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２０１６年１０月１４日－１０月１６日

週刊・アイスリンク

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`７．`	８．
`９．`	１０．
`１１．`	１２．

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２０１６年１０月１４日－１０月１６日

年：二黒土星（じこくどせい）　丙申（ひのえさる）　五黄殺：北東／暗剣殺：南西／水火殺：なし　歳破：東北東
月：三碧木星（さんぺきもくせい）　戊戌（つちのえ　いぬ）　五黄殺：西／暗剣殺：東／水火殺：なし　月破：東南東

　　
　　
　　　　週刊・アイスリンク

　　　１０月１４日（金）

　　　　　
　　　氷上練習

　　　ホンカ・アイスガイズ＋レッド・スターズ合同練習
　練習マッチでは、ホンカ・アイスガイズ＋レッド・スターズ側で、チーム編成しました。

　対戦相手側は、学生のビジターの皆さん＋富士五湖クラブの皆さんです。

　ゴール・キーパー、この日、ホンカ・アイスガイズ側は、レッド・スターズの正規ゴール・キーパーが１名のみ。
　ビジター側は、富士五湖クラブの正規ゴール・キーパーが１名いました。

　　　セット
　尚、対戦相手側の人数や、セットまわしは、全くわかりません。
　ホンカ・アイスガイズ＋レッド・スターズ側は、レッド・スターズが自分と、もう一人しか、プレーヤーとして
　存在していませんでした。

　セットの組み合わせの関係で、結局、自分は、ディフェンスに、はじかれました。
　ま、仕方ないです。

　最初は、ディフェンスが２セットまわしだったので、ディフェンスとして、参加。

　途中で、遅れて来た人がおり、ディフェンスの人数が、揃ったとの事で、自分は、フォワードにまわるように言われました。
　フォワードも変速的で、結果的には、ウィングが、３セットまわし。
　センター・フォワードが、２人まわしと言う事になりました。

　自分は、レッド・スターズのメンバーと、ウィングで、同じセットとして、組む事になりました。
　レフト・ウィングで、自分は、出る事になりました。

　フォワードとしての練習が出来たので、それなりに、楽しめました。

　　　練習終了
　そして、無事、練習終了。
　やはり、マッチ（ゲーム形式）は、楽しいですね。

　　　シャワーな気分
　そして、着替えて帰る事にします。
　自分は、ギリギリまで、迷っていました。
　でも、結局、この日は、まず、小瀬リンクの選手控室でのシャワーを、きちんと、浴びて帰る事にしました。

　この日の練習枠は、ホンカ・アイスガイズ枠。
　レッド・スターズとの合同練習ですが、なぜか、練習枠をおさえていないチームは、選手控室に入って、着替える事が
　出来ないと言う、暗黙のルールが作られており、自分は、この点は大きな疑問符が付きます。

　実質、リンク代折半で、やっているのだから、別に、どちらのチームも、控室で着替えれば良いではないか・・・と思います。
　どうせ、人数なんて、そんなに集まらないので、控室に入り切れない事は、あり得ません。

　純粋な、ビジターの皆さんが、控室に入らないと言うのは、まだ、理解出来ますけど、「合同練習」を、うたっているのだから
　別に、いいじゃないか・・・と、個人的には、思います。

　※ちなみに、富士五湖クラブの練習に、自分は、時々、ビジターとして参加させてもらう事がありますが、
　富士五湖クラブの場合は、ビジターの自分を、積極的に、選手控室に入れてくれます。
　しかも、富士五湖クラブの練習では、自分に関しては、ビジター費を要求された事が、一度もありません。
　本当に感謝感謝です。　

　少なくとも、自分は、レッド・スターズのチームの人に、「レッド・スターズ枠の時には、ホンカの人にも、入ってもらっても
　良いのでは？」と言っていますが、ま、自分一人だけの考えで、決める訳には、行かないので、この暗黙のルールに関しては、
　今後、どうなっていくのか？は、わかりません。

　でも、自分は、この日、どうしても、シャワーしたくて、着替えの途中、「シャワーだけ、使わせて下さい」と言って、
　選手控室のシャワーだけは、使わせてもらいました。
　きちんと、シャンプーまで、しっかり付けて、本格的なシャワーをする事が出来ました。

　尚、小瀬リンクのシャワーは、水しか出ません。
　最初は、ツライのですが、慣れて来ると、何とかなり、最終的には、「普通」に水シャワーが出来ます。

　　　軍隊のシャワー
　韓国の友人が、「軍隊」に徴兵されている話を教えてもらった事がありますが、軍隊では、あえて、
　真冬の寒い時に、水だけしか出ないシャワーで、体を洗わなければならない事があるそうで、「軍隊で鍛えている」と
　言う話を、水シャワーを浴びるたびに、思い出します。
　そう考えると、恵まれていますね。

　と言う事で、シャワーを終え、チーム・メイトなどと、色々な話をして、移動開始です。
　移動開始時間は、午後１１時１９分頃でした。

　　　ＥＶ走行
　小瀬リンクを出発する時点で、ＥＶバッテリーは、ほぼ、残っていません。
　ＥＶ走行可能距離の表示は、「９ｋｍ」でした。
　しかし、この「ＥＶ走行可能距離」は、特に「登り坂」を、ずっと、登り続ける場合、ほぼ、アテになりません。
　急な登り坂では、わずか、１００ｍ～２００ｍ走るごとに、ＥＶ走行可能距離が、１ｋｍづつ、減って行きます。
　
　小瀬リンクから、御坂峠を目指すと、ほぼ、ずっと、登り坂です。
　４ｋｍ走った所で、ＥＶバッテリーは、使い切りました。
　御坂峠のメインの国道まで、まだまだ、ずっと先なのに、アッと言う間にＥＶバッテリーを使い切りました。

　　　鹿に遭遇
　そして、御坂峠の幹線道路に、やっと、入りました。
　河口湖方面に向かう登り坂が、ずっと、片側２車線になるエリアです。

　ここの登り始めの勾配が、異様に急です。
　ＥＶバッテリーを使い切った自分の車は、息苦しく、エンジン回転数が、３５００～４０００回転前後まで
　上がった状態で、登るしかありませんでした。

　その坂の途中で、前の左側の車線を走っている車が、不自然に、右車線に、ふくらんで来ました。

　何かあったのかな？と思って、注意して走ると・・・道路の左側に、野性の鹿が動いているのが見えました。
　このエリアで、鹿に遭遇したのは、初めてです。
　ひかれないように、するんだよ・・・でも、野性の鹿を見ると、やはり、驚きます。

　　道の駅・なるさわ
　そして、御坂トンネルを越えて、河口湖方面に進み、本当は、ここから、忍野方面に向かうか、国道１３８号で
　山中湖方面を目指します。

　しかし、この日は、迷った末、河口湖から左側のエリアではなく、右側エリアにある「道の駅・なるさわ」に移動。
　ここで、ＥＶ急速充電を行う事にしました。
　到着時間は、深夜０時６分です。

　　平均燃費
　尚、ここまでの平均燃費は・・・
　車載燃費計を見ると、１６．７ｋｍ／ℓでした。
　ガッカリです。

　これなら、単なる、普通のハイブリッド車とか、ちょっと、燃費の良いクリーン・ディーゼル車や、
　ダウンサイジング・ターボ車レベルで出せる燃費です。

　エクストレイル・ハイブリッド辺りでも、出せそうですし、ノア・ヴォクシー系のハイブリッドでも
　条件が良ければ、出せる燃費ではないでしょうか？
　
　ただ、ここまでの燃費は、出発地点から見ると、途中の復路の「登っただけ」の燃費になります。
　しかも、標高２００ｍエリア→標高１０００ｍ越えの立派な「非常に険しい登り坂」を、約１８ｋｍ登り続けての燃費です。
　

　ここまで、往路、小瀬リンクまで、１０４ｋｍ走行。
　その後、燃費計はリセットされず、小瀬リンク⇒道の駅・なるさわまで、４０ｋｍ走行。
　合計　１４４ｋｍ走って、平均燃費は、１６．７ｋｍ／ℓ。
　ここまでのガソリン消費量は、８．６２ℓと言う事になります。

　　仮想燃費
　本当は、ここで、ＥＶ急速充電をして、出発地点まで帰ると、ここから、約７４ｋｍ、オールＥＶ走行が出来ます。
　もし、そこまでの走行条件を加えると・・・

　１４４ｋｍ＋７４ｋｍ＝２１８ｋｍ。
　これを、ガソリン８．６２ℓで走り切れるのですから、２１８÷８．６２＝２５．２９ｋｍ／ℓになります。

　途中で、急速充電を１回入れて、やっと、リッター２５ｋｍ越えなので、今回の往路の高速道路での
　ＥＶバッテリーが予想以上に、早めになくなった事が大きく影響しています。

　この日は、道の駅・なるさわから先への移動は、やらないので、この日の平均燃費は、中途半端な状態で
　計測終了ですが、実際は、きちんと、最後まで往復した場合の実績と言うのは、リッター２５．２９ｋｍと言う事が
　確認出来ました。

　　　ＥＶ急速充電
　さて、道の駅・なるさわで、ＥＶ急速充電を行う事にしました。
　夜０時を過ぎた所だったので、充電車は、いませんでした。ホッ。

　　　写真選別作業
　３０分の充電時間、洗面所などで休憩したり、氷上練習の時に撮影した写真をチェック。
　目つぶり写真、ピンボケ写真を、ある程度、選別。
　この選別作業は、非常に時間がかかります。
　この「写真の選別作業」を行っていると、アッと言う間に、３０分が経過。

　この道の駅・なるさわは、２４時間、無料Ｗｉ－Ｆｉが使えるので、ネットチェックしようとすると、
　ネットチェックも可能。
　ただ、Ｗｉ－Ｆｉが届く距離が短く、真夜中の場合は、外の椅子に座ってネット接続するしかないので
　この季節は、ちょっと、ツライかも・・・

　自分の場合は、結局、写真選別作業に没頭し、全て、選別しきれない内に、時間切れとなりました。

　　　車中泊
　そして、ＥＶバッテリー、８５％まで充電を終え、大満足。
　自分は、結局、ここで、車中泊と言う事にしました。

　道の駅で車中泊するか、ここから、本栖湖まで移動して、本栖湖畔で、車中泊するか？迷っていました。
　この季節は、この時間に、本栖湖畔まで行かなくても、本栖湖のゲレンデ前の駐車場は、場所取り合戦の
　心配が、全くありません。

　やはり、目覚めた後で、トイレに行ったり、歯みがきしたりしたいので、自分は、このまま
　道の駅・なるさわで、車中泊する事にしました。

　小瀬リンクで、真水でも、頑張って、本格的なシャワーをした理由は、家に帰らず、車中泊をする可能性が
　あったからです。

　　　本格派多数
　真夏の富士五湖エリアは、日本の一大観光地でもあるし、行楽シーズンなので、多数のキャンパーが集まります。
　道の駅で、車中泊する車も、大量にいます。

　しかし、１０月になると、さすがに、このエリアの観光客も減って行きます。
　だから、そんなに、車中泊の車も、いないだろう・・・と思ったのですが、ま、確かに、真夏のピーク時に比べると
　駐車場内は、ガラガラの部類に入ります。
　それでも、やはり、本格キャンプ仕様の車が、多数、停まっていました。

　道の駅・なるさわの第一駐車場は、かなりの車中泊の車がおり、歯ぬけ状に、空車スペースはあるのですが
　何となく、息苦しい感じがして、停めにくい。

　しかも、ＥＶ急速充電中に、他の車をチェックしましたが、トイレのために車から降りて来る人も、
　チラホラいました。
　オートスライドドアのミニバンの車中泊の人の中には、ご自身が、車から、出たり、入ったりするたびに
　オートスライドドアを開ける音が、「ピーッピッピッピッピッ」と、静かな中、響き渡ります。

　これ、耳ざわりだと思います。

　ま、車内で寝ている人は、意外に、外の音は、遮断されて、聞こえないのかもしれませんが、人の出入りが
　バタバタしたり、ちょっとした話し声が漏れて来たり・・・夜間照明も、意外にまぶしい。

　自分は、第二駐車場、第三駐車場にまわってみました。
　しかし、第二駐車場も、本格的キャンピングカーなどが、ズラリ並んでいます。

　ここも、息苦しそう。

　結局、約２００ｍ離れた、第三駐車場に移動。
　ここは、トイレが遠くなるのと、外灯が全くないためなのか、停まっている車は、３台～４台しかいませんでした。
　自分にとっては、こちらの方が条件が良く、ここで、車中泊する事にしました。
　トイレまで２００ｍの距離があっても、本栖湖に泊まる事を考えたら、こちらの方が、便利です。

　翌朝は、恐らく、目の前のサッカー場で、朝練習が始まると思うので、それなりに選手の声などで、起こされるだろうと思いましたが
　目覚まし代わりになるので、問題ない。
　朝日が差し込む方向を考慮して、ゆっくり眠れる場所を選んで、車中泊する事にしました。

　　　荷物を降ろすか？
　道の駅で車中泊するのに当たり、荷物をどうするか？が課題でした。
　これまで、車中泊したのは、本栖湖ＦＵＮビーチのゲレンデ前の駐車場です。
　そこは、ウィンド・サーファーの顔見知りしか、車中泊しないし、真夜中は、部外者の車が走る事が、全くありません。
　だから、荷物を外に出して、車中泊しても、心配は、ありませんでした。

　しかし、道の駅で、荷物を全部出して、大丈夫なのか？と言う不安がありました。
　と言うのか、荷物を外に置いておくのは、道の駅では、マナー違反かな？と言う不安がありました。
　
　道の駅の駐車場で、テントを張らないように・・・などの暗黙のマナーがありますからね。

　迷いましたが、荷物を降ろさずに、車中泊する事に、チャレンジしてみる事にしました。

　ウィンド・サーフィンの道具が、満載の車内。
　運転席側の後席側に置いていた、アイスホッケーの防具を、ウィンド・サーフィンのボード・セイルの上に乗せました。
　ウェット・スーツ類も、ボード・セイル側の上に乗せました。
　これで、助手席側の窓が、前席から後席まで、壁になり、朝日の差し込みも、防御できるメリットにもなりました。
　これで、人間一人分が、ギリギリ寝られるスペースが出来ました。

　運転席を一番前に移動させ、後席足元の空間には、着替えや、ちょっとした袋があったので、そこに埋めて、
　丁度、それが、枕代わりの高さになり、枕として使える事になりました。

　寝袋と、毛布は積んでいたので、それらに、くるまって、寝る事にしました。
　震災などの緊急事態が発生した時、荷物満載状態で、自分一人、静かに、快適に、眠れる空間を確保出来るのか？
　と言う事も、確認出来る事になりました。

　ポケットラジオで、ＴＢＳラジオを聴きながら、寝る事にしました。
　丁度、深夜１時になり、バナナマンのラジオ番組が始まりましたが、３０分もしない間に、いつの間にか、眠りについていました。

　お休みなさい。

つづく。

`１２－２．`	１４．
`１５．`	1６．
`１７．`	１８．
`１９．`	２０．さて、帰ります。
２１．小瀬リンクから、わずか４ｋｍ走った所で、ＥＶバッテリー使い切りました。	`２２．エンジン始動。`