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２０１８年３月３日−２０１８年３月４日

 ＃
　

１．
２．パック足元ですよ！！！

３．ディフェンスが、あわてて、パックをゴール前から横にはじきました。ホッ。
４．

５．
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８．

９．
１０．

１１．
１２．
※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。

２０１８年３月３日−３月４日


年：九紫火星（きゅうしかせい）　戊戌（つちのえ　いぬ）　五黄殺：北／暗剣殺：南／水火殺：なし　歳破：東南東
月：五黄土星（ごおうどせい）　　甲寅（きのえ　とら）　　　五黄殺：なし／暗剣殺：なし／水火殺：なし　月破：西南西
　　　　
　　　

　
　　３月４日（日）

　　
　　　山梨県リーグ
　　ホンカ・アイスガイズ　対　山梨学院大学　

　
　　　試合終了
　そして、試合終了。
　結果は、９　対　０で、ホンカ・アイスガイズの勝利となりました。
　お疲れ様でした。


　　　記録
　尚、この日、自分の得点記録は、全くなし。
　ただし、アシストが１だけ、付きました。
　本当は、もう１点分、アシストが付くはずなのに、審判が見ておらず、
　残念ながら、幻のアシストになってしまいました。


　と言う事で、自分の県リーグでの公式戦の得点記録は、なし。
　１月のビア・リーグでも、得点記録なし。

　なぜ、公式戦になると、全く、得点記録が残せないのか・・・本番に弱いのでしょうね。きっと。
　ま、もっと、ストレートに言うと、「実力がない」と言う事です。

　本来なら、補欠だったり、引退勧告されても不思議ではない低迷状態の成績です。

　こんな自分でも、きちんと、フォワードをやらせてくれて、出番の機会を与えてくれていると
　言う事には、感謝しなければなりません。


　と言う事で、県リーグの日程は、全て終了となりました。

　お疲れ様でした。


　　　帰り道
　そして、帰ります。
　自分が氷に乗った時間は、短いですが、前日の土曜日と、日曜日の丸２日、
　ずーーーっと、スケートリンクにいたので、気持ち的に、疲れました。

　試合が、午後５時３０分〜と、早い時間だったので、
　早めに帰る事が出来るのは、ありがたいです。

　午後７時２１分、出発です。


　　　ＥＶ走行距離
　尚、この日は、結局、甲府市内で、ＥＶバッテリーの充電に行きませんでした。
　だから、半分より少し、ＥＶバッテリーが残っている程度です。
　昼間、紅富士カップの運営の途中、空いた時間に、
　ＥＶバッテリーの充電に行く時間は、ありました。
　しかし、わざわざ、充電に行ったのに、もし、先客がいたら・・・行く意味がありません。
　結局、途中で、ＥＶバッテリーの充電の為に、外に出るのは、断念。

　どこまでＥＶで走れるでしょうか？


　　　忍野の充電所
　結局、ＥＶバッテリーで走れたのは、標高　約６４０ｍ前後の所まで。
　あとは、ガソリンエンジンが始動しました。
　小瀬リンクから、１５ｋｍ。
　甲府リサイクルプラザで、前日の土曜日に充電した時点から、
　３０ｋｍ走行した時点で、ＥＶバッテリーを使い切りました。


　その後、忍野村の充電所に立ち寄ってみました。
　すると・・・・葉っぱが充電中。

　でも、この日は、移動時間が早かったので、多少なら、待つ事にしました。
　２台待機可能な、ＥＶ充電車用のスペースに車を停めると・・・

　葉っぱのオーナーが、車から降りて来て、充電ノズルを取り外しました。
　つまり、充電完了したとの事です。
　ほぼ、充電、終わっていたようです。
　待ち時間、ゼロでした。
　
　　
　　　月と星
　充電中、外は真っ暗なので、多少、仮眠をしようと思いました。
　所が、空を見てみると、星がキラキラと綺麗に見えました。

　大場久美子さんのヒット曲「キラキラ星あげる」がピッタリでした。
　　
　そろそろ、充電を終えようと思っていた所、背後の山から、
　お月様が姿を現しました。
　きれいでした。



　　　移動
　約２７分充電した所で、８８％充電されていました。
　忍野村の充電所を出発。
　あとは、いつもと同じルートと、いつもの要領で、
　回生充電しながら、走りました。

　途中、大場久美子さんの「キラキラ星あげる」を再生。
　　　　　
　そして、無事到着。

　お疲れ様でした。


　　　走行データ
　尚、今回は、長時間駐車により、何度か、燃費計測データがリセットされています。
　ここで、まとめたいと思います。

　往路　
　走行距離　　　　　　　１０２ｋｍ
　車載燃費計　平均燃費　３３．５ｋｍ／リットル
　ガソリン消費量　　　　３．０４４リットル

　復路
　走行距離　　　　　　　１０２ｋｍ
　車載燃費計平均燃費　　５１ｋｍ／リットル
　ガソリン消費量　　　　２．０リットル


　尚、これ以外に、ホテルをＥＶ走行で、往復していますので、
　それらを含めて計算します。


　往復　　　　　　　　　２１７ｋｍ
　ガソリン消費量　　　　３．０４４＋２．０＝５．０４４リットル
　往復平均燃費　　　　　２１７÷５．０４４＝４３．０２１ｋｍ

　　
　お疲れ様でした。
　

つづく

１２−２．
１４．

１５．
１６．

１７．
１８．

１９．
２０．

２１．試合終了。９　対　０で、ホンカ・アイスガイズの勝利。お疲れ様でした。
２２．さて、帰ります。

２３．
２４．ＥＶバッテリーは、半分より少し残っている状態。

２５．午後７時２１分出発。試合の日に、早い時間に帰る事が出来るなんて、ありがたい
２６．御坂峠の途中で、ガソリンエンジン始動。アッと言う間にＥＶバッテリー、なくなります。

２７．
２８．この辺りで、エンジン始動。

２９．忍野の充電所に到着。
３０．

３１．３時間以上駐車していたので、平均燃費はリセット。この日の帰り始めからの計測
３２．富士山は、見えませんでした。

３３．お星様が、きれいに見えました。
３４．「キラキラ星あげる」聴きました。オリコン最高４１位。ドラマ・コメットさん主題歌

３５．充電していると、山の陰からお月様が、見え始めました。
３６．月が綺麗でした。

３７．２７分で、一気に、８８％まで充電されていました。ビックリ。
３８．さて、帰ります。

３９．籠坂峠の頂点まで登ると、ＥＶバッテリー、一気に減りました。
４０．

４１．ここまで下り、回生充電。ここからは、あまり回生充電されません。
４２．その後、籠坂峠から、須走方面、国道２４６号線まで、一気に下り、回生充電。ここまで回生。驚き

４３．そして、無事、到着。ＥＶバッテリー、余裕です。
４４．復路だけの平均燃費は、５１ｋｍ／ℓ。大満足。

４５．忍野の充電所から、１時間２６分で到着。
４６．
ＢＡＣＫ
ＮＥＸＴ
ＭＥＮＵ