・・

　とにかく、不便な点が、続出。
　電源ＯＦＦの制御も、謎だらけ。
　デイライトも消せない。（裏技のコーディングで、設定を変える人はいるが、自分は、そこまでやらなかった）

　やはり、消去法で選んだ車と言うのは、愛着が、わかないのかもしれません。


      とどめの出来事
　とどめは、Ｘ５の試乗車で、あおり運転をした報道映像が連日、繰り返し、メディアに出た事。
　これで、一気に、ＢＭＷのＳＵＶ車のイメージが悪くなりました。

　あおり運転をしたのは、Ｇ型になったＸ５です。
　しかし、車にあまり詳しくない、大部分の一般の人の目から見ると、Ｘ５も、Ｘ３も、同じように見えます。

　ＢＭＷのオーナーでも、すれ違う時に、フロント・マスクだけを見ると、
　特に、Ｘ３と、Ｘ１か？を見分けるのに間違いそうになります。

　Ｘ３とＸ５の違いは、オーナーなら、すぐわかると思いますが、一般の人には、Ｘ１、Ｘ３、Ｘ５を
　フロント・マスクだけを見て、見分けるのは難しいかもしれません。

　「みんカラ」などの車好きが見るサイトを訪問するレベルの人なら、問題なく、見分けられるのでしょうが、
　大部分の一般的な人には、「同じ車」に見えると言うのが現実だと思います。

　Ｘ３とＸ５は、フロントが似ている。報道映像に良く登場した後方のデザインは、
　オーナー目線では、全く違いますが、一般の人には、「同じように見える」ため
　Ｘ３に乗っているのが、恥ずかしく、いやな気分になりました。

　これも、更に、冷める理由の一つになったと思います。

　販売店には、この「あおり運転」に関する疑問と不満を訴えても、メーカーから、オーナーに対する
　何らかのアナウンスは、ひとつもありませんでした。
　



　　　　結局・長在（長期在庫）
　このＴＸ２０、当初、グレード表記が間違って、下取ってくれた販売店で、売り出されました。
　最初は、「Ｍ　ＳＰＯＲＴＳ」で売り出されました。（これは、間違い。実際は、スタンダード）

　次のメイン・カーの納車予定が、５月中旬以降と言われていたのに、ＴＸ２０を納車まで
　乗らずに、すぐ、手渡し、それに代わって、代車を借りる事にしたのは、
　「少しでも早く、売りに出して、出来れば、２０２０年３月末までの決算月に売り切りたいから」との事でした。
　その為、下取り査定額も、かなり頑張ってくれました。

　ただ、「あと、ひと声」の査定アップは、叶いませんでした。
　その理由は、この販売店では、他のＢＭＷ車で、かなり高取りした所、結局、売れず、数回の値下げ。
　それでも売れず、結局、オークションに流すと言う事で、「大損」した事があるのだそうです。

　そこで、ＢＭＷ車の下取りについては、かなり、慎重になっており、最後のひと押しの査定額アップは、出来ませんでした。
　ただ、それでも、自分にとっては、次の車の値引きなどで、上手く、調整してくれましたが、
　この販売店としては、ＢＭＷ車の取り扱いは、あまり、歓迎されていない雰囲気でした。
　（系列店にＢＭＷ正規ディーラーを持っているのに、嫌がるのです）

　それでも「このまま、次のメイン・カーの納車予定日まで、乗り続けられると、再査定になり、
　その時点で、査定額が、かなり暴落している可能性がある」との事でした。

　そこで、「３月の決算月に、店頭に並べたいなら、ＴＸ２０は、すぐ、引き渡すが、メイン・カーの納車まで、長期になるため、
　代車を貸して欲しい」と言う条件を出し、早めに渡す事にしたのでした。
　（そこでやって来た代車が、ＨＡ２４Ｓ：アルトでした。）

　所が、このＴＸ２０、３月末になっても売れず、グレード間違いを訂正し、販売価格も、一気に６０万円下げても売れず、
　４月中旬の時点で、更に、２０万円の値下げをしても売れていません。
　次の車の納車時の２０２０年５月２４日に確認すると、更に、１０万円安くなっていました。
　車自体は、問題なく、良い車。当然、全く問題なし。
　それなのに、この激安価格。かわいそう。
　販売店、ここまで値下げすると、ほとんど、もうけ、出ていないと思います。
　だって、下取り査定額、＊＊＊万円だったから。
　次に、これを中古で買う人、思いっきり、お買い得なのになぁ・・・


　３月頃からは、コロナ・ウィルスの感染に関連して、自粛・外出が厳しくなって行った時期なので、
　高額中古車は、中々、売りにくい状況だったのだとは、思います。
　車としては、悪くないのでしょうが・・・・
　今後は、オークションに流されるのか？買い手が見つかるのか？は、不明です。

　







　つづく

１７．この日、残っていたのは両サイドの２種類のみ。どちらも２４０円
１８．この日は、キーマカレーメシを購入

１９．中身は、こうなっています
２０．お湯を注ぎます

２１．待っている間、ジュースも購入。１本１００円
２２．タマゴを入れると、更に、美味しいそうですが、この日は、タマゴなし。

２３．
２４．出来ました。丁寧にかき混ぜます。意外に美味しく頂けました。

２５．ご飯が、もっと、炊き上がるかと思ったのですが、この程度。でも、充分、満足行く食感と味でした
２６．人が少なく、ゆったり食べられました。この日はレジャー気分の客、ほぼ、なし。

２７．大きな荷物・重い物を買う為、久々に大規模店舗に。
２８．店内、平常時と同じ感じでした。密は、なし

２９．給油します。
３０．車載燃費計平均燃費は、２８．７ｋｍ／ℓ

３１．県内他店舗の最安値はレギュラー１１２円／ℓでしたが、こっちが１円安く１１１円に
３２．オートストップする所まで給油。看板価格１１７円→色々な割引後、１１１円は、お得

３３．
３４．従業員の方が、前客の給油が終わるたびに給油レバーを消毒されていました。感謝。

３５．実は、２０２０年３月１日（日）、この日がＴＸ２０とのお別れの日になりました。
３６．翌日、早速、売りに出ていました。２０２０年３月末までの決算月に売り切りたかったそうですが・・・

３７．結局、売れ残りました。自粛のタイミングもあったのかもしれませんが・・・
３８．グレード、間違っています。Ｍ　ＳＰＯＲＴＳになっていますが、実際はスタンダード

３９．最初は、間違ったグレードで価格表示。違いを指摘すると、その後、修正されました。
４０．２０２０年３月３０日（月）。ＬＡ３６０Ｓ納車日の記念撮影。
ＴＸ２０とＬＡ３６０Ｓの２台並びが奇跡的に実現出来たのは、ＴＸ２０売れ残りの為

４１．グレード間違いを指摘すると、一気に６０万円、価格が下がってました。驚き。
この時点で、４月。決算月を越えてしまいました。
４２．２０２０年５月になっても売れ残っており、更に、値下げ。やはり、ＢＭＷは暴落するし安くしても
売れない。自粛のタイミングがあったとしても、トヨタ車なら、すぐ売れたのかも。

４３．２０２０年５月２４日に確認すると更に１０万円値下げ。中古で買うなら超お買い得
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６１．
６２．

６３．
６４．
ＢＡＣＫ
ＮＥＸＴ
ＭＥＮＵ