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２０２２年１月１日－８月３１日

`１．野母﨑（のもざき）`	２．、ずーっと、軍艦島が見えていました。望遠レンズ持ってこなかったのが残念
`３．恐竜博物館があり、見学。入場料は、真横の軍艦島資料館とセットで５００円`	４．

`５．意外に充実してました`	`６．`
`７．`	８．
`９．２階にある恐竜、これ、かなり、リアルに動きます`	１０．口を開けたり、目もパチクリしたり、かなり精度の高い動き方をします
`１１．`	`１２．`
`１２－２．`	１４`．真横の軍艦島資料館も見てみました`
`１５．`	１６．

※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。

　　２０２２年１月１日－８月３１日

　　

　
　　　２０２２年８月１８日（木）

　　　野母崎（のもざき）恐竜博物館
　野母崎には、恐竜博物館があります。立ち寄ってみました。

　入場料は、横にある「軍艦島資料館」とセットで、５００円。　

　行ってみると、意外に、色々な展示物があり、楽しめました。窓からは、軍艦島も見えます。
　２階に展示されている恐竜は、動きます。
　その動きが、かなり自然でリアル。
　口が開いたり閉じたり。目も開いたり、閉じたり。かなり細かい動きをします。
　こんなすごい展示場が、長崎県の先端の野母崎にあるとは、全く、知りませんでした。

　　　軍艦島資料館
　そして、真横にある軍艦島資料館にも行きました。

　結構、撮影禁止のものがあり、中の写真は、撮りませんでした。
　それに、自分は、過去、実物の軍艦島には、「上陸ツアー」に参加した経験があります。　

　それ以降、テレビなどでも良く目にしますが、自分が行った時より、かなり、あちこちの
　建物が、崩落しています。

　どんどん、風化していくのでしょう。
　世界遺産登録の関係で、保存も、あまり自由に出来ないのだと思います。

　　　権現山展望公園
　その後、せっかく、ここまで来たので、野母崎の先端にある「権現山展望公園」に行ってみました。
　道は狭くなく、簡単に行けましたが、丁度、霧雨のタイミングになってしまい、景色は霧に包まれて
　全く見えませんでした。軍艦島も見えない状態。

　　　樺島灯台
　次に、その近くにある「樺島」に渡ってみました。橋で、簡単に行けます。
　この樺島の奥の奥に「樺島灯台」があります。
　ここ、中心部から、車で約５ｋｍ前後。

　しかも、この５ｋｍ、かなり道路が狭い。
　反対側から「車、来るな」と祈りながら走るしかありません。

　走り始めて、反対側から、大型ＳＵＶが来てしまいました。
　たまたま、こちらが、横に寄れるスペースのあるタイミングだったので、よけて、何とか離合。
　それ以降は、１台も、反対側から車は来ませんでした。
　でも、ドキドキものでした。

　灯台に到着すると・・・・駐車場は、とても広く、トイレも綺麗で、整備されてました。
　灯台周辺も、きれいに整備されてました。桜の季節は、桜の花も美しいようです。
　軍艦島も、見えました。

　そして、灯台の横の倉庫のような所に灯台の展示物が、たくさん、並んでました。
　ここは、無料で見学できます。見ごたえある展示物でした。
　そして、帰りも、ドキドキの移動。反対側からは、無事、１台も車に遭遇する事なく、通過出来ました。

　　　高速道路乗り放題２日目
　この日は、結局、福岡市内から、背振山を越えて、佐賀県で高速道路に入りました。
　長崎インターの手前で、長崎バイパスの川平方面に進む道に、間違って入ってしまい、すぐ降りました。
　そこから、高速道路に入り直したので、往路は、それを含めると、３０００円チョイ。
　帰りは間違いなしでの走行。
　佐賀県のインターまで、約２５００円前後でした。

　この日の往復で、５０００円前後。
　３日間乗り放題で、軽自動車６３００円なので、この時点で、元は、取れました。
　この日は、自分が使うルート上での事故渋滞なしでした。

　　　８月１９日（金）

　　　高速乗り放題３日目（最終日）
　高速乗り放題３日目。最終日になりました。

　どこに行こうか？迷いましたが、結局、中々足を伸ばさない、宮崎県のえびの高原、鹿児島県の霧島周辺まで
　行ってみる事にしました。

　　　北熊本ＳＡで休憩
　今日は、朝の渋滞なし。順調に、北熊本サービス・エリアまで移動。一旦、ここで休憩しました。
　すると、自衛隊の移動の車とか、貸し切りバスから降りてきた男女のムキムキの運動部系のような団体などがいました。
　恐らく、社会人の何かのスポーツチームのような雰囲気です。
　皆さん、お揃いのスポーツウェアのような半袖・半ズボン系を着てました。

　　　えびのインター
　そして、えびのインターで降りる事にしました。
　道の駅・えびのの看板があった為、ここで、弁当でも買おうと言う事になりました。
　時間的にも、丁度、昼前で良い時間でした。

　標高５００ｍ前後の場所だったと思いますが、意外にムシ暑かった・・・

　　　
　　　　
　　　生駒公園
　結局、周辺の観光地、どこも中途半端に離れており、すぐいけない。
　すぐいけそうなのは、生駒公園。
　えびのインターから１区間、小林インターまで、再度、高速道路にのり、
　そこから、生駒公園に向かいました。
　すると・・・何もない・・・

　季節ごとに、色々な花などが、たくさん咲くそうです。
　秋のコスモスなどが、有名みたいです。

　ただ、そのような、季節の花の見頃に行くと、入場料を徴収されます。
　入場ゲートが、設置されていました。
　逆を言うと、今のように何もない時に行くと、無料。

　せっかく、ここまで来たので、無料で入場してみました。
　行くと、今から、コスモスを植えるのような雰囲気でした。

　１ヵ所だけ、遅咲きのあじさいが咲いてました。
　さすが、標高６００ｍ程の世界。まだ、残っていました。
　
　メタセコイアの木もたくさん、ありました。
　秋になると、紅葉など、美しいかもしれません。
　コスモスと紅葉・・・入場料、いくら位、取るのでしょう。

　　　人間日時計
　ここには、人間日時計もありました。丁度、太陽が差し込んでいたので、８月の立ち位置に
　立ってみました。
　すると、きちんと、時間表示してくれました。
　行った時間が、丁度、昼１２時過ぎだったのですが、日陰の位置も、丁度、午後１２時過ぎの位置に
　影の位置が写りました。

　　　白鳥展望台
　そこから、えびの高原、霧島方面を目指しました。
　途中、白鳥展望台があり、立ち寄りました。
　えびの～小林市内が一望できました。

　　　えびの高原～霧島
　そして、えびの高原を経由し、霧島へ。
　えびの高原には、足湯がありましたが、車をどこに停めて良いのか？よくわからない。
　有料と言う看板が立っている場所ばかり。お土産屋は、無料で停められたのかもしれませんが、
　あまり空いておらず、他にも見る場所もなく、結局、そのまま、通過。
　でも、標高１２００ｍエリアである事に、驚き。寒かったです。

　その後、霧島方面に行くと、温泉の湯気が、たくさん出ている場所がありました。
　あと、驚いたのは、倒産して廃墟になっている旅館や、ホテルの建物が、非常に多かった事。

　自分が、以前、来た事があるのは、もう、２０年以上前になるかもしれません。
　親族が、初代オデッセィに乗っていた時に、連れてきてもらった時以来。

　当時は、倒産したような、廃墟のような旅館・ホテルは、なかったと思います。
　やはり、観光業も、苦しいのでしょうね。

　　　霧島神社
　せっかく、ここまで来たので、霧島神社に行ってみる事にしました。
　行ってみると、標高６００ｍ程の場所にありました。
　しかし、思った程涼しくなく、逆に、ものすごく暑く、汗ボロボロになりました。

　車を停める場所も、良くわからず、結局、階段の下の遠い場所に停めてしまいました。
　本来なら、もっと、本堂に近い場所があったのですが、初めて行くので、わかりませんでした。

　　　御池（みいけ）
　そして、最初は、鹿児島方面に峠を降りて行く予定でしたが、結局、宮崎方面に降りる事にしました。
　すると、途中、「御池（みいけ）」と言う池が見えました。
　展望駐車場があったので、車を停止。

　ここ、富士山のような山が池の背面にあり、その池は、「本栖湖」のように見えました。
　湖ではなく、池との事。標高は、３００ｍエリアでした。
　一瞬で、気に入りました。まるで、本栖湖。千円札の富士のような風景の場所です。

　ここ、ウィンド・サーフィン出来ないのかな・・・と思ってしまいました。
　池の右奥は、キャンプ場だそうです。へー。

　だったら、まさに、九州の本栖湖っぽい。

　　　九州での湖でのウィンド・サーフィン
　自分は、関東時代、本栖湖でウィンド・サーフィンするのが、大好きでした。
　標高９００ｍなので、真夏でも、そこそこ涼しい。
　朝・夜は、寒い位の日もあります。
　蚊も、ほとんど、いません。鹿は、たくさん、います。
　湖なので、道具が潮につからず、道具がさびない。
　本栖湖の湖畔で、ウィンド・サーファーだけの特権で、無料でキャンプ出来るエリアがあり、
　そこで、仲間と、ウィンド・サーフィンを終えた後、夜の食事会を行うのが、大好きでした。　
　自分は、そこで、仲間達に、グラタンをふるまったり、肉じゃがを作ったり、
　なめたけご飯（混ぜご飯）を作ったり・・・

　代わりに、仲間からは、みそ汁、朝カレーなども、ふるまってもらったり、
　おいしいコーヒーを入れてくれる仲間がいたり・・・
　楽しかったです。

　唯一の難点は、トイレが、不自由な事。
　近くのある施設が解放してくれている時は、便利でしたが、時々、鍵がしまっている。
　夏だけ設置されるトイレもあるのですが、１ヵ所だけの和式。

　艇庫の真横にあったので、真横に人がいると、中々、やりにくい・・・と言うのもありました。　

　それでも、本栖湖でのウィンド・サーフィン、車中泊仲間との夜の時間は、楽しかったです。
　星や月が綺麗な日もありました。

　九州には、このように海以外で、ウィンド・サーフィンが出来る場所、ないのかな？と思って
　色々検索しても、全く出て来ません。

　鹿児島県の池田湖は、かなり大きく、検索すると出てきますが、標高が高くないので、
　本栖湖のように真夏の避暑地には、なりえなさそう。それに遠い・・・

　阿蘇周辺で、湖ではなく、池とか、ダム湖とか、ないのかな？と思ってますが、
　やはり、ある程度、同じ趣味をやっている人が集まる場所ではないと、事故があった時に怖い。
　河川敷などもないのかな・・・

　海でやるなら、１０年程、艇庫会員だった、福間海岸。
　又は、その近くのエリアの海岸。宗像市の道の駅・宗像から海に出た所では、結構、
　ウィンド・サーフィンやっている人がいます。

　でも、海は、流されると怖いんですよね・・・道具も潮につかるので、錆やすいし。
　その道具を積み込む車も、トランクの金属部分が、錆びたりします。

　この御池を見て、本栖湖を思い出しました。
　こんな環境、もっと福岡に近い所にないのかな・・・ダムは、あちこちにありますが、ダムは
　タップリ水が張っていると、水深が深くて、怖いんですよね。

　ショップのようなものがあれば、ある程度、安心なんですけどね。
　どこかにないかな・・・

　それとも、仲間達で、どこか探して、ある程度、集まるようになれば、
　本栖湖のように、聖地になるんですけどね。

　　　給油所探し
　さて、帰る事にしました。しかし、燃料が半分以下になりました。
　多分、給油しなくても、たどり着けると思います。しかし、もし、何かあると、ガス欠になる可能性があります。
　高速道路内で給油しても良いのですが、高速道路のガソリン単価は、高い。
　（この日は、レギュラー１リットル１７８円）

　そこで、現地の一般道路の給油所で給油しようと思いました。
　そこで、峠を降り、宮崎県の小林市内に進みました。所が、全く給油所がない。

　インターの横に１ヵ所だけ、見つけましたが、ノー・ブランド。しかも、フルサービス店。
　セルフではない。
　セルフで入れないと、オートストップ後に追加給油されてしまうのがイヤ。
　また、ポイントもつかない。
　ノー・ブランド店は、カード決済にすると、単価が高くなる可能性もある。
　現金払いより、カード決済にすると、リッター単価が３円上がる店もあります。

　そこで、エネオスを探すのですが、全くない。
　シェルのセルフは、市内に２ヵ所、奥の奥まで走って、やっと、見つけましたが、
　シェルは、会員ではない。

　エネオスを、やっと、見つけたと思ったら、２ヵ所とも、セルフではない。
　結局、一旦、高速道路に乗って、道の駅えびのの横に見ていた、エネオスのセルフスタンドに入りました。

　所が、リッター単価、１５９円との表示で喜んでいると、レシートには、税抜きとの表示。
　つまり、税込みだと、リッター１７５円。ベラボーに高い。

　これだったら、そのまま、高速道路のサービスエリアで、１７８円で入れても良かったかもしれません。
　高速道路内にも、宇佐美の給油所があるので、そこで給油すると、逆に、宇佐美カード使って、
　逆転していたかもしれません。

　ただ、高速道路内の給油所は、宇佐美系であっても、ポイント付与対象外だったり・・・
　その点が、不明確だったので、ま、仕方ありません。

　　　北熊本サービスエリア
　ガソリン満タンにして、安心状態で、えびのインターから高速道路に乗りました。
　そこから先は順調でした。
　そして、北熊本サービスエリアで休憩。

　すると、ハイウェイ・ラジオで、また、事故渋滞情報です。
　しかも、また、筑紫野インター付近で事故との事。

　最初は、鳥栖インター手前まで、７ｋｍ渋滞と言ってました。

　北熊本サービスエリアに入って、情報版を見ると、渋滞が伸びてました。
　久留米インターまで、１１ｋｍ渋滞。
　おいおい・・・・２日前の夕方と同じパターンか？と思いました。

　　　ラーメン
　時間は、午後５時３０分を過ぎていたので、ここで、夕食を食べる事にしました。
　熊本ラーメンです。餃子もプラス。
　ロイヤルのファミリーレストランがあったのですが、フードコートもガラガラたったので、
　フードコートの方でラーメンを食べる事にしました。

　そして、食べ始めるとなぜか、急にドカドカ・・・・と、複数のファミリーや、
　関西方面から来たと思われる方言のアクセントの集団が、どんどん席に座って行きました。

　密になるではないか・・・と思い、もう少しで食べ終わると言う状態のスピードを上げました。
　あわてて食べ終え、フード・コートから外に出ました。
　ホッ。

　とにかく、食事する場所で、密と言うのは、避けたい。ガラガラだから安心して食べていたのに、
　一瞬で、満席に近い状態になるとは、予想外でした。
　早めに食べ終えて良かったです。

　　　情報の少なさ
　北熊本サービスエリアを出ると、あとは、筑紫野インターの渋滞がどうなっているのか？
　気になりました。

　しかし、九州自動車道路って、ほぼ、途中に、渋滞情報などの情報版が、ない事に気付きました。
　ハイウェイ・ラジオも、全くない。
　ラジオ番組の交通情報だけが、たよりです。
　自分は、スマートフォンユーザーではく、ネット接続と言うのも、Ｗｉ－Ｆｉがない所では、出来ない。

　ナビには、少々の渋滞情報が反映されるものの、もう、１１年前のナビ。あまりアテにならない。
　
　八女インターの直前になって、やっと、表示版が出てきました。
　そこの情報を見ると、渋滞は、減ってました。
　そして、太宰府インターまで、４０分との表示。

　うーん・・・このまま直進するか、一般道路に出て、一般道路経由で帰るか？迷いました。

　４０分で太宰府インターと言うのであれば、このまま、数キロの渋滞に巻き込まれた方が良いかも
　しれないと思いましたが、高速道路は、何があるか、わかりません。

　実際、北熊本サービスエリアで確認した時点で、筑紫野インター付近での事故に加え、
　鳥栖～久留米インター間で、故障者が発生しており、その故障者を原因に２ｋｍ渋滞が、加わっていました。

　迷った末、結局、八女インターで降りました。
　八女インターから先は、福岡市内に抜ける、超裏道があるので、そちらを利用する事にしました。

　と言っても時間は９０分程、見ておく必要があります。

　でも、こちらの方が、都市高速代が不要。都市高速を使わなかったとすると、市内はかなり渋滞していると
　思われ、時間はトントンだと判断。

　結局、一般道路、思いっきり車が少なく、スーパー・スムーズに移動する事が出来ました。
　高速道路の事故渋滞の方向に進んだ方が、時間的には、早かったかもしれませんが、都市高速代が不要だったので
　安く行く事は出来たはずです。

　それにしても、３日間の乗り放題期間中、自分の進行方向での事故渋滞には、初日２回、最終日１回、
　合計３回も、遭遇してしまいました。

　高速道路内の事故、多すぎるよ・・・・
　と思いました。

　ただ、これにて、３日間の九州内乗り放題、軽自動車６３００円。充分、元を取れました。
　この日の往復だけで、６０００円オーバーです。

　つづく

`１７．樺島（かばしま）に渡りました`	１８．
`１９．樺島灯台に行ってみました`	２０．途中、道路がものすごく狭い。もう、行かないと思います
`２１．灯台の横の倉庫に、灯台の色々な展示がありました`	`２２．`
`２３．`	`２４．`
２５．樺島灯台の駐車場とトイレは、とても綺麗に整備されていました	`２６．望遠レンズがあれば・・・`