[PR]

2018年11月9日−2018年11月12日


 

1.

2.

3.

4.クーラーBOXの中の飲み物は無料。ノンアルコールと、通常のビールが混在。試飲缶も多数。

5.

6.もつ鍋。スープの味が違うバージョンだそうです。

元ガシーヨ勤務のミキティが特別弁当を用意。これ、とても楽しみでした。とても美味しかったです。

8.味噌味のもつ鍋が大きい鍋で準備されていました。

9.

10.一発芸をやった人がもらえる景品。早い順番に、好きな物がもらえるそうです。

11.乾杯で、親睦会スタートです。

12.
※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。



2018年11月9日−11月12日


年:九紫火星(きゅうしかせい) 戊未(つちのと ひつじ)五黄殺:南西/暗剣殺:北東/水火殺:なし 歳破:北北東
月:五黄土星(ごおうどせい) 癸亥(みずのと い) 五黄殺:なし/暗剣殺:なし/水火殺:なし 月破:南南東

 

  
 
   11月10日(土)

   福間海岸
   シーガル・イン親睦会の日


    夕食会
 そして、待ちに待った食事会、親睦会となりました。

 もつ鍋や、焼き肉類、魚類、ご飯系も、きちんと出て来て大満足。
 この手の食事会は、ご飯系が、全くないなどの事もあるので、物足りなさを感じる事が
 あるのですが、シーガルインの食事会は、きちんと、ご飯系、準備されている所が、良いです。
 焼きおにぎりにして手べる人もいました。


   表彰式
 そして、それぞれの表彰式などもありました。
 これが、ちょっと、長いので、この点は工夫して欲しい所。

 でも、会員さん同士、ひとりひとりを知って欲しいと言う意味もあって、
 少しでも多くの人に、皆さんの前で挨拶してもらおう・・・と言う配慮のようです。

 自分は4位だったのに、「ショートボードクラスは5位まで挨拶&記念品」と言う事で
 挨拶させて頂きました。


   一発芸
 尚、一発芸も、やって欲しいと言うのが、このショップの特徴。
 でも、それが嫌な人もいます。
 カラオケで歌うのも嫌がる人もいます。
 自分もこれらの系統は、苦手です。

 最初は、I嵐ママが、ここ2年程、海スタジオ34で習っているフラダンスを披露。
 完璧になっていました。

 そして、フラダンスの先生もソロで踊りを披露。
 この先生、フラダンス界では、とても有名な人だそうです。
 本当は、海スタジオ34のような小規模スタジオで教えるのは、もったいない位、ものすごい先生だそうです。

 この日は、フラダンスの本場、ハワイから帰国したばかりとの事で、
 ハワイで入手した、最新のフラダンスを、いち早く、披露してくれました。
 豪華な親睦会になりました。


    マジック?
 さて、自分の一発芸は・・・「やりません。」と、事前に宣言しておきました。

 ただ、今回、歌や踊りではありませんが、自分の得意の占いを、うまくアレンジして楽しんでもらおうと、
 ある「マジック」のような物を、密かに、3パターン準備しておきました。
 所が、カラオケ大会が始まってしまい、割り込むタイミングがなくなってしまいました。

 しかも、その時点で、ポツリポツリと帰り出す人が出てきました。
 せっかくなので、皆さんに、そのマジックを体験して欲しかったのですが、今回は、一発芸ならぬ、
 マジックのような物は、ここで使うともったいないと判断し、今回は、披露を中止。


    帰宅
 そして、夜になると、さすがに、11月ですから、外がかなり寒くなり始めました。
 昼間は、シーガルの半袖1枚で、海に出ても、全く寒くありませんでした。

 昼間、外にいる時の姿は、短パンに半袖Tシャツで過ごしていました。
 所が、夜になると、一気に寒くなったのです。

 自分は、車で来たので、厚着しておらず、上着も、長袖のシャツと、カーディガンのような、
 薄手の上着を持っていましたが、それでも、足りませんでした。
 肉を焼いている炭火の場所で暖を取る人も増えてきました。
 寒くなりました。

 そして、微妙に、体調も悪くなりかけて来ました。ちょっとだけ、頭が痛くなりました。

 翌日は、5時台に起きて、出掛ける用事もあった為、結局、密かに用意していた
 マジックもやる事なく、スタッフに挨拶して帰る事にしました。



   復路移動時間
 帰り始めたのは午後8時過ぎでした。
 夜の移動は、道路も空いているようで、早い。
 帰りは、往路より25分も短い、45分で、到着できました。

(インターナビでは、移動時間58分になっていますが、アクセサリーキーをONしてからの時間。
 実際は、スタート前に家に電話したり、レーダー探知機の表示を、変更操作していたので、
 その時間は走行していません。
 レーダー探知機に表示された移動時間である「45分」が、実際の復路の移動時間です)

 当然、オール一般道路での移動。
 福岡都市高速道路は、使っていません。

 電車・バス利用だと、45分での移動は、絶対に無理です。
 やはり、車は便利ですね。

 ただ、真夏になると、福間海岸周辺、道路の渋滞も激しくなる日と時間帯があるので
 そこは、夏対策が必要だと思いますけどね。

 と言う事で、楽しかったシーガルイン親睦会、これにて終了。
 皆さん、お疲れ様でした。


    走行データ
 ホンダのインターナビに登録されているこの日の走行データを確認しました。
 福間海岸までの往復、往路と復路で、少し、途中のルートを変えたので
 往復の走行距離が、少し違いますが、往路の平均燃費は、20.4km/ℓ、
 復路の平均燃費は、20.5km/ℓでした。

 ガソリン消費量は、往路が1.6ℓ、復路が1.5ℓ。
 往復3.1ℓ。


    交通費比較
 ガソリン代、リッター153円と仮定して、往復交通費=474.3円でした。

 尚、これまで、公共交通機関を使って移動していましたが、
 公共交通機関だと、途中、路線バスを使うか?鉄道だけで移動するか?で
 変わりますが、自分の滞在先から、往復1500〜1700円前後、かかります。

 もし、福間駅からコミュニティバスを使うと、更に、片道200円
 福間駅から、レンタサイクルを利用すると、1日1000円、更に必要です。

 車移動が、いかに安いのか?が、わかりました。

 福岡都市高速道路(1回、現金払い=割引なし全日620円。ETC=平日620円、
 平日22時〜翌7時迄 550円、土曜580円、日祝日550円。
 尚、福岡都市高速道路は、軽自動車区分なし。普通車と同じ)
を、往復で使って、やっと、
 公共交通機関での移動費と、ほぼ、同じになります。

 こんなに安いなら、もっと、早く、車を導入するべきでした。

 ま、これは、リッター20km前後走る車の場合ですが・・・

 と言う事で、楽しかった1日、風も無事、吹いてくれて、プレーニングも出来て
 充分満足の1日になりました。

 お休みなさい。



つづく

12−2.

14.海スタジオで、フラダンス教室が終わったばかりでしたが、皆さんの前でもフラダンスを披露。

15.フラダンスの先生。フラダンス界では、かなり有名な先生だそうです。

16.本当は、海スタジオのような小さいスタジオで教えるのはもったいない程の大御所だそうです。

17.フラダンスの本場、ハワイから帰国したばかりだそうです。

18.ハワイで仕込んで来た新しいフラダンスを披露してくれました。すごい。

19.ユーミンが長崎の離島の学校に贈った校歌を披露。

20.福間海岸の夕陽は、とても美しいな・・・と思います。

21.夕暮れの福間海岸を見るのも、落ち着きます。

22.福間海岸の夕陽が好きな人、とても多いです。

23.日暮れになると、サーマルも終了。無風でおだやかな福間海岸になりました。

24.どんどん暗くなります。

25.日暮れに伴い、とても寒くなり、炭火前で暖を取る人が増えて行きました。

26.自分は、エキスパートクラス4位の表彰で、これを頂きました。すぐ炭火で皆さんと共用しました。

27.この日、福間海岸で釣った魚を欲しい人に配布

28.すごい。これ、希望者5名に無料でもらえたのです。

29.一発芸として、カラオケを披露する人が多数。盛り上がっていました。

30.自分は、あまりにも寒くなった事と、寒さの為なのか、若干、体調が崩れ始めたのと、翌日、
早いので、途中で帰る事にしました。楽しかったです。

31.到着。車載の平均燃費は、前回給油時からの総合平均燃費を表示。この時点では、
93km走って18.3km/ℓ。しかし、この日だけの往復では20km/ℓ越え。

32.コムテックZERO602Vの表示の種類の設定を変更して実験走行。外気温度と累積アイドリング
ストップ時間が表示されない事がわかりました。平均燃費も、正しく表示されない事が判明。

33.インターナビのサイトで、この日の走行データを確認しました。
この日の往路の燃費、復路の燃費共に、20km/ℓオーバー。大満足。
復路の移動時間が58分になっていますが、実際は、45分しか走っていません。
アクセサリーキーをONして、レーダー探知機の表示設定を10分以上いじっていたので
その時間も移動時間にカウントされてしまったようです。
ガソリン消費量を計算すると、公共交通機関で往復するより、かなり安くなりました。

34.

35.

36.

37.

38.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

BACK
NEXT
MENU