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２０１９年１月１日−２０１９年１月３１日
　

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５．イオンモール座間へ買い物に。
６．買い物時間を利用して、ＥＶ２００Ｖ普通充電。ここは８台分あるので、余裕。

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８．ここでＥＶバッテリー使い果たしました。

９．ＥＶバッテリー、使い果たしました。
途中で普通充電をやったものの、満充電出来ませんでした。
１０．最後の７ｋｍはハイブリッド走行。エンジンかかったり切れたり。その結果、１２０ｋｍ／ℓに。
実質のガソリン消費量＝０．２５８ℓ

１１．Ｎ−ＢＯＸの年末・年始移動分の走行データ、インターナビサイトより確認しました
２０１８年１２月２９日（土）、下から時系列。福間海岸までは久々のエンジン始動で
アイドリング・ストップが少なく、燃費は３０．７ｋｍ走って１７．２ｋｍ／ℓ。
１２．福間海岸からの帰り道、１６：００〜１７：０９の移動は、アイドリング・ストップ回数も増えた為、
３１．５ｋｍ走って、平均燃費は、２０．７ｋｍ／ℓに伸びました。１２月３０日分は、動物園まで往路が峠の
登り道の途中で到着。帰りが峠を下る所から始まった移動。最後はスーパーで買い物の短距離移動。
※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。

２０１９年１月１日−１月３１日


年：九紫火星（きゅうしかせい）　戊未（つちのと　ひつじ）五黄殺：南西／暗剣殺：北東／水火殺：なし　歳破：北北東
 月：三碧木星（さんぺきもくせい）　乙丑（きのと　うし）　五黄殺：西／暗剣殺：東／水火殺：なし　月破：南南西

　

　　　１月６日（日）

　　　移動日
　この日は移動日。猫ちゃんにお別れの挨拶して、飛行機乗って、移動しました。
　あっと言う間だったな・・・淋しい。



　　　ＧＧ２Ｗ
　ＧＧ２Ｗに久々に乗りました。


　　　

　　　Ｎ−ＢＯＸ走行データ
　尚、年末・年始に乗った、Ｎ−ＢＯＸの走行データが、インターナビのサイトに載っていたので
　確認しました。
　チョイ乗りした区間ごとのガソリン消費量と、平均燃費が、きちんと、出てます。
　これ、すごいです。


　　　データ吸い上げ
　ホンダのインターナビって、すごいな・・・と思います。
　インターナビのすごい所は、オドメーターが現在、何ｋｍになっているのか？とか
　購入後からの「生涯平均燃費」も、ＷＥＢサイトの専用ぺージに表示される事。

　これ、ホンダは、各インターナビユーザーの車の実用燃費を、メーカー側が把握していると言う事です。

　カタログ燃費と、実燃費が、どれ位、違うのか？を、メーカーは、インターナビのデータを吸い上げる事で
　握っていると言う事になります。
　これを、今後の新型車のエンジン開発の参考にしているのであれば、それは、それで、すごい事だと思います。

　ナビに関しては、ホンダのインターナビ、とても気に入っています。

　メインカーも、インターナビを付ける事で、ホンダ車にしても良いのですが、ステップワゴンハイブリッドは、２ＷＤしかない。
　４ＷＤハイブリッドのＣＲ−Ｖは、リヤデザインが、いま一つ。
　ＥＶで、カタログ上、１００ｋｍ走る事になっていて、実際は、７０ｋｍ程走れるのでは？と言われている
　クラリティＰＨＶは、外観デザインが、滅茶苦茶格好悪い。しかも、２ＷＤ。

　クラリティＰＨＶの性能が、そのまま、ＣＲ−Ｖに載って、リヤ・デザインが変われば、もっと、メインカーの候補になるのに・・・
　
　尚、自分のＮ−ＢＯＸの使い方では、遠出すると、リッター２０ｋｍ越え。チョイ乗りが増えたり、久々に乗って、アイドリング
　ストップしてくれない時で、リッター１８ｋｍ前後と言った感じです。

　２ＷＤターボなので峠道も、ＧＧ２ＷのＥＶバッテリー切れで、峠越えするより、グイグイ、エンジンまわさず登ってくれるし
　峠越えは、ＧＧ２Ｗより快適な車だと感じています。

　




　つづく

１２−２．２０１９年１月２日。親戚の集まりに行く為の移動。途中、墓参りや
展望台などに立ち寄った為、急勾配の峠越え区間も多数あります。
１４．親戚の集まりの最後は、一気に戻りましたが、帰省渋滞避ける為、坂本峠の東背振トンネルなどを
通過し、峠越え。それでも平均燃費は、復路のみだと、２１．７ｋｍ／ℓと言うのは、立派。

１５．１月４日は占い結果報告の為、オール一般道路バイパス中心の移動。
１６．１月５日は、呼子方面への移動。途中、チョコチョコ立ち寄ったので、小間切れの結果。

１７．ある程度の距離、長く移動すると、そこそこ燃費は伸びるようです。
１８．ダイエー、グルメシティ系で買い物すると、１０００円ごとにシール１枚もらえて
シールを集めると、テディベアを安く買えるキャンペン。
今回は、やっと１５枚集めて、１５枚で買えるテディベアを入手。
２０枚集めると、もっと、大きなテディベアを買えたのに、２０１８年は、１５枚
集めるのがやっとでした。

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