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２０１６年４月８日−４月３０日
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 １．過去に例のない信じられない前震、本震、余震の数。想定外の出来事ばかりです。 |
 ２．前震から、丁度１週間経過。４月２１日も、余震が続きます。 |
 ３．４月２３日（土）、三浦の風は、微風。ザ・マスターズが開催される週末。 |
 ４．福岡・福間海岸は、全くの無風。天気悪いようです。 |
 ５．あちこちで義援金の募集もやっています。熊本の親戚情報、新たに、わかりました。 |
 ６．レーダー探知機の情報を更新。取り締まりデータが、数日前に更新されていたので、インストール。 |
 ７．ドライブ・レコーダーの取り付け方を、色々考えてみました。試しに前方は２台装着。 |
 ８．先日、オートバックスで、五千円で売っていた２カメラ付きドライブ・レコーダーを仮装着。 |
 ９．後方用は、以前、使っていたドライブ・レコーダーが復帰出来たので、仮装着。 |
 １０．外から見ると、こんな感じ。スモーク仕様なので、ほぼ、わかりません。 |
 １１．後方に装着した、ドライブ・レコーダー。２分割で、車内も写せるタイプ。 |
 １２．後方は、空を向いていたので、確認後、カメラの角度調整をしました。 |
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※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。 ２０１６年４月８日−４月３０日 年：二黒土星（じこくどせい） 丙申（ひのえさる） 五黄殺：北東／暗剣殺：南西／水火殺：なし 歳破：東北東 月：九紫火星（きゅうしかせい） 壬辰（みずのえ たつ） 五黄殺：北／暗剣殺：南／水火殺：なし 月破：西北西 週刊・地震 ４月２１日（木） 余震 熊本地震から、丁度、１週間が経過しました。 余震は、連日、場所を少し変えながら、震度５弱、震度５強を、まだまだ、熊本県を中心に、周辺地域でも 観測する事があるようです。 今回の地震は、過去の事例が、全く、当てはまらない。 いつ、また、本震クラスの地震が、突然、やって来るのか？わからない。 不安な状況は、まだまだ、続きます。 ただ、全体的に、震度５の回数が減っている感じではあります。 親戚の状況 やっと、熊本県合志市（ごうしし）に住む、親戚の状況が、伝わって来ました。 自分は、迷惑だろうと思い、電話しませんでした。 福岡方面などから、２回にわたり、情報が伝わって来ました。 まとめてみると・・・ 続報−１ ４月２１日（木）に得られた情報 家の壁は、本震の時に、１ヶ所、亀裂が入っている程度だった。屋根瓦は、大丈夫。 しかし、連日の余震が続き、この時点で、壁の３ヶ所に亀裂がはいっている。 電気・水道は、使えるようになったが、ガスは、使えない。 水道は、濁っており、飲み物・洗い物には、使えない。 お風呂には、入れない（ガスが使えないから） 昼間は、家で過ごすが、夜は、余震が怖いので、近くの銀行の駐車場に移動し、車中泊している。 車は、日産ノート。 数日は、３人で、車中泊していたが、一人は、２階の部屋に寝る事にして、残る２人が、車中泊している。 食べ物類は、おにぎりや、カップ・ラーメン類が、近所のスーパーで、何とか、入手出来る状態になり、 何とか、食べている。 ただ、ガスが使えず、カセット・コンロもないので、お湯が沸かせない。 飲み水などの水は、近所の人が、「水汲み場」に行く時に、ある程度、一緒に、汲んで来てくれるので、 それを、分けてもらって、飲んでいる。 お風呂 お風呂は、自治体のホームページにもある通り、町内の「日帰り温泉」が開放されているので、入る事が 出来るのだが、地域住民や、それ以外のエリアから、大量に、入浴にやって来るので、長蛇の列。 長時間の待ち時間が生じており、とてもではないが、簡単に、入れない状態。 しかも、１回の入浴で、５００円支払う必要があり、時間制限付き。 さらに、かなり、（湯船の）お湯が、汚く、衛生的にも、厳しい状況との事で、親戚は、自宅の水を使い、 ドラッグストアーなどで売っている、「汚れ落としペーパー」類を使って、体を拭く事で、しのいでいるとの事。 合志市から、ある程度、距離が近い「山鹿市（温泉で有名な場所）」でも、温泉施設が、お風呂を 開放しているが、山鹿市エリアも、入浴者が殺到しており、どこも、長時間の入浴待ちとの事。 だったら、もっと足を伸ばして、混んでいない場所の温泉などに、入浴に行けば良いではないか？と 考えてしまうのですが、実際は、遠方までの移動には、道路が大渋滞していて、簡単に移動出来ない。 さらに、燃料（ガソリン）を減らしたくない。 自宅から、遠くに離れたくない。（もし、また、大きな地震が来たら、家の状況が、わからなくなるし、 戻れなくなるのが、不安だから） 遠方移動出来ない理由 車を遠方に移動させたくない理由は、他にもあります 夜は、不安なので、まだ、車中泊をしている。 車中泊は、近所の銀行のご厚意で、停めさせてもらい、夜間の車中泊の時間には、その銀行のトイレを 自由に使わせてもらっている。 車を、この駐車場から、一旦、出してしまうと、駐車スペースを、すぐ、違う車に、奪われてしまうので、 場所をキープしたいと言う事情もあって、車は、動かしたくなく、実際、駐車場に、停めたままとの事です。 従って、車に乗って、水汲みに行ったり、待ち時間なしで、お湯の汚れがない、清潔な日帰り温泉まで、 足を伸ばして、入浴する事も、出来ないのだそうです。 色々な、リアルな情報を耳にして、やはり、簡単な事ではないのだ・・・と言う事が、良くわかりました。 ４月２３日（土） 続報−２ ４月２３日（土）に得られた情報 熊本の親戚の情報、続報がありました。 実は、４月２２日（金）、福岡方面の親戚が、この熊本の家を訪ねて行ったそうです。 当然、手ぶらでは、行きません。 少しでも、何か、役に立つ物などを、持って行ったそうです。 この時点で、親戚が困っていたのは、「ガス」が使えない為、お湯をわかす事も出来ないと言う点です。 そこで、カセット・コンロを持って行ったそうです。 更に、この１週間、食事は、パン、おにぎり、カップ・ラーメン系などの簡易的な物しか、食べていなかったとの事。 そこで、福岡方面からは、手作りで、手の込んだ食事を、持って行ったのだそうです。 すると、やはり、大喜びされたとの事。 また、ガスに関しては、この地域は、５月８日に、復旧予定との事。 えー？？？と驚きました。そんなに、時間がかかるのか・・・ゴールデン・ウィークが終わった後で、やっと復旧ですよ。 時間かかり過ぎ。 でも、県域全体が、緊急事態なので、これも、仕方ないのでしょう。 尚、日帰り温泉に関しては、合志市のＷＥＢサイトでは、４００円の所を、２００円で入れると、案内されていましたが、 この親戚が行ける、日帰り温泉は、５００円との事。 しかも、２時間待ち、入浴時間は、かなり、短時間に制限されている。水も、かなり汚く、湯船は、汚れ過ぎて、 入れないような状態のようです。 配給物 尚、合志市から、配給してもらった物、この１週間で、「２ℓの水」だけだそうです。 これも、えー？？と言う感じです。たった、それだけ？ テレビの報道映像を見ると、この時点では、色々な避難所で、たくさんの配給物があり、食事に関しては、 ある程度、落ち着いて来た印象を持っていました。 ある避難所では、せっかく作ったおにぎりが、食べ切れず、捨ててある映像が写し出されており、 「求めている場所に、平等に、行きわたっていない」と言う事を、指摘しているメディアも、ありました。 格差 実は、テレビなどのメディアが報道している「避難所」の多くは、「豊かな（恵まれた）避難所」だそうです。 実態と言うのは、自治体の財力と言うのか、自治体が、どれだけ、元々、潤っているのか？などが、 大きく左右するそうです。 合志市のように、知名度も低く、元々は、「菊池郡合志町」などから、「合志市」に昇格した、小規模の市では、 財力のある、熊本市などに比べて、支援の優先順位は、当然、下の方だそうです。 自衛隊が、支援部隊を派遣して、炊き出しをしたり、簡易的な入浴施設を、開設してくれたり・・・ 芸能人が、駆け付けて、支援したり、配給したり・・・ 政治家や、皇室の方が訪問されたり・・・ そのような避難所は、ほんの一部。 ほとんどの所は、このような支援とは、全く、縁がないのだそうです。 実際の避難所のほとんどは、「あり余る支援物資」と言う状況とは、ほど遠い状態との事。 だから、グランドに、文字を書いて、空から目立つように、支援を求める避難所などが、出て来るのだと思います。 自衛隊の皆さんが、集まって、炊き出しをしているような避難所は、「恵まれた避難所」なのだそうです。 避難所にも、明確な、格差があると言う事です。 これは、東日本大震災の時にも、一部、メディアが、同様な状況を、報じた事がありますが、 熊本の場合も、結局は、同じ状況になっていると言う事を、親戚の体験で、思い知らされました。 もし、自分の住んでいる地域が、同じ状況になった時、自分が住んでいる市は小規模なので、 当然、支援は、後回しになると言う事も、あらためて、わかった気がします。 集中 ただ、「恵まれた避難所」が、安泰なのか？と言うと、時間の経過と共に、多数のトラブルも発生しているようです。 例えば、「物資」などは、問題なくなっても、取材が集中し、最初の頃は、皆さん、丁寧に対応していたものの その内、「しつこい」「プライバシーの奥深くまで、これ以上、踏み込んで欲しくない」とか、 先の見えない長引く不安と、疲労が蓄積され、次第に、取材に対して、不満が大きくなるのだと思います。 被害が大きい所は、どこの局も、街の中、各々の家を写し出し、それが、全国に放送され、弱みにつけ込んだ 「被災地を狙った窃盗」も、やはり、問題視されています。 「恵まれた避難所」と思われているエリアも、物資や、支援団体が、たくさん集まる半面、 「これ以上、触れて欲しくない」のに、「土足で、ドカドカ、メディアが押し掛ける」と言う問題も、大きくなっているのでしょう。 この時点で、支援物資は、「置き場所がない位、全国から、集まっている」と言う事で、タイミングによって、 刻々と変わる状況に、現地も、困惑している様子が、また、これも、メディアを通して、全国に報道されると言う、 皮肉な状況になっています。 結局、遠くにいる自分達は、メディアから、情報をもらっている事が多いので、メディアを一方的に、悪く言う事も 出来ません。 最近は、個人が、ＳＮＳで、情報発信しているので、「メディアの報道は不要」と言う考え方も、あるかもしれませんが それでも、ＳＮＳの情報発進が、１００％信ぴょう性があるのか？も、一旦、フィルターにかける必要もあるし、 その点、やはり、メディアは、ある程度、「デマ」なのか？のフィルターを、一旦、通している情報が多い訳で、 そこは、このような混乱した状況の時、受け手としては、どう判断するか？は、非常に、微妙になるな・・・と感じます。 ＳＮＳでは、見えない「ヘリコプターなどからの空撮」があるから、道路が、崖崩れなどで、寸断されている状況なども わかるのであって、そこは、確かに、個人のＳＮＳだけでは、限界があります。 オール電化 東日本大震災の前の頃は、電気会社が、「オール電化住宅」を、積極的にアピールしていました。 「もし、震災があった場合、一番最初に、復旧するのは、電気。」 「だから、オール電化にすると、電気が復旧すると、お湯も沸かせるのだ・・・」と言うメリットを宣伝文句に 使っていました。 熊本の親戚宅の状況を見ると、確かに、その通りです。 オール電化ではないので、電気が通じても、ガスが使えないので、お湯が、わかせない。 更に、ガスと言っても、色々な契約形態があると思います。 都市ガス式。 プロパンガス式。 プロパンガス式の中でも、集中式の場合は、都市ガスに近い感じになります。 親戚宅の場合は、恐らく、各住居の台所の裏側に、ガスボンベを設置するプロパンガス式ではなく、 都市ガス式だと思います。 だから、復旧に時間がかかっているのだと思います。 実際、今回の熊本地震でも、一番最初に復旧したのは、「電気」でした。 もし、親戚の家が、オール電化だったら、食事の為の湯わかしも出来ました。 お風呂も、この時点で、既に、自宅で、お風呂に入る事が出来たと言う事になります。 電気・ガス・水道が、バラバラだと、復旧のスピードも、バラバラと言う事を、あらためて、意識させられました。 まだまだ 前震、本震から、１週間以上が経過し、交通網も、少しづつ、開通しはじめ、物資も、届き始め、 余震も、この時点では、減って来ました。 しかし、前震、本震を、リアルに体験した人達はやはり、夜になると、「怖い」と言う事で、 車中泊をしているし、生活は、まだまだ、不自由なままです。 親戚がいるから、そのような細かい事を、情報として、知る事が出来ました。 本当に、まだまだだ・・・と思います。 もう、これ以上、大きな余震が、起こりませんように・・・ 海の風 さて、土曜日。海の風を確認。 三浦は、微風です。福岡は、無風。 尚、三浦は、この土・日、大物俳優の石丸謙二郎さん主催のウィンドサーフィンレース、「ザ・マスターズ」の 開催日です。 自分は、過去２年間、写真撮影オファーを頂いて、撮影しました。 今回は、オファーを受ける事なく、終わりました。 ただ、やはり、「オファーを受ける」と、かなり、プレッシャーになります。 オファーを受けず、偶然、三浦に行って、横から、大会の様子を、好き・勝手に撮っている時は、 とても気楽で、楽しみながら、撮影していました。 しかし、正式オファーを受けると、かなりのプレッシャーになりました。 「楽しい」と言う気持ちは、一切、起こらず、開催数日前から、気分は、ブルー。常時、緊張感に包まれていました。 「全員分の写真を、撮り切らなければならない」と言う重圧に襲われました。 今回は、オファーを頂けなかったのは、残念ですが、重圧から解放されたと言う点では ホッとした気持ちもありました。 本当は、写真以外の部分でも、何かお手伝いしても良いのですが、自分は、やはり、 ウィンド・サーファーの中で、プロ選手でもないし、そのような皆さんの「お仲間」としては、 中々、入れてもらえないようで、写真撮影以外のお手伝いのお声も、かけて頂けませんでした。 今回は、プロカメラマンにオーダーしたそうですし、運営では、「ドローン」を、初導入。 お呼びでは、ないと言う事です。 海の風は、週末ごとに、チェックして、気にしているのですが、海に通う回数が減ってしまったので、 三浦の大物の皆さんは、自分が思っている程、相手は、自分の事は、全く何とも思っていない。当然でしょう。 結局、三浦に行ったのは、１年前の２０１５年の「ザ・マスターズ」の写真撮影の時以降、一度もなし。 これでは、忘れられて当然です。 ドライブ・レコーダー装着 さて、この日は、朝から、「ドライブ・レコーダー」の装着方法を、色々考えに考えて、一応、 仮で、取り付けてみました。 ３台のドライブ・レコーダー ケンウッド Ｄ３５０ 自分は、これまで、「前方撮影用」に、ケンウッドの「ＤＲ３５０」と言うドライブ・レコーダーを メインに使っていました。 これは、単純に進行方向の前面の風景を、撮影してくれるドライブ・レコーダーです。 この機種は、画質が良く、スレ違う車両のナンバー・プレートまで、識別出来ると言うのが、「売り」です。 この機種では、車内側や、後方を撮影出来ません。 ＥＡＧＬＥ ＶＩＥＷ ＫＢＢ−００３ ケンウッドの前には、ユピテルのドライブ・レコーダーを使っていましたが、１年チョイで故障。 画質は、そこそこ良かったのですが、実際は、夜間画像が、思ったより暗く、使い物になりませんでした。 ユピテルの前は、「ＩＮＢＹＴＥ」の「イーグル・ビュー」と言う名前のドライブ・レコーダーを使っていました。 このドライブレコーダーの優れた所は、「前方画面」と、「車内画面」の両方の２画面を録画できる所です。 夜間映像も、比較的、明るい。 ただ、画質は、２世代程前の機種なので、ワイド画面未対応。 更に、前方の車のナンバーを読み取るのは、困難でした。 それまで、ホンダ、トヨタなどのハイブリッド車に装着して使っていました。 アイドリング・ストップしても、全く問題なく使えていました。 しかし、その後、メルセデスのＥ２５０に載せ替えてみると、電源系統が違うようで、アイドリング・ストップして、 再スタートする時に、エンジンが再始動する度に、このドライブ・レコーダーの電源が、一旦、切れて、 録画も、再起動する事が、わかりました。 信号停止などで、アイドリング・ストップするごとに、再スタートに合わせて、ドライブ・レコーダーが、一旦、オフになって 電源の立ち上がりから、スタートします。 と言う事は、信号が青になって、スタートする直後の数秒は、必ず、画像が、立ち上がり時間分、録画されない時間が生じます。 これでは、走り始めの数秒の空白時間に、何かあると、ドライブ・レコーダーを設置している意味が、なくなります。 このＫＢＢ−００３は、メルセデスのアイドリング・ストップ車には、対応していない事が判明。 結局、使わなくなりました。 その為、ユピテルのドライブ・レコーダーを、わざわざ購入して使っていましたが、ユピテルは、すぐ壊れました。 尚、このＫＢＢ−００３を、再度、使えないか？再チェックしてみると、最初は、動作せずでした。 復帰 ダメもとで、コンセント側のヒューズを、「抜き差し」してみました。 ヒューズは、切れていない様子です。その後、電源を入れてみると、見事に復帰。 これは、使える・・・と言う事で、今回、試しに、しばらく、装着してみる事にしました。 この「前方＋室内」を撮影するＥＡＧＬＥ ＶＩＥＷ ＫＢＢ−００３は、カメラが、前後で、一体型になっている形状です。 前方用カメラの真後ろに、室内用が、一体で、セットになっている。 配線的には、「コンセント」だけを、気にすれば良いので、シンプルに設置出来ます。 そして、電源を取る場所と、後方ガラスまでの距離の関係で、このドライブ・レコーダーを、後方に設置するのが 丁度、良かったので、今回は、試しに、後方用ドライブ・レコーダーとして、仮装着してみました。 先日、５０００円で購入した、２カメラ対応ドライブ・レコーダーは、サブ・カメラと、メイン・カメラは、別ケーブルでの 接続方式。更に、電源ケーブルが短いので、後方まで、届かない。 電源ケーブルは、他機種用の物を、流用する事も可能でしたが、メインカメラの形状と、リヤ・ウィンドウのガラスの 角度を考えると、取り付けが、不安定でもあるので、今回は、後方用カメラとしての装着は、断念しました。 ＦＩＲＳＴＣＯＭ ＦＣ−ＤＲ２０２Ｗ そして、先日、オート・バックスに「在庫処分」で、売っていた、２カメラ対応ドライブ・レコーダーを、装着する事にしました。 最初は、色々な取り付け方を考えました。 アイディア−１ ＥＡＧＬＥ ＶＩＥＷ ＫＢＢ−００３が復活出来ないと思っていたので、最初は、このドライブ・レコーダーのメインカメラ本体を 後方のリヤ・ウィンドウに取り付け、サブカメラを、室内撮影用に、設置しようと考えました。 アイディア−２ メインカメラ本体は、前方撮影用の場所に設置し、サブ・カメラを、後方カメラとして使う事を、考えました。 この方が、リヤ・ウィンドウがすっきりする事と、ラインの引き回しも、シンプルになります。 しかし、アイディア−１、アイディア−２ともに、問題発生。 ケーブル長さ不足 メインカメラ本体と、電源コードの位置までのケーブルの長さが不足。 更に、サブ・カメラを、室内撮影用の場所、又は、リヤ・ウィンドウ位置に、仮置きしてみると、メインカメラ本体まで、 映像接続用のライン（ケーブル）長が、全く足りない事も、わかりました。 映像接続用ケーブルは、オプションの延長コードも、付属しています。 それでも、車両の後方から前方まで引き回すまでの長さには全く足りません 電気店に、この映像ケーブルの延長コードを、買いに行こうか？とも迷いましたが、接続用のピンのサイズが、 若干、特殊な形状をしていました。 電気店によっては、この種類のピン形状の延長コードがないだろう・・・と言う感じです。 仮に、見つかったとしても、延長コードの価格は、恐らく、安くても、２０００〜３０００円前後だと思います。 延長コードの状況によっては、接続には、「凸＋凸接続」をつなげる為の「凹＋凹接続」形状の中継部品が 必要になる可能性もあります。 その部品だって、安くありません。仮に、あったとしても、価格は８００〜１０００円前後、かかりそうです。 色々と、冷静に考えると、「サブ・カメラの延長コード」を入手するだけで、５０００円で購入したドライブ・レコーダーの 購入価格の、更に、半分以上の「オプション価格」が、必要になってしまいます。（２０００〜４０００円前後、かかりそうです） せっかく、実売価格３万円だったドライブ・レコーダーが、９８００円のバーゲン⇒更に、安くなった５０００円で 入手したのに、その接続加工に、余計な費用をかけるのは、無駄だと判断。 もし、ＦＣ−ＤＲ２０２Ｗを、活かすなら、これ以上、余計な費用はかけずに、設置する事。 そう考えて、取り付ける事にました。 ＧＰＳオプション価格 尚、このＦＣ−ＤＲ２０２Ｗは、現役時代、３万円で売られていたドライブ・レコーダーだったのに、 ＧＰＳは、オプションでした。 このドライブ・レコーダー用のＧＰＳユニット、いくらで入手出来るのか？調べてみました。 すると・・・ネット販売で、どこも、約５５００円前後〜６５００円前後で売っている事が、わかりました。 ５０００円で売っているドライブ・レコーダーに、５０００円以上の費用をかけて、ＧＰＳを接続するのは、もったいない。 それに、このドライブ・レコーダーは、メインで使う訳ではありません。 別にメインがあって、メイン機種（ケンウッドのＤＲ３５０）には、ＧＰＳが付いています。 それが、何かあった時の為の「サブ機」で使うので、ＧＰＳは、装着しない事にしました。 色々迷った末、ＦＣ−ＤＲ２０２Ｗは、メインカメラ本体を、前方映像を録画する場所に設置。 （ケンウッドのＤＲ３５０が、何かあって、録画が停まっていた時のバックアップ用として設置） そして、室内撮影用に、サブ・カメラを、室内に向けて設置する事にしました。 サブ・カメラの設置場所 尚、ＦＣ−ＤＲ２０２Ｗの室内撮影用サブカメラは、大きめに室内を写してくれる事が判明。 しかし、大きすぎて、少し、設置角度が違うだけで、前２席の人の姿が、半分しか、写らない。 運転手のステアリングが写らない。 結構、フロント・ガラス周辺は、ＡＣＣ（自動追従装置類）のカメラや、防眩インナー・ミラー（ルームミラー）が付いている関係で 設置場所が限られます。 自分の場合は、ＥＴＣ２．０を装着しているので、そのセンサーも、フロント・ガラス中央付近の場所を占有しています。 本当は、助手席側の上に、取り付けたかったのですが、録画画像で、確認すると、そこに設置した場合、 ルーム・ミラーが、防眩インナーミラーで、形状が大きい為、運転手が、ルーム・ミラーに隠れてしまい、写らない。 最終的には、防眩インナーミラー（ルーム・ミラー）の運転席側の上（天井までの空間）に押し込む形で設置してみました。 もし、しばらく使ってみて、目障りなら、再度、設置に関しては、再検討して、移設を考えようと思います。 以前、ＥＴＣ２．０のセンサーを、運転席側の上に取り付けてもらったら、夜間運転中、このＥＴＣ２．０の青色ランプが 非常に目障りで、助手席側に、付け直してもらった事があります。 最悪の場合は、ＦＣ−ＤＲ２０２Ｗは、一旦、撤去して、ＥＡＧＬＥ ＶＩＥＷ ＫＢＢ−００３を、フロントに移設して、 そちらを、「前方カメラ＋室内カメラ」として、付け直すかもしれません。 ＫＢＢ−００３は、本体が、非常に大きいので、この車種では、メインのケンウッドＤＲ３５０が鎮座していると ＫＢＢ−００３を取り付ける位置が、非常に微妙なので、現状は、なるべく、後方用にしておきたいと言う感じです。 しかし、しばらく、実験的に装着して、色々な場所、時間帯で使ってみて、検証してみようと思います。 画像確認 一応、３台のドライブ・レコーダーの画像を確認しました。 まだ、夜間に走っていないので、夜間画像が、どうなるのか？は、今後、検証してみます。 最終的には、後方録画は、あきらめて、ＥＡＧＬＥ ＶＩＥＷ ＫＢＢ−００３を前方に移設し、車内用は、これにして、 ＦＣ−ＤＲ２０２Ｗは、取り外すかもしれません。 セカンド・カーなどを所有する事になったら、そちらに、載せ替えるでしょう。 最近は、運転中に、急に体調が急変して、事故につながったような、交通事故が、報道されています。 室内側を撮影する事で、もし、運転手に、何かあった場合、これらの映像が、証拠映像になります。 自分には、責任がないのに、疑われるような事があれば、動かぬ証拠として、貴重な映像になると思います。 ただ、使いやすさ、本当に、役に立つのか？などは、しばらく、使ってみないと、わからないので、 様子を見てみようと思います。 配線 それにしても、今回も、配線は、少し、面倒でした。 なるべく、車内の目立つ場所には通したくなかったので、Ａピラーの内側から、助手席側のドアのステップの内側を 通すなど、インパネ、内装パネルを、一旦、取り外して、通しました。 後方のリヤ・ウィンドウまで、電源ケーブルを通すのには、リヤ・シートの下を通すのに、非常に、苦労しました。 手が届かない所に、細くて、先のやわらかいケーブルを押し込んでも、先に進みません。 そこで、そのような所に、ケーブルを通す為の、針金式の工具を使って、やっと、シート下を貫通させたり・・・ 色々な工具を持っていて、よかったな・・・と思いました。 余震 夜に、また、地震速報。まだまだ、続きますし、油断は、出来ません。 車中泊を続けている親戚の話を聞くと、まだまだ、緊張状態が続いています。 恐らく、このエリアでは、より広い車と言う事で、中古を含めて、ミニ・バンを求める人が、増えるような気がします。 時代は、ミニバンが、縮小傾向にあり、ＳＵＶが人気の中心に移行している・・・と、言われていますが、 このような余震が、長く続く経験をされた皆さんなら、やはり、広くて、ゆったり寝られる、大型ミニ・バン系を 求める人が多いような気がします。 東日本大震災では、ガソリン不足の不安があり、電源車になる１００Ｖ ＡＣ電源を装備した、ハイブリッド車が 重宝され、下取り査定が、ぐーんと上がりました。 もしかすると、ミニ・バンの需要が増えて、これらの車種が、人気になる可能性は、ありそうです。 ダウンサイジングで、軽自動車にした人も多いと思いますが、軽自動車では、やはり、家族数名での車中泊は、 厳しいだろうな・・・と、車中泊の皆さんの映像を見て、感じました。 それより、安心して寝られる、頑丈な場所、広い場所の提供、少しでも、増えるといいな・・・と思いました。 フェリーで宿泊されている方の映像も見ましたが、ゆったり寝られて、落ち着けると言っていました。 ４月２４日（日） 三浦の風 土曜日のザ・マスターズは、朝一番、微風だったものの、レディス・クラス、レジェンド・クラスなど、 レースは、きちんと、成立した模様です。 今回は、Ｊ５２さんが、以前から、試し撮りしていた「ドローン」が、大活躍していたようです。 自分は、お呼ばれしなかったので、関係ありませんが・・・ 日曜日の朝は、北東系の風が、それなりに入っているようです。 しかし、日曜日は、朝から、ドヨーンと暗い。自分の家の周辺は、霧雨のような細かい雨が降り、昼過ぎに 上がりましたが、天気は、終始、ドヨーンと暗く、肌寒い。 この日は最高気温が、２０度を越えませんでした。 恐らく、海も寒かっただろうと思います。 レースは、全ヒート、成立したそうです。 さすが、三浦の風の神様、Ｊ５７さんが風を見て、コース設定しているので、完璧です。 素晴らしい。 総会 この日、自分は、氷上のチームの「２０１５〜２０１６年シーズン」の「まとめ」である「総会」の日でした。 午前１０時〜フロア・ボールを某所で行い、その後、場所を移動して、「食事会」が行われる日でした。 自分は、運動不足なので、せめて、フロア・ボールだけでも、参加したかったのですが、結局、辞めました。 ２０１５〜２０１６年シーズンは、残念ながら、自分は、ほとんど、県リーグの試合に、参加する機会に、恵まれませんでした。 シーズンが始まって、最初の数試合は、参加しました。 その後は、結局、参加出来ず。 練習も、月曜日などが多くて、行かなかったので、チームへの貢献は、ゼロ。 ま、文句言われないように、「オフィシャル当番」だけは、休まず、行きましたが、プレーヤーとしての 選手貢献度は、ほぼ、ゼロに等しい。 だから、皆さんの集まりに、顔を出すのも、気が引けて、今回は、参加を遠慮しました。 ま、熊本の親戚が、大変な状況なので、そちらも、何となく気になっているし・・・ 今回は、お休みさせて頂きました。 今シーズンは、部費、もったいなかったです。 ま、当面は、氷上の趣味は、シーズンオフに入りますので、ＮＰＯ法人の活動を、楽しみにしたいです。 フロア・ボールも楽しみですし、次のシーズンこそ、「夢のスケートリンク」が完成する事を楽しみに、 活動したいな・・・と思います。 つづく。 |
 １２−２．前方の高画質カメラ、ケンウッド、ＤＲ３５０の画像。やはり、綺麗です。 |
 １４．五千円で買ったＦＣ−ＤＲ２０２Ｗと言うドライブ・レコーダー。２画面式にしました。 |
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 １７．ＦＣ−２ＤＲ２０２Ｗのサブ・カメラの位置は、色々調整しましたが、結局、右側に。 |
 １８．後方ドライブ・レコーダーは、電源の引き回し、迷いましたが、どりあえず、この形で、試してみる事に。 |
 １９．リヤシート下に電源ケーブルを通すには、手が届かず、この工具が活躍。 この針金状の部品に、ケーブルを巻き付け、シート下を貫通させました。 |
 ２０．インパネ取り外しのリムーバーなどの工具は、ちょっとした部品の取り付け、配線隠しの為には 必須の工具です。オート・バックスなどでも、これらの工具は売っています。エーモン工業の製品群。 |
 ２１．夜、また、余震の地震速報。震度は、３〜４になって来ましたが、まだ、現地は不安な状況です。 |
 ２２． |
 ２３．４月２４日（日）の三浦。微風〜、その後、少し上がってます。 福岡・福間海岸のライブ・カメラは録画映像で、生配信されておらず、不明のまま。 |
 ２４．４月２４日（日）も、まだまだ、余震の地震速報が続きました。交通網などは、次々、復旧して いますが、報道の少ない地域では、まだ、水道、ガスなどで、困っている皆さん、多数。 |
 ２５．震度３です。以前の九州は、このレベルの地震が一度あっただけでも、地元では大騒ぎでした。 |
２６． |
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