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２０１９年３月１日−２０１９年３月３１日
　

１．
２．

３．ここでＥＶバッテリー使い切りました。ガソリンエンジン始動。
４．ここでＥＶバッテリー使い切りました。

５．ここでガソリンエンジン始動
６．御坂峠、深い霧に包まれていました。

７．
８．籠坂峠の頂点に到達。雪ではなく、雨でした。

９．途中、急速充電を行わず、籠坂峠まで向かいました。平均燃費１３．１ｋｍ／ℓ
１０．小瀬リンクから、籠坂峠まで、ノンストップで１時間５分。予想以上にスムーズでした。

１１．いつもの所まで下り切ったのに回生充電、少しだけ。ガッカリ。
１２．
※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。

２０１９年３月１日−３月３１日

年：九紫火星（きゅうしかせい）　戊未（つちのと　ひつじ）五黄殺：南西／暗剣殺：北東／水火殺：なし　歳破：北北東
 月：二黒土星（じこく　どせい）　丙寅（ひのえ　とら）　五黄殺：北東／暗剣殺：南西／水火殺：なし　月破：西南西
　

　　
　　３月３日（日）
　

　　 　紅富士カップ・２日目
　

　　　復路
　さて、小瀬リンクを１６時４７分に出発。
　雨の中、帰る事にしました。


　　　ＥＶ走行距離
　尚、ＥＶバッテリーは、出発時点で、約半分残っていました。
　小瀬リンク出発後、１２ｋｍ走行時点で、ＥＶバッテリー終了しました。

　尚、標高２５０ｍの小瀬リンクエリアから、標高４００ｍエリアまで、上り続けての結果です。
　更に、天気は雨。
　ＥＶバッテリーの減りが早いと感じる事の多い、雨天です。
　恐らく、ワイパーを使うと、ＥＶバッテリーの減りが早いようなので、その影響もあると思います。


　　　ＥＶ急速充電なし
　尚、この日は、日曜日の午後５時前からの移動。
　いつもなら、休日の午後５時代と言うと、あちこち、混雑します。
　所が、この日は、スーパースムーズでした。
　天気が悪くなったので、行楽の車が少なかったのでしょうか？良くわかりません。

　ただし、忍野村のＥＶ急速充電所の前を通ってみると・・・
　初代葉っぱが充電中でした。
　ま、日曜日の午後６時前に通過したので、「使われている率が高い時間帯」です。

　ある程度、「使われているだろう」と想定していたので、今回は、待たずに、そのまま、通過しました。
　山中湖の観光案内所にも、ＥＶ急速充電所はありますが、恐らく、そこも、日曜日のこの時間なら、
　使われている率が非常に高い。
　そこには、最初から、寄りませんでした。

　それに、今回、２日間で、１０試合の写真撮影をした為、ものすごく疲れていました。

　とにかく、今日は、早く帰りたいと言う気持ちも強く、そして、道路がスムーズだった為、
　混雑しない内に、早めに移動したいと言う事情もありました。

　それに、復路、途中で、ＥＶ急速充電を行わない場合の実用燃費を知るのに、良いきっかけだと思い、
　今回は、そのまま帰る事にしました。


　　　下り坂の回生
　尚、籠坂峠の頂点まで走って、平均燃費は、１３．１ｋｍ／ℓ。うーん・・・こんなもんなんだ・・・

　でも、そこからは、一気に下り続けます。
　いつもの国道２４６号の下り切った所まで走って、どこまで回生充電出来るのか？確認してみると・・・
　何と、ほとんど、回生充電されませんでした。
　「３分の１」くらいは、充電出来るだろう・・・上手く行くと、半分まで充電出来るかな？と思っていたのに、
　実際は、「８分の１」程度しか、回生充電出来ませんでした。
　思いっきりガッカリです。

　やはり、雨天と言う事情もあるのだと思います。
　それにしても、充電率、悪すぎます。

　あとは、３年経過し、ＥＶバッテリーの劣化が進んでいるように思います。
　下り坂の回生充電率も、以前より、悪くなっているように感じます。
　外気温が、１０度以下のコンディションであっても、以前は、ここまで悪くありませんでした。
　３年を経過して、一気に、ＥＶバッテリーの劣化の加速度が早くなっているのでしょうか？


　　　到着
　そして、午後７時０３分、到着。
　小瀬リンクから、１０２ｋｍ走行。
　ノンストップで移動すると、２時間１６分で、到着出来ました。
　日曜日の夕方なのに、どこも、スムーズだったのには、驚きました。

　途中で、充電のための３０分のロスがなかったのが、大きかったようです。
　時間　対　燃費。時間も大事だと思いました。


　　　復路の燃費
　尚、復路のみの燃費は、車載燃費計によると、２１．５ｍ／ℓでした。
　これは、すごい。

　１０２ｋｍ走って、途中で充電しなくて、２１．５ｋｍ／ℓ
　ガソリン消費量は、４．７４４ℓです。


　　　総合燃費
　往復総合燃費は・・・

　３日間走行距離　２２７ｋｍ
　ガソリン消費量　９．３５４ℓ
　ガソリン消費量　４．７４４ℓ
　平均燃費　　　　２２７÷９．３５４＝２４．２６７６ｋｍ／ℓ

　普通充電　　　　出発地点で１回
　急速充電　　　　出先で、１回

　中々です。

　お疲れ様でした。






　つづく

１２−２．
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１６．復路のみの平均燃費は、１０２ｋｍ走って、２１．５ｋｍ／ℓ。中々良いです。

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