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２０１８年２月９日－２０１８年２月２８日

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`１．`	２．
`３．ここで、エンジン始動。`	４．ＥＶバッテリー使い切り、ガソリンエンジン始動。

`５．スタート地点から３６ｋｍでＥＶバッテリー使い切りました。`	`６．富士山、かなり下まで雪に覆われています`
`７．忍野の充電所に到着。`	８．外気温は真昼で２度。
`９．スタート地点から６２ｋｍ走行。平均燃費は、２３．１ｋｍ／ℓに。`	１０．忍野の充電所まで１時間３８分で到着。標高９３４ｍ。寒いです。
`１１．`	１２．

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２０１８年２月９日－２月２８日

年：九紫火星（きゅうしかせい）　戊戌（つちのえ　いぬ）　五黄殺：北／暗剣殺：南／水火殺：なし　歳破：東南東
月：五黄土星（ごおうどせい）　　甲寅（きのえ　とら）　　　五黄殺：なし／暗剣殺：なし／水火殺：なし　月破：西南西
　　　　
　　　

　
　　２月９日（金）

　　　氷上練習に
　金曜日。
　今回は、自分の所属チームの氷上練習ではありませんが、
　「ホッケー体験」と言う枠で、氷に乗れる事になったので、行く事にしました。

　　　移動
　さて、この日は、早めに移動開始。いつものように、いつもと同じルートで移動。
　ＥＶバッテリーは、またまた、菅沼交差点までは、到達出来ませんでした。
　冬場は、いつも、ほぼ、同じ場所で、ＥＶバッテリーを使い切ってしまいます。
　出発地点から、３６ｋｍ走行した所で、ＥＶバッテリー終了です。

　　　残雪
　その後、山中湖の充電所に立ち寄った所、葉っぱが充電中。
　うーん・・・やはり、山中湖の充電所は、使われている率が非常に高い。

　尚、残雪は、峠越えエリアは、かなり残っていました。
　道路は、完全に除雪されており、路面が乾いています。
　須走（すばしり）エリアから、急に、道路の両側の残雪が増えて行きます。
　籠坂峠を越えてから、残雪が、増えました。

　山中湖は湖面の一部が、凍っていました。
　全面氷結ではありませんが、かなり、あちこち、氷が残っていました。

　やはり、標高１０００ｍの世界は、ここの所の寒さが、
　標高０ｍエリアとは比べ物にならないのでしょう。

　　　忍野の充電所
　その後、忍野の充電所に立ち寄りました。
　空いてました。
　充電開始です。

　今回は、図書館の中で時間を過ごしました。

　尚、２５分経過した所で、やっと、充電率８０％でした。
　そして、２７分の時点で、やっと、８２％程度になり、
　３０分の時点で、やっと、８３％まで充電されました。

　この日は、時間が迫って来たので、これ以上は粘らず、移動しました。

　　　甲府リサイクルプラザへ
　その後、御坂峠を越えて、甲府市内を目指しました。
　御坂トンネルを通過し、甲府側に出ると、残雪が少ない。
　御坂峠の国道をそれて、県道に入ると、一気に周辺の雪が、なくなりました。
　残雪ゼロです。

　そして、御坂峠の頂点では、ＥＶバッテリーが半分以下に減ったのですが
　甲府市内まで下り続けると、残り半分を少し切った程度まで、回生により
　充電されました。

　しかし、残り半分では、物足りない。
　少しでも充電したくて、甲府リサイクルプラザの充電所に立ち寄りました。

　空いていたので、充電しました。

　　　着替えるか？着替えないか？
　甲府リサイクルプラザに到着したのが、午後４時３４分でした。
　氷上練習は、午後５時１５分～でした。

　充電時間を利用して、待ち時間に防具の一部に着替えた方が良いのかも
　しれない・・・と迷いました。

　でも、この日に限って、待機する椅子がある場所に、おじさんが
　３人ほどたむろしており、ずーっと雑談してました。
　そこから、車内で着替えているのが、一部、見えてしまいそうなので
　結局、着替えるのは、やめました。

　そして、本当は、もう少し充電したかったのですが、氷上練習時間に
　遅れそうなので、約１５分弱充電して、そこで充電停止しました。

　充電ノズルを取り外し、運転席に座った所で、次の充電車が入ってきました。
　葉っぱです。
　間一髪。
　良いタイミングで、次に譲れました。

　　　小瀬リンクへ
　そして、甲府リサイクルプラザから、約２ｋｍ走って、午後４時５６分、
　小瀬リンクに到着。
　往路の平均燃費は、３７．９ｋｍ／ℓでした。

　良い時には、片道で、リッター４０ｋｍになる事もあるので、この日は、
　そこそこです。

　　　ホッケー教室
　この日は、いつものホッケーチームの練習ではありません。
　ホッケー教室枠で、ＮＰＯ法人が、予約している枠での氷上時間でした。

　練習時間枠は、午後５時１５分～午後６時１５分まで。
　９０分枠ではなく、６０分枠です。

　事前に、氷に乗って良いのか？確認し、ＯＫが出たので、参加する事にしました。
　１週間前のチーム練習が、雪の影響で、リスク回避のため、お休みしたので、
　久々に氷に乗っておきたくて、今回、参加する事にしました。

　尚、この日の参加者は、自分を含めて３名。
　ゴール・キーパーは、なしです。
　お子様は１名。

　最初から、この状況になるであろうと言う事は事前に聞いており、
　覚悟していましたが、やはり、人が増える事は、ありませんでした。

　少ない人数ながらも、少し、参加者の写真を撮りました。

つづく

`１２－２．`	１４．３０分で、ここまで充電しました。
`１５．御坂トンネルに入ります`	１６．御坂トンネルまで、登り続け、ＥＶバッテリーは、アッと言う間に半分以下に減りました。
`１７．新御坂トンネル`	`１８．`
`１９．甲府リサイクルプラザに到着。ＥＶバッテリー、半分程まで回生充電されました`	`２０．午後４時３４分、忍野の充電所から５３分で、甲府リサイクルプラザに到着。`
２１．甲府リサイクルプラザで充電	`２２．へー、この期間に来る時は、忘れないようにしておかないと・・・`