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２０１８年８月１０日－２０１８年８月１９日

`１．おはよー。`	２．今日は朝早くから、ＳＵＰ体験の団体さんがおり、いきなり、たくさんの人がお店にいました。
`３．朝一番は、真オフの微風。`	４．

`５．`	`６．`
`７．ＳＵＰ体験の団体さん、ウィンド・サーフィンも体験。オフショアで、流され始め。`	８．早い内に、引き戻す事にしました。
`９．`	１０．
`１１．`	１２．

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２０１８年８月１０日－８月１９日

年：九紫火星（きゅうしかせい）　戊未（つちのと　ひつじ）五黄殺：南西／暗剣殺：北東／水火殺：なし　月破：北北東
月：八白土星（はっぱくどせい）　庚申（かのえ　さる）　五黄殺：南西／暗剣殺：北東／水火殺：なし　歳破：東北東

　　８月１８日（土）
　　
　　　　電車移動
　さて、土曜日です。
　今日は、バスではなく、オール電車移動にしました。
　途中、西鉄大牟田線の「天神駅」に立ち寄りたかったからです。

　　　　安室奈美恵さん電車断念
　この日の西鉄大牟田線の安室奈美恵さんラッピング電車の運行予定を聞く為に、
　天神駅に立ち寄りました。

　すると・・・「今日は、点検のため、車庫に入っており、運行予定は、ありません」だって。
　えーーーーーっ！
　土曜日ですよ。

　多くの人は、土曜日・日曜日ではないと、見る機会がないはず。
　運行予定なしを知らないで、西鉄大牟田線の駅まで来る人だっていると思います。

　何も、わざわざ、休日の人が多い「土曜日」に車庫に入れなくても良いのに・・・
　それだったら、１日前の金曜日とか、更に、１日前の木曜日に点検入庫すれば良いのに・・・

　と言う事で、結局、西鉄大牟田線の安室奈美恵さんラッピング電車は、見る事が出来ませんでした。
　ガッカリ。

　安室奈美恵さんが引退する９月１６日まで、運行するそうですが、もう、自分には、
　見られる機会、なしです。
　
　車庫入れする日、もっと、考えて欲しいです。

　　　福間海岸へ
　そして、順調に、電車で移動し、ＪＲ福間駅に到着。

　　　コミュニティバス逆まわり
　この日は、丁度、コミュニティバスがやって来る時間に重なりました。
　しかし、土曜日は「逆まわり」です。
　福間海岸に一番近いバス停、「福間漁港」には、山側をまわって、２７分かけて移動する日です。

　目の前にコミュニティバスが停まったのですが、乗っても遠回りなので、乗りませんでした。

　あと、３０分待てば「土・日・祝日のみ運行」の「世界遺産シャトルバス」が
　やって来る予定でした。

　少し、迷いましたが、結局、「３０分、ボーッと待っている間の時間、コツコツと歩いて行けば、もう、
　福間海岸に到着している」と言う事で、この日も結局、福間海岸まで、歩きました。

　晴れていましたが、気温が少し、低めなので、少しは、楽でした。
　でも、汗は、ボロボロにかきました。

　　　ＳＵＰ体験団体
　到着すると、この日は、ＳＵＰ、ウィンド・サーフィンの体験の団体さんが既に、
　ＳＵＰの漕ぎ方の指導を受けている所でした。
　午前９時前半の段階で、既に、ライフジャケットなどを装着して、準備中でした。

　　　午前の風
　風は、まだ、真オフの微風。前日の金曜日と同じ状態でした。
　その真オフの微風も、時々、左サイドから吹いたり、右サイドクロスオフで吹いたり、
　風向きが、不安定で、定まっていませんでした。
　これも、前日の金曜日と同じ状態でした。

　「もし、サーマルが入るとしたら、サーマルが入るまで、かなり時間がかかりそう」と　
　思いました。

　セッティングしてしまうと、サーマルの風の強さによっては、セイルチェンジが必要です。
　前日は、無風の内から、早々と、６．７を張りました。
　しかし、結果的には、６．２でもオーバーの強風になりました。

　今日は、ある程度、吹き始めや、ブローラインの白波の状況を確認してから、
　セイルを張る事にしました。

　午前中は、まだ、ウィンド・サーフィンをやれる状態ではありませんでした。　　

　　　体験者流される
　そんな中、ＳＵＰ体験の団体が、ウィンド・サーフィンも体験で乗り始めました。
　オフショアなのに、ウィンド・サーフィンに乗るなんて、大丈夫なのかな？と思って、
　チラチラ見ていると、他の会員さんや、他のスタッフから「ほらほら、流され始めてるよ」と言い出しました。
　実際、セイルを落として、セイルアップするたびに、どんどん、沖に流れて行きました。

　結局、早めに対応。引っ張って、インサイドの風上側に移動させ、そこにアンカーを打って、
　ウィンド・サーフィンとしては、前進も出来ない状態にして、バランスの練習をやってもらう事にしていました。
　　

　　　占い
　風待ちの時間が長かったので、自分は、大量に予約を受けていた占いを調べました。
　かなりの人の占い結果を、どんどん、調べる事が出来ました。

　　　折尾名物・かしわめし弁当
　この日は、ゆったり過ごす前提だったので、久々にお弁当を準備しました。
　ＪＲ福間駅にある「東築軒」で「折尾名物」の「かしわめし弁当」を購入しました。

　この日は、６６０円の小サイズを購入しました。
　７６０円の大サイズは、購入しませんでした。
　そして、海を見ながら、お気に入りの「かしわめし弁当」を食べました。
　とても、美味しかったです。

　　　サーマル入る
　そして、この日も、前日程、早くありませんでしたが、午後１時前には、サーマルが入り始めました。
　自分は、この日のサーマルの状況を見て、６．７を張る事にしました。
　ブローラインを見ると、前日のような白波が、ありませんでした。
　そこで、迷わず、６．７をセットする事にしました。

　　　ダウンのシート切れる
　ＨＥＬＬＣＡＴ（ヘルキャット）６．７をセットするのは、この日、３回目です。
　いつも、ダウンのシートの最後のひと引きが、中々、引けない。
　この日、何度も引きましたが、「ブチッ」と言って、ダウンのシートが切れました。
　ビックリです。

　なぜ、スルスルと、スムーズにダウンのシートが引けないのか？恐らく、ダウンのシートが
　劣化していたのだと思います。

　尚、切れたダウンの残りは、少し。
　セットされたセイル側のダウンのシートは、きちんと、ロックがかかっていました。
　ショップスタッフに確認すると、「ロックがかかっているなら、セイル側は問題ない」との事で、
　セットした側のシートは、そのままにして、乗る事にしました。

　短くなったシートですが、道具をバラす時にも、ダウンを緩めるための引きしろは、充分、残っていました。

　　　１０年経ったら・・・
　それにしても、道具、色々な所が、次々に壊れます。
　やはり、約１０年経過しているので、次々、細かいパーツが、経年劣化によって、
　限界を迎えていると言う事だと思います。
　パーツのメンテナンス、重要だな・・・と思いました。

　　　プレーニング
　その後、ブローを拾って、沖まで１本で出ました。
　若干、右クロスオフぎみの風が入っているので、流され過ぎないように、
　ブローの角度を見ながら、走りました。

　風は、弱めながら、６．７で、ギリギリ、プレーニング出来る風が、入りました。
　途中、一旦、弱くなり、帰着。
　その後、２０分程、休憩していると、再度、右サイドからのブローが入り、
　６．７で、何度もプレーニングする事が出来ました。

　自分には、この日程度の風が、一番、楽しく、そして、安心して乗れます。
　吹き過ぎると、怖くなります。

　良く考えると、この日の風も「古い８．０」のセイルでも、走り出してくれない位の
　風なのに、「ＨＥＬＬＣＡＴ６．７」だと走ってくれました。

　古い８．０より軽いし、セッティングも楽だし、ＨＥＬＬＣＡＴ６．７、気に入りました。

　　　終了
　そして、この日の練習、終了。
　この日は終わり時間も制限がなかったので、ゆったり、過ごす事が出来ました。

　　　徒歩移動
　ただ、片付けた後のＪＲ福間駅までの道のりは、「徒歩」です。
　これが、最後の地獄。
　世界遺産シャトルバスの時間を確認すると、丁度、中間の時間。
　自分が帰ろうとする時間から、あと１時間程待たないと来ませんでした。

　仕方ありません。シャワーした時に濡らしたタオルで体を冷やしながら、
　徒歩で、ＪＲ福間駅まで歩きました。

　この日は、晴れていながらも、最高気温が、それなりに低めだったので、
　何とか、福間駅まで、歩く事が出来ました。

　　　帰り
　そして、電車に乗って、帰りました。
　帰りは順調でした。

　　　猫
　帰ると、猫ちゃんが、待っていました。
　ただいまー。

　何度見てもカワイイです。
　いやされました。

　お休みなさい。

　
つづく

`１２－２．`	１４．
`１５．インサイドの風上側に引っ張って行きました。`	１６．その後、ウィンド・サーフィンのボードに、アンカーを打って、流れないようにして、バランスの練習に。
`１７．対岸の相島（あいのしま）、今日は漁港や、めがね岩が、ハッキリ見えました。`	`１８．相島は、猫島として、大ブレイク。あまりにも暑くて、行くのは秋まで我慢です。`
`１９．`	`２０．`
２１．	`２２．`