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２０１８年６月２０日−２０１８年６月２４日
　

１．おはよー。
２．えっ？もう、行くと？淋しいニャ〜。また、来てね。

３．朝一番の飛行機に乗り、順調に羽田空港に到着。その後、すぐ、京急に乗車。
４．自分が乗った京急は、人身事故の影響を、ほぼ受けず、ほぼ、定刻に津久井浜駅に到着。

５．そして、三浦のショップへ。中古ＦＩＮを買う為です。
６．三浦は風なし。完全無風。

７．ゆっくり雑談出来ました。フォイル、早くやった方が良い・・・と強く言われました。
８．新旧小田急ロマンスカーが並びました。

９．左が旧。２０１８年７月１０日がラストランだそうです。知りませんでした。
１０．右が最新車両。

１１．
１２．
※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。

２０１８年６月２０日−６月２４日


年：九紫火星（きゅうしかせい）　戊戌（つちのえ　いぬ）　五黄殺：北／暗剣殺：南／水火殺：なし　歳破：東南東
月：一白水星（いっぱくすいせい）戊午（つちのえ　うま）五黄殺：南／暗剣殺：北／水火殺：なし　月破：北
　　　　
　　
　
　　
　　　６月２４日（土）

　　　早朝移動
　さて、この日は、移動日です。
　最初は、昼１２：００福岡空港発の飛行機を予約していました。
　今回の往復は、ブリティッシュ･エアウェイズの特典航空券です。
　ＪＡＬ便を使います。

　ＪＡＬ便をＪＡＬの特典航空券で利用する場合、予約した当日、
　窓口で「予約した便より、早い便に振り替えたい」と言うと、
　追加料金なしで、変更してくれます。

　しかし、今回は、ブリティッシュ･エアウェイズの特典航空券です。
　出発日当日の「前倒し変更」が可能なのか？不可能なのか？は、
　地区によって、様々で、「出来ない」と断られた人もいれば、
　「すんなりＯＫだった」と言う情報もありました。

　ブリティッシュ･エアウェイズに電話確認した人もいますが、
　その対応は、あいまいだったそうです。
　「ＪＡＬさんが、対応頂けるのだったら、可能だと思います」的な
　対応だったそうです。

　逆に、ＪＡＬに確認すると、「ブリティッシュ・エアウェイズ様の
　判断にお任せします」と、責任のなすり付け合い状態。

　でも、「変更できた」と言う人の報告があるので、今回、自分は、
　いちか、ばちか、勝負をかける事にしました。


　　　早朝移動リスク
　自分が予約していたのは、ＪＡＬの昼１２時福岡空港発の便でした。

　午前中の便を確認すると、どの便も、一般席は、空席有りでした。
　満席なら、特典航空券での前倒しは、元々、無理なので、
　その点、確認して、朝一番の飛行機で移動できないかもしれませんが、
　早起きして、空港に向かいました。


　　　朝７：００発
　尚、朝一番のＪＡＬ便は、朝７：００発です。
　次が、朝７：４０分発。その次が、朝８：１５発です。
　この、どれかに乗りたいと考えました。

　早起きして、午前６時３０分頃、福岡空港に到着。
　ブリティッシュエアウェイズは、タッチ＆ＧＯのスキップ手続きが
　利用できませんので、面倒でも、カウンターでチェックイン手続きが
　必要になります。

　もし、チェックインカウンターに人が多数並んでいると、ギリギリで行った場合、
　乗り遅れる可能性があります。　　　

　今回は、便変更をする必要があるので、どちらにしてもカウンターに
　行く必要がありました。
　行ってみると、結構、人が並んでいました。
　５〜６組、並んでいました。

　５分程、待ちました。

　すると、自分の順番が来ました。

　ここで、勝負をかけました。

　「ブリティッシュエアウェイズの特典航空券で、１２時発羽田行きを
　予約しているのですが、これを、早い便に前倒し変更したいのです」と告げました。

　更に、「一応、ブリティッシュエアウェイズに電話確認したのですが、
　変更してもらえると言われました」と、付け加えました。

　ここで、モメるのか？と覚悟したのですが・・・

　すんなりＯＫです。

　以前、４月に同じように利用した時にも、１本早い便に変更できないのか？
　聞いてみた事がありました。
　その時は、こちらも弱気で出ました。
　「１本早い便に変更出来ますか？ブリティッシュエアウェイズの特典航空券なのですが・・・」
　すると「ブリティッシュ・エアウェイズ様に、確認されましたか？」と言われたので、
　「いや、確認は、してないんですけど・・・」と答えました。
　すると、窓口の人は、どう判断して良いのか？判断できなかったようで、結局、
　その時は前倒し変更できませんでした。

　ただ、その時は、元々、７：４０発の便を予約していました。
　１本前の前倒しは、７：００発です。
　４０分しか到着時間が違いませんので、「変更出来なくてもいいや」と思い、
　それ以上、強く押す事は、ありませんでした。

　しかし、今回は、１２時発を７時発に変更したかったのです。
　もし、ダメと言われたら、せっかく、早朝に起きて、空港にやって来た意味がなくなります。
　１２時発まで、あと、５時間程、ボーっと待つ事になります。

　それは、避けたかったので、何としても変更して欲しかったのです。
　それに、「変更できた」「クラスＪに１０００円払って、変更も出来た」と言う情報を
　入手していました。

　だから、もし、ダメと言われた場合、次にどう出るか？などは、ある程度、想定していました。
　しかし、今回は、「ブリティッシュ・エアウェイズさんに確認すると、ＯＫと言われた」と言う
　自信タップリの一言が、効いたようです。
　すんなり、変更してもらえました。

　尚、クラスＪも空席がありましたが、大型連休や、お盆・年末年始以外の、普通の
　日曜日の朝一番の便は、だいたい、一般席もガラガラであることが多い。
　窓側席に座っても隣の通路側席には、誰も乗って来ない事が多いので、
　今回は、あえて、クラスＪに変更する事は、しませんでした。
　実際に乗ってみるとその判断は、正解でした。

　隣には、誰も乗って来ませんでした。
　どの席も、窓側は、ひと通り埋まり、通路側は空席と言う感じでした。


　　　到着後三浦へ
　そして、ドアは、朝６時５４分に閉まりました。
　定刻運行達成率が一番高いＪＡＬ。定刻の６分前にドアが閉まり、出発です。

　羽田空港には、午前８時２５分頃、到着しました。
　飛行機を降りたのは、午前８時３０分前でした。これも思いっきり定刻より早かったのです。

　京急電車には、朝８時３８分発、逗子行きに乗れました。
　そして、京急蒲田で、三崎口行き特快に乗り換えました。
　三崎口行き特快は、京急蒲田を８時５５分に出発しました。

　そして、京急、順調に進みました。
　すると、途中、電車事故の案内がありました。
　八丁畷（はっちょうなわて）駅で、人身事故の為、
　横浜駅〜川崎駅まで、運休になった・・・との事。

　自分が乗っている「三崎口行き」は、既に、横浜駅も、上大岡も、
　越えていました。
　金沢文庫駅に停車した頃に、異様に気付きました。
　まず、金沢文庫駅で、「三崎口行き」の追い越し待ちをしていた
　「逗子行き」が、その場で運休になりました。

　逗子行きに乗っていた人は、「隣の金沢八景駅から逗子線は、
　折り返し運転になるので、隣の金沢八景駅まで、三崎口行きに乗って
　移動して欲しい」と案内がありました。

　その後、三崎口行きは順調に動いてくれましたが、久里浜駅で
　予想外の３分の待ち合わせ。

　反対から来る電車の行き先が、すべて、横浜駅行きに切り替わっての運行に
　なっていました。

　その後は、再度、順調に移動。
　９時５５分頃には、津久井浜駅に到着しました。

　そして、三浦のショップには、午前１０時０１分に到着しました。

　朝７時福岡空港発の飛行機に乗って、三浦のショップには、
　午前１０時に着く。かなり便利です。
　週末、ウィンド・サーフィンをやる為に、三浦まで飛行機通いしようと
　思えば、出来てしまうような気がします。


　やはり、空港直結した路線を利用するのは、便利です。
　（正確には、京急蒲田で乗り換えていますが）


　　　三浦の風
　到着した所、三浦は、べタ凪の無風でした。
　今回、羽田空港から、三浦のショップに直行した理由。
　それは、中古ＦＩＮを買う為でした。

　ＦＩＮを取りに行くのは翌週末でも良かったのですが、
　伸ばしてしまうと、ＦＩＮを取りに行くだけで、その日は
　つぶれてしまい、本栖湖に行けません。

　三浦に朝いちで行って、ＦＩＮを受け取って、そこから本栖湖に
　向かうのも、もったいない。（三浦で、そのままウィンドすれば良いし）

　色々考えて、結局、福岡からの帰り道に、空港から、直接行くのが
　効率良いと思った訳です。

　しかも、この日は吹いていないので、お客さんの出足も遅め。
　ショップスタッフもゆったりしていました。

　　　３４ｃｍ→３８ｃｍＦＩＮ
　ショップの中古リストを見ていると、デボシの３４ｃｍＦＩＮが、
　１万円で出ていました。
　「ちょっと、自分の道具には、短いかな？」と思ったのですが、
　一応、キープしてもらいました。
　ＦＩＮの長さについては、ショップに行って、細かくは、相談しようと
　思って、今回、三浦のショップに立ち寄る事にしたのです。

　行ってみると、Ｊ５７さんが対応してくれて、色々、アドバイス頂きました。
　自分の道具ラインナップと本栖湖をメインに使う事を考えると、
　３４ｃｍは短いとの事。
　ベストは、３８ｃｍ〜４２ｃｍとの事でした。

　そこで、３８〜４２ｃｍで、価格もリーズナブルな物を探してもたったのですが、
　中々、ありませんでした。

　結局、デボシではありませんが、３８ｃｍＦＩＮが見つかり、それを
　購入する事にしました。
　価格は、３０００円。これまで、４６ｃｍＦＩＮと、５４ｃｍＦＩＮしか
　なかったので、少しは、ラインナップも充実出来ると思います。


　　　フォイル談義
　そして、途中から、Ｊ５１７さんもやって来て、コーヒーとお茶菓子を
　頂きながら、久々にゆっくり、あーだ、こーだと雑談に花が咲きました。　

　最後は、これからの時代は、「フォーミュラ」より「フォイル」に
　なるだろうとの事。
　２０１７年がフォイル元年だそうです。
　早く始めた方が良い・・・と、かなり強くプッシュされました。

　　　帰り
　と言う事で、雑談もキリ良く終わり、１１時３０分頃から帰る事にしました。　

　京急の駅に戻ると、人身事項の影響によるダイヤの乱れは、ほぼ、解消しており
　電車の行き先も、品川とか、泉岳寺行きなどに、戻っていました。
　遅延もなく、順調に帰りました。


　　　ロマンスカー
　そして、途中、小田急の駅に立ち寄ると、ロマンスカーを撮影する
　撮り鉄と思われる人が、多数、ホームにいました。
　なぜ？と思ったのですが、７月１０日に運行を終了し、引退する
　ロマンスカーの写真を撮る為だったようです。

　しかも、偶然ながら、最新のロマンスカーと、上下線で、横並びで
　停まる瞬間が、偶然、自分がホームにいた時間に発生しました。

　ハハーン。これをみんな、狙うために、たくさんの人が、ホームに
　待機していたのですね。
　全然、知りませんでした。

　貴重な横並び写真になると思い、自分も、あわてて、カバンから
　カメラを取り出し、撮影しました。


　その後、無事、到着。



　　　開運の白猫
　そして、到着すると、近所の家の前に、開運の白猫ちゃんが、
　デーンと横になって、寝ていました。
　もしかして、車にひかれて、飛ばされて倒れているのか？と、
　一瞬、ビックリしましたが、顔を見てみると、スーヤスヤと
　寝息を立てて、気持ちよさそうに、お昼寝していました。

　と言う事で楽しかった「ひとつ星」に乗る為の旅行、これで、終わりました。


　　　風
　尚、三浦は、午後５時過ぎに、やっと南西系の風が入り、
　フォイルだけ、少し走れたそうです。
　本栖湖は、土曜日全く吹かなかったそうですが、昼過ぎから吹いたようです。
　良かったですね。

　さて、こちらのウィンド･サーフィン、次は、いつになるでしょうか？
　天気と予定次第です。






つづく

１２−２．
１４．

１５．
１６．引退する車両。過去、１度、偶然、乗った事があります。

１７．戻ると、開運の白猫ちゃんが、この形に。あれ？車にひかれたの？とあせりました
１８．顔の方を見てみると、深い寝息を立てて、爆睡中でした。カワイイ〜。

１９．３８ｃｍ中古ＦＩＮ、購入。３０００円でした。
２０．三浦、午後５時過ぎ、フォイルが少し、浮いたそうです。でも基本的には吹かずに終了

２１．本栖湖、吹いたようです。
２２．福岡・福間海岸は、真オン〜左クロスオンぎみの微風。

２３．
２４．

２５．
２６．

２７．
２８．

２９．
３０．

３１．
３２．

３３．
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３８．

３９．
４０．

４１．
４２．

４３．
４４．

４５．
４６．
ＢＡＣＫ
ＮＥＸＴ
ＭＥＮＵ