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２０１６年１１月２３日－１１月２７日

週刊・アイスリンク

`１．`	２．さて、帰ります。
`３．ＥＶバッテリー、全く残っていない状態で、復路出発です。`	４．わずか３ｋｍ走った所で、ＥＶバッテリー使い切りました。

`５．`	`６．御坂峠の甲府側から河口湖に向かうトンネル前。`
`７．新御坂トンネル`	８．忍野（おしの）の充電所に到着。
`９．忍野の充電所まで４７分。`	１０．平均燃費は、１７．０ｋｍ／ℓに大きくダウン。仕方ありません。
`１１．さて、充電開始です。`	１２．

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２０１６年１１月２３日－１１月２７日

年：二黒土星（じこくどせい）　丙申（ひのえさる）　五黄殺：北東／暗剣殺：南西／水火殺：なし　歳破：東北東
月：二黒土星（じこくどせい）　己亥（つちのと　い）　五黄殺：北東／暗剣殺：南西／水火殺：なし　月破：南南東

　　
　　
　　　　週刊・アイスリンク

　　　１１月２５日（金）

　　

　　ホンカ・アイスガイズ、レッドスターズ
　　合同氷上練習

　　帰り道
　さて、帰ります。
　仲間との雑談が楽しく、早く帰りたくない気持ちになってしまい、この日は、色々情報交換をして、
　午後１１時１２分、出発。
　

　　ラジオ
　東京ＦＭの「木村拓哉のＷＨＡＴ’Ｓ　ＵＰ　ＳＭＡＰ」は、所々、聴こえますが、場所によっては、
　雑音だけになってしまい、あまり、内容が頭の中に、入って行きませんでした。

　　ＡＭ
　そこで、「今日のオールナイトニッポンは、誰がパーソナリティだろう？」と思って、
　ニッポン放送に切り替えると、松任谷由実さんの月１回放送日でした。
　なーんだ、これだったら、最初から、ユーミン聴けば良かった・・・と思いながら、聴き入りました。
　やはり、ユーミンのオールナイト・ニッポンは、自分世代には、とても楽しく聴く事が出来ます。

　　甲府コンサート
　ユーミンのオールナイトニッポンを聴いて、ビックリした事がありました。
　関東圏が大雪になった１１月２４日、ユーミンは、甲府で、コンサートを行っていたのですね。へー。
　本人は、前日に前入りしていたそうですが、バンドのメンバーは、車で来たり、電車で来たりと色々で
　それでも、甲府自体は、たいして、雪は降らず、スタッフもきちんと揃って、コンサートは、無事、
　終えたとの話をしていました。

　あと、甲府でのコンサートに引っ掛けて、山梨県ネタが話題になっている話もしました。

　　サンリオ
　「サンリオ」と言う会社の名前の由来の話も出ましたが、これ、ネットで検索してみると・・・
　会社としては、公式には、スペイン語から来ている・・・となっている。
　しかし、社長の昔の発言は、山梨県出身なので、山梨をサンリを読ませて・・・と言う説もあり、
　ユーミンは、山梨をサンリと読ませて・・・説の話をしていました。へー。

　
　　ＥＶバッテリー
　そして、この日は、往路の下り坂の回生率が、いま一つだった事や、車内暖房を使う時間が長かった関係もあり
　あまり、ＥＶバッテリーは、余裕がありませんでした。
　小瀬リンクを出発して、わずか３ｋｍ走った所で、ＥＶバッテリー終了です。

　その後は、ずっと、ガソリンエンジンを始動した状態で、峠を登って行きました。

　　エンジン回転数
　ＥＶバッテリーを使い切ると、ガソリンエンジンが始動しますが、エンジンとタイヤが直結状態であれば
　そこそこ、快適に坂を登って行けます。
　しかし、その条件が長く続かない為、ガソリンエンジンが高回転で回りはじめます。

　この時、ガソリンエンジンは、必死にＥＶバッテリーへの充電を行っています。
　しかし、車両は、ＥＶバッテリーの充電が間に合わなくても、続けて、坂道を登り続ける必要があります。

　そこで、早く、ＥＶバッテリーを充電する為に、ガソリンエンジンの回転数は、一気に、３５００回転以上に
　跳ね上がります。
　そうなると、アクセルを踏んでも、車は、中々、前に進んでくれません。
　ガソリンエンジンは、ＥＶバッテリーへの充電を、必死にやっているからです。

　だから、エンジン回転が、ものすごく高くなっているのに、車自体が、進まない。（自分の意思通りの反応で
　進んでくれない）
　このような状態になります。

　
　　　ノート　ｅ－ＰＯＷＥＲの弱点
　尚、日産のノート　ｅ－ＰＯＷＥＲも、同様です。
　色々な雑誌・モータージャーナリストの試乗レポートを詳細に確認すると、ガソリンエンジンの動き方と
　車の動き方のバランスが取れない時があると言うのは、表現してあるメディアもありました。

　更に、冬場に暖房を使うと、車内暖房の為には、ガソリンエンジンの排気熱を使って、暖める必要があります。
　ノート　ｅ－ＰＯＷＥＲの場合は、車内暖房を行うにあたり、エンジン排気熱を使うとの事で、
　暖房を使う時には、ＥＶバッテリーへの充電が出来ていても、エンジンがかかるそうです。

　尚、ＥＶバッテリーが満充電なのに、更に、峠の下り道などで、どんどん充電されようとすると、
　「回生放棄」が発生し、逆に、エンジンがかかってしまうそうです。
　へー。
　意外に、弱点あるのですね。

　　　寒さに弱い
　結局、ＥＶ車系は、寒さに弱いと言う事を、再確認出来ました。

　トヨタが２０１７年に発売する予定の５０系ＰＨＶは、その点、しっかり、対応しました。
　ＥＶで走っている時、車内暖房を、ＯＮしても、基本的には、ガソリンエンジンがかからなくなったそうです。
　専用の別系統の暖房装置を付ける事で解決したそうです・

　旧型３０系ハイブリッド＋ＰＨＶは、暖房を使うと、無条件に、ガソリンエンジンが始動していたそうです。
　　
　ＥＶ走行時のＥＶバッテリーの減りは、暖房を使う関係もあり、早めだと感じます。

　
　　　充電
　そして、忍野の充電所で、充電開始。
　コンビニに行く事もせず、練習後で疲れている為、３０分後に目覚ましタイマーをセットし、コートと毛布に
　くるまって、仮眠。

　３０分後、目覚ましタイマーで、ハッと気付いて、起きました。
　やはり、スポーツ後の移動での充電時間の待機中には、油断すると、本当に、深い眠りに陥るのだな・・・と
　思いました。

　　　車内暖房　
　そして、ガソリンエンジンを始動しなくても、車内暖房が出来る「電気温水式ヒーター」が装備されている為
　試しに車内暖房をＯＮしてみました。

　しかし、外気温が、マイナス４度の世界だった為なのか、すぐ、エンジン始動しました。
　電気温水式ヒーターを装備していても外気温が、氷点下の世界では、暖房能力が追い付かず、ガソリンエンジンが
　始動する事がある・・・と説明してあります。

　この日の寒さは、まさに、「電気温水式ヒーター」でも追い付かない、本格的な冬の気候だったのだと思います。
　途中、外気温が、０度になり、＋３度になり、＋５度になり・・・と試してみましたが、＋５度になっても
　車内暖房のスィッチをＯＮすると、すぐ、ガソリンエンジンが始動しました。
　その度に、暖房スィッチをＯＦＦして、毛布やコートなどで対策しました

　　早くなくなる
　やはり、冬場と言うのはＥＶ系の車にとって、苦手な世界だな・・・と思いました。
　急速充電を行っても、８０％以上まで充電するのに、平常時より、５～８分程度、遅め。

　走っていても、バッテリーの減り方が、これまでより、早めに感じます。

　　到着
　そして、深夜１時４９分、無事、到着。

　この日の往復の平均燃費を確認しました。

　平均燃費　２４．２ｋｍ／ℓ

　前回、同じルートを、ほぼ、同じように走った時は、平均燃費、リッター２５ｋｍを越えていたと思います。

　今回は、やはり、寒さの関係で、車内暖房を使ったり、凍結道路を慎重に進む区間もあったため
　いつもより、不利な状況が多かったのだと思います。
　あとは、全体的に、外気温が、０度以下のエリアを通過する時間が長く、ＥＶバッテリーにとって、
　平常時の気温より、性能が低下していて、ベストな状態ではなかったのだと思います。

　氷点下で、カメラを使うと、いつもより、バッテリーの減りが早くなるのと同じ事だと思います。
　ＥＶ車にとって、つらい季節、到来と言う事だと思います。

　あとは、タイヤをスタッドレスに交換しました。これも、燃費に不利なのだと思います。

　お休みなさい。

　　　福岡のスケートリンクの話題

　　　都会のド真ん中の屋外スケートリンク
　福岡のド真ん中の「警固（けご）公園」に屋外スケートリンクが冬場だけ、開設されるとの事。
　自分は、ＲＫＢラジオ、土曜日　午後６時～８時に放送されている、「まちけん、マリコのハミング・バーズ」の
　番組内で、外まわりレポーターのマチダハヤトさんの街角レポートで、「天神に屋外スケートリンクが出来る」と言う事を
　知りました。

　「警固（けご）公園」と言っても、ピンと来ないかもしれませんが、福岡の買い物の中心地、天神（てんじん）の
　ド真ん中にある公園です。
　この公園に沿って、西鉄大牟田線の起点駅「天神（てんじん）」駅が隣接しており、天神バスセンターもあります。
　天神三越と言うデパートもあり、西鉄が経営するソラリア・プラザと言うファッションビルがあります。
　その横には、福岡の老舗百貨店、「岩田屋」の本館、新館があります。
　また、ビックカメラも通りの斜め向かい側にあります。

　そんな、大都会の真ん中にある公園です。
　そこに、屋外スケートリンクが、冬のクリスマス・イルミネーションに合わせてオープンしたそうです。
　１年前は、氷ではない特殊加工のリンクでしたが、今回は、本物の氷を張ったそうです。

　標高０ｍの平地で、屋外スケートリンクが成立する。うーん・・・標高８００～１０００ｍの富士五湖エリアだったら
　今シーズンこそ、氷張りたい・・・

　　　スペースワールド
　一方、違う意味で、話題になったのが、同じ福岡県と言っても、北九州市にある「スペースワールド」と言う
　テーマパーク（遊園地）の中に開設されたスケートリンク。
　こちらは、氷の中に、魚が入っていて・・・と言う事で、「残酷」と言う声があがったそうです。

　尚、「スペースワールド」と言うのを、全く知らない人の為に簡単に説明すると、富士急ハイランドのような
　遊園地系の施設。
　ここに、スケートリンクが開設される事すら、自分は、知りませんでしたが、こう言う話題で、知る事になるとは・・・
　結局、氷の中の魚・・・と言うのは、やめるそうですが、そうなると、氷、張り直し？
　それとも、今シーズンのスケートリンク営業は、中止されるのでしょうか？

つづく。

`１２－２．`	１４．雪、かなり降った模様
`１５．３０分、まるまる充電して、やっと８４％まで充電。真冬は充電率も悪いようです`	１６．忍野周辺の気温、マイナス４度。
`１７．外気温が０度以下になると、時々、この表示が出ます。`	１８．山中湖⇒御殿場に向かう籠坂（かごさか）峠は、こんなに雪深い。路面にも雪が残っています。
`１９．籠坂峠の頂点部分。慎重に。`	２０．忍野の充電所から１０ｋｍ走った籠坂峠の頂点で、ＥＶバッテリー半分に。
２１．	`２２．籠坂峠を下り、国道２４６号の下り切った所でのＥＶバッテリーは、半分チョイ。`