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２０１７年１月２０日－１月２３日

週刊・アイスリンク

`１．`	２．
`３．`	４．

`５．`	`６．`
`７．`	８．
`９．練習終了。帰ります。`	１０．ＥＶバッテリーは、充分、残っている状態からのスタートです。
`１１．御坂峠の途中でＥＶバッテリー使い切り。小瀬リンクから、わずか１７ｋｍ走行。`	１２．オービスがある所で、丁度、エンジン始動。標高７５０ｍエリアです。

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２０１７年１月２０日－１月２３日

年：二黒土星（じこくどせい）　丙申（ひのえさる）　五黄殺：北東／暗剣殺：南西／水火殺：なし　歳破：東北東
月：九紫火星（きゅうしかせい）　辛丑（かのと　うし）　五黄殺：北／暗剣殺：南／水火殺：なし　月破：南南西
　　
　　　　週刊・アイスリンク

　　　１月２２日（日）

　　　
　　　
　　　富士五湖クラブ　氷上練習

　
　　　　練習終了
　そして、５人　対　５人の前面マッチ⇒３人　対　３人の反面でのミニ・ゲームも無事終わりました。
　本当に、楽しかったです。

　やはり、好きなスポーツで汗を流すと、充実感でいっぱいです。

　日曜日の夜でしたが、やはり、行って良かったと思います。

　　　　帰り道
　そして、帰る事にしました。
　着替えて、車に乗り込んだのは、夜１０時過ぎです。

　　　　ＥＶ走行距離
　さて、この日は、小瀬リンクの近くで、ＥＶバッテリーを、充分、充電していました。
　帰りは、ほぼ、満充電に近い状態でのスタートです。

　どこまで、ＥＶで走れるのか？実験走行になりました。

　しかし・・・
　御坂峠のオービスがある所の手前で、ＥＶバッテリーを使い切りました。

　小瀬リンクから、わずか１７ｋｍ。
　ＥＶ急速充電を行った、リサイクルプラザからの走行距離を含めると、リサイクルプラザ⇒小瀬リンクが
　片道２ｋｍなので、その分を加えると、１９ｋｍ走った事になります。
　車内暖房は、ＯＦＦして走りました。

　と言うのか、あれだけ、充電したのに、たったの１９ｋｍしか走らない。
　標高２００ｍエリアから、オービスのある標高７８０ｍエリアまで、かなりの急勾配を登り続けたので
　仕方ないと思います。

　ＥＶバッテリーは、急な登り坂では、アッと言う間にバッテリーを消耗してしまうのです。
　ガソリンエンジンがかかってからは、車内暖房をガンガンにかけ、車内を温めながら走りました。

　　　忍野（おしの）村、急速充電所
　そして、御坂峠を越え、更に、富士吉田市内から、忍野村に進む、急な登り坂の峠を走り
　忍野村の急速充電所に到着。

　小瀬リンクから、丁度４０ｋｍの位置です。
　午後１０時５０分に到着すると、外灯が付いており明るかったです。
　もっと遅い時間に行くと、外灯も消えており、真っ暗なのに・・・

　ここで、充電開始です。

　本当は、充電せずに帰ると、その分、早く帰る事が出来ます。
　迷いましたが、充電所も空いていたので、充電して行く事にしました。

　充電を始めると、午後１１時、明るかった外灯が、消えました。
　ここの外灯、午後１１時に自動的に消灯になるのか・・・はじめて、知りました。

　真っ暗になると、夜の闇に浮かぶ富士山が、神秘的に見えました。
　星もキラキラと輝いています。
　空気が澄んでいるのでしょう。

　約２７分充電した所で、８３％充電出来たので、ここで、充電停止。
　ここからは、一気に帰る事になります。

　　　標高１０９０ｍ
　この日は、山中湖の別荘地を抜けて、籠坂（かごさか）峠の頂点に向かいました。
　籠坂峠の頂点の外気温を見て、ビックリしました。
　「マイナス７度」です。
　標高９３０ｍ代の「忍野の急速充電所」では、マイナス２度表示だったのに、
　標高が、約１００ｍ高くなっただけで、外気温が、一気に、マイナス７度の世界になるのです。
　自然は、厳しいし、自然は、ちょっと、場所が変わっただけで、大きく変わる事を、思い知らされました。

　この、わずか標高差１００ｍを９ｋｍ走っただけで、ＥＶバッテリー、残り半分になりました。
　やはり、ＥＶバッテリー、登り坂では、アッと言う間に電気を消耗してしまいます。

　　　オド・メーター
　その後、籠坂（かごさか）峠の頂点を過ぎると、一気に、長い下り坂になります。
　途中、オド・メーターが、９０００ｋｍを突破しました。

　
　　　到着
　その後、順調に進み、深夜０時３５分、到着しました。

　車載燃費計での平均燃費は、結局、挽回して、４５．７ｋｍ／ℓまで伸びました。
　忍野の充電所からは、車内暖房ＯＦＦして走りました。

　忍野の充電所から、６０ｋｍ、オールＥＶで走れた事になります。

　ＥＶバッテリーは、残り、ギリギリと言う感じです。

　ステアリング・ヒーターだけは、ＯＮして走りました。
　時々、シート・ヒーターもＯＮした時間もありました。

　平均燃費　４５．７ｋｍ／ℓは、大満足です。

　大急ぎで、防具を干し、シャワーして、寝ました。
　お休みなさい。

　
　

つづく。

`１２－２．`	１４．新御坂トンネルに到達。標高１０００ｍ。
`１５．忍野の充電所に到着。`	１６．小瀬リンクから移動時間４５分。標高９３６ｍ。午後１０時５０分に到着。
`１７．平均燃費は、ガソリンエンジに走行をした為、ガクッと落ちました。`	１８．午後１０時５０分頃忍野（おしの）村の急速充電所で、充電開始。
`１９．外灯が付いており明るかったです。`	２０．しかし、午後１１時になると、外灯が全て消え、真っ暗になりました。
２１．真っ暗闇に浮かぶ、富士山。神秘的です。星もきれいに見えました。	`２２．２７分間充電しました。`