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2018年7月20日−2018年7月22日


 

1.7月19日(木)車に、週末用の荷物を積み込もうと、外に出ると・・・

2.開運の白猫ちゃんが、デーンと座っていました。こんばんはー。カワイイ〜。

3.最近、良く見かける、白猫の家族猫?逃げないでね。こんばんはー。

4.木曜日、荷物積み込みのため、少しだけ車を移動。

5.7月20日(金)、氷上の趣味の予定のため、出発です。33度、暑い。

6.ここでEVバッテリー、使い切りました。スタート地点から36kmで終了

7.標高 約400mの所でガソリンエンジン、かかりました。

8.菅沼交差点まで、この坂を登り切るだけなのに、最近、そこまで行けなくなりました。EVバッテリー劣化?

9.山中湖の充電所が空いておらず、忍野の充電所まで行きました。空いてました。

10.

11.出発地点から、1時間33分で、到着。

12.平均燃費は、23.3km/ℓに。外気温、25度。思いっきり過ごしやすいです。
※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。



2018年7月20日−7月22日


年:九紫火星(きゅうしかせい) 戊戌(つちのえ いぬ) 五黄殺:北/暗剣殺:南/水火殺:なし 歳破:東南東
月:九紫火星(きゅうしかせい)己未(つちのと ひつじ)五黄殺:北/暗剣殺:南/水火殺:なし 月破:北北東
 
  
 
  
 
 


   7月19日(木)
   開運の白猫

 木曜日です。週末の為の準備で、車を少し動かし、荷物の積み込みを行いました。
 車を動かそうとすると、いつもの所に開運の白猫ちゃんが、デーンと
 座っていました。
 目のまわりが、痛々しい。大丈夫なのかな・・・
 目が見えていないと言う噂もあるのですが・・・

 そして、違う場所には、最近、良く見かけるようになった、
 お馴染みの子猫ちゃんと、その母親と思われる猫ちゃんの姿もありました。
 ここの所、この周辺、子猫ちゃんが増えて、にぎやかになっています。
 いやされました。


   7月20日(金)
   
   氷上練習日


   移動

 さて、今日は、夜、氷上の趣味の練習日です。楽しみでした。
 夕方から移動開始です。


   EV走行距離
 さて、今回も、期待していませんが、どこまでEVで走れるのか?
 確認しながら走りました。
 この日の夕方は、奇跡的に渋滞なし。こんな日もあるのか・・・と思いました。
 尚、エアコンOFFで走れました。

 今回も、やはり、菅沼交差点まで、行けませんでした。
 その手前のカーブを曲がっているタイミングで、ガソリンエンジン始動です。


   劣化か?
 恐らく、このGG2W、購入して、2年が過ぎ、EVバッテリーも、多少、劣化しているのだと
 思います。
 だから、もう、菅沼交差点越えは、出来ないのかもしれません。
 

   充電中
 そして、いつものようにいつものコースを走り、山中湖の充電所に行って見ると・・・
 葉っぱが充電中。
 やっぱり・・・

 そこで、忍野の充電所まで移動。
 すると・・・奇跡的に空いてました。速攻で充電開始。


   充電車専用エリアに一般車
 今回は、EV急速充電車専用の駐車スペースに、何と、ジムニーが停まってました。
 忍野の充電所は、EV車用のスペースが2台分、確保してあります。
 今回は、待機用に停められたので、充電できましたが、もし、2台分ともに
 充電と関係ない車が、停まっていたら、充電したいのに、出来ない状態になってしまいます。

 充電車に乗った事のない人は、このエリアに駐車する事で、どれだけ、
 EV車系に迷惑をかけているのか?実感が、全くないと思いますが、
 迷惑です。やめて下さい。


   セルバ
 充電時間を利用して、買い物に出掛けました。
 忍野村の外気温、25度。
 本来は、これでも暑いのかもしれませんが、平地の35度越えに比べると、天国です。
 とても心地良く、過ごせました。


   土用の丑の日
 セルバまで徒歩移動し、夕食、その他、買い物。
 土用の丑の日である事を忘れてました。
 うなぎが入った弁当が、30%引きだったので、それを購入。
 その他、色々購入して、車に戻りました。

 次の充電車が来なかったので、少し延長して、91%まで充電しました。
 その後、再度、セルバの駐車場に移動。
 夕食は、セルバ駐車場で、食べました。
 本当は、そのまま、充電所内の空いているエリアに移動して、食事しても良かったのですが
 この日、充電車ゾーンに、一般車が、駐車する位に、なぜか、駐車場が、ごった返していました。
 だから、今回は、弁当を、元々、セルバで買った事もあり、セルバに移動して、
 そこの駐車場内で、夕食を食べる事にしました。
 富士山が見えて、気分良く、夕食を食べる事が出来ました。

 そして、午後7時14分、甲府に向けて、移動開始。


   大型トレーラー
 その後、いつものように、新御坂(しんみさか)峠を越え、あとは
 甲府市内まで、一気に下り続けられます。

 所が、御坂峠を越えて、下り始めると、5台程先に、
 大型トレーラーが、ノッソノッソ走っています。

 御坂峠の昇り坂の走行中にも、やたら、前が詰まるタイミングがあるな・・・
 と思っていたのですが、その原因が、この大型トレーラーでした。

 誰も、追い越そうとしないので急げない。
 でも、逆に、これが、EV回生充電には、丁度良いペースである事がわかりました。


   EV回生充電
 通常の速度で走ると、アット言う間に御坂峠の下り坂は、終わります。
 しかし、大型トレーラーのペースだと、時間は、かかりますが、
 時間かかった分、丁度、EVバッテリーへ回生している時間が長くなります。

 この為なのか?今回、到着地点のEV残量、かなり増えていました。
 意外な収穫です。


   小瀬リンク到着
 そして、午後8時17分、小瀬リンク到着。
 忍野村のセルバから、1時間02分かかりました。

 富士五湖エリアは、とても涼しかったのに、甲府は、暑いです。
 夜8時の時点で、まだ、31度でした。


   走行データ
 往路の走行データです

 走行距離      102km
 車載燃費計平均燃費 38.3km/ℓ
 ガソリン消費量   102÷38.3=2.663ℓ


 大満足です。

 山中湖まで、オールEVで行けるPHEV車、早く出て来て欲しい・・・
 クラリティPHEVは、行けるかも・・・試乗してみたい。

   
   氷上の趣味
 そして、楽しみにしていた、氷上の趣味の練習時間が始まりました。
 今日は、何人集まるでしょうか?



つづく

12−2.

14.充電時間中、セルバに買い物に行きました。

15.

16.91%まで充電しました。

17.ここまで充電

18.その後、少し走って、再度、セルバの駐車場に。ここで夕食。

19.土曜の丑の日だったので、これを購入して、食べました。美味しかったです。

20.夕食を食べながら、富士山も見えました。

21.さて、忍野村のセルバ駐車場、出発です。

22.新御坂峠の頂上を通過。EVバッテリー、アッと言う間に半分に減りました。

23.

24.見えにくいですが、数台前を超大型トレーラーが、トロトロ走行中。

25.下りの回生時間が長かった為EVバッテリーは、かなり充電されました。うれしい

26.その後、小瀬リンク到着。甲府は、暑い・・・この時点で、外気温31度。

27.EVバッテリーは、少し平坦地を走るので、それなりに減ります。

28.忍野村のセルバ駐車場から、1時間02分で、小瀬リンクに到着。

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30.甲府は蒸し暑かった。夜でも31度です。

31.スケートリンクの中は、とても涼しい。

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