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2016年8月6日−8月7日

週刊・本栖湖


 

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2016年8月6日−8月7日


年:二黒土星(じこくどせい) 丙申(ひのえさる) 五黄殺:北東/暗剣殺:南西/水火殺:なし 歳破:東北東
月:六白金星(ろっぱくきんせい) 乙未(きのと ひつじ) 五黄殺:南東/暗剣殺:北西/水火殺:南 月破:北北東

 
 
 
 
    週刊・本栖湖




    8月6日(土)

 

   給油
 さて、今日は、朝から本栖湖に向かいます。

 途中、給油する事にしました。

 オド・メーター    3088km
 トリップ・メーター  649.7km

 給油量        17.55ℓ
 単価         113円

 満タン法燃費    649.7÷17.55=37.01994301km/ℓ


 先日まで、かなり長い期間、看板価格115円だったのに、今週になって、突然、117円に値上げ。ガッカリ。
 その後、山梨県に入ると、通常は、全体的に、山梨県の方が高い事が多いのに、ある場所では、看板価格で
 110円前後の所もあり、ガッカリ。
 夏休みのお盆休み前に、値上げするのでしょうか?タイミング、悪かったです。
 
 入れるの、やめようか?とも思ったのですが、何か、緊急事態が発生して、いつ、給油出来なくなるかも
 しれないので、あまり、減った状態にしたくない。ここで給油しておきました。

 燃費は、満タン法で、37.0199km/ℓか・・・うーん、リッター40km越えは、難しいですね。


   充電
 途中で、充電も行いました。
 山中湖では、無事、空いており、速攻で充電開始。
 コンビニに弁当を買いに行き、山中湖畔を少し散歩して戻っても、次の車が待っている事は、ありませんでした。
 ここの所、充電開始時に、次の車が待っていなくても、コンビニから戻ると、次の車が待っているパターンが
 以前より、かなり増えていたのですが、この日は、久々に、次の車が待っていませんでした。ホッ。




   道の駅・なるさわ
 さて、移動開始。山中湖から、20km走った、道の駅・なるさわにも、充電器があります。
 ここも、空いていたので、充電開始。
 半分程、残っていたので、20分程で、90%まで充電出来ました。
 ここでも、次の車は、来ませんでした。


   本栖湖到着
 そして、本栖湖に到着。
 EVバッテリーは、どうしても、減ってしまいます。
 さて、風は吹いていません。
 午後からの吹きおろしの風を期待するしかありません。
 どうなるのでしょうか?



   試乗会
 この日は、三浦から、TEARSのメンバーが、試乗会の為に、やって来る日でした。
 セイルと、新しいボードの試乗が出来る訳です。

 知りませんでしたが、時代は、「パトリック」と言うボードに移行しているのですね・・・
 自分が、2年間、ほぼ、ウィンド・サーフィンをやる頻度が減っている間に、道具の人気も
 かなり変わったのだな・・・と、思います。
 でも、試乗するにも風が吹かないと、意味がありません。
 吹いて来るのでしょうか?



    風待ちの時に 
 そして、風待ちの時に、知り合いのハイエースのフロント・ガラスにヒビが入っている事に気付きました。
 自分の氷上のチームメンバーの中に、自動車のガラスの会社をやっている人がいます。
 その人の事を思い出し、チームメンバーの違う人経由で、その人に、見積もりを取れないか?などを相談。
 車検証や、ガラスの状態の写真を撮って、帰宅後、自宅パソコンから、送る事にしました。

 どうなりますか・・・


 
 
 つづく。
 
12−2.山中湖までの平均燃費は24.6km/ℓ

14.充電しました。

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16.山中湖から道の駅・なるさわまで、20km走行。

17.EVバッテリーは、山中湖から道の駅なるさわまで走って、半分消耗。

18.燃費は34.2km/ℓに

19.富士山が、クッキリ見えました

20.約20分充電しました。
 
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22.90%充電して、満足。

23.本栖湖に移動。

24.道の駅・なるさわから、16kmで本栖湖FUNビーチに到着

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.EVバッテリーは、もう、3分の1以上、減ってしまいました。

26.往路の平均燃費は、驚きの41.9km/ℓ。往路は92km走行。2ℓチョイしか使っていない事になります

27.午前7時30分。まだ、この先は、誰も駐車していません。

28.ベストポジションは、車中泊組が既にキープ。

29.朝一番は、面ツルの無風。吹いて来るのでしょうか?

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31.霧のめぐり逢いブローは、入るのでしょうか?

32.本栖湖の水、きれいです。

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35.TEARS組が到着。試乗会です。

36.パトリックのボード。もう、時代は、昔と違うのですね。

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