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２０１９年６月１日－２０１９年６月３０日

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`３．欧州仕様のＧＴ－Ｒ。左ハンドルです。`	４．

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※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。

２０１９年６月１日－６月３０日

　　　６月２９日（土）

　　１週間前
　この週末、またまた、天気が悪い予報になってしまいました。

　１週間前も、結局、天気が悪いと言う事で、趣味仲間に、本栖湖に行くのか？確認した所、
　天気悪い予報なので、行かない」と言う事になり、自分も行きませんでした。
　　　
　しかし、１週間前の６月２２日（土）、知りませんでしたが、本栖湖は、スピード競技が行われていたのですね。
　パインのブログを見て知りました。

　天気良くても、何かの大会がある時は、自分は、混雑を避ける為、行きません。
　偶然、行かない事にしましたが、それで良かったという事です。
　尚、２２日（土）、競技は行われ、実際は、雨、そんなに降らなかったそうです。
　表彰式の時には、降っていたようですが、降ったり、降らなかったり・・・だったようです。

　ただ、日曜日は、それなりに悪天候だったので、やはり、自分は、行かない週末にしておいて良かったです。
　

　　　今週末の天気　
　そして、翌週の６月２９日～３０日の週末。またまた、土・日、どちらも悪天候予報です。

　でも、本栖湖は降らず、首都圏内だけ、降る予報なのか？微妙でした。
　しかも、予報、確認するたびに、コロコロ変わります。
　土曜日は１日曇り、日曜午前雨になっていたかと思うと、土曜日雨、日曜日曇りになっていたり・・・

　結局、微妙だし、大気が不安定との事なので、狭い範囲で、集中的に雨が降る可能性もあります。
　落雷も怖いです。
　と言う事で、この週末も、仲間に連絡取ってみた所、行かない人が多く、自分も、行かない事にしました。

　　　横浜へ
　しかし、実際の土曜日になると、朝は、ドヨーンと曇り。しかも、涼しい。と言うのか、肌寒い。
　蒸し暑かったら、出掛けるつもりは、ありませんでしたが、涼しかったので、気分転換に、
　出掛けてみる事にしました。

　本当は、メールマガジンで、連絡が届いた「日産自動車・追浜（おっぱま）工場見学＆商談フェア」と言うのに
　行きたかったのですが、そのフェアは、日曜日だけ。
　しかも、日曜日の天気予報の方が、雨の率が高い予報でした。

　土曜日は、雨予報ながら、場所によっては、雨が降らない、又は、雨が弱い予報でした。
　２週間、丸々、どこにも行かないと言うのも、もったいないので、涼しく、曇りの時間が長いため、
　横浜の日産グローバル本社に行ってみる事にしました。

　丁度、フェアレディＺや、ＧＴ－Ｒの歴代モデルや、海外仕様も出るの展示が行われていました。
　それを見てみるのも面白い。
　そして、最近発売になって、気になっている、日産ＤＡＹＺ（軽自動車）の実車も、見てみる事にしました。

　ＧＴ－Ｒと、フェアレディＺは、北米仕様、欧州仕様など、貴重な個体が展示されていました。

　途中、歴代モデル、ボンネットや、運転席ドアを開けてくれるサービスをやっており、
　あわてて、展示車前に戻って、追加写真撮影をしたり・・・と、楽しめました。

　　　ＤＡＹＺハイウェイスター展示車
　そして、気になっていた、新型ＤＡＹＺハイウェイスターを見てみました。
　中に乗ってみました。内装の質感、かなり上がりました。

　プロパイロットも追加され、ＡＣＣは、完全停止まで、追従。
　オート・ブレーキ・ホールドまで装備され、言う事なし。
　室内も、異様に広い。車検証入れが、助手席側ドアポケットに入れると言う所もアイディア賞。
　ＳＯＳコールも装備されます。

　ただ、後席を倒すと、荷室との段差が出来ると言うのが、少し残念でした。

　この点は、恐らく、次にフルモデル・チェンジされるＤＡＹＺルークス（スライドドア版）で、
　上手く、調整して来るでしょう。
　ライバル他車も、同様の装備を、どんどん付けて来ています。

　ダイハツ・タントも完全停止まで追従するＡＣＣを装備します。
　驚いた事に、パーキング・アシストを装備するそうです。
　ただし、ブレーキ・ホールド機能が、付かないそうです。残念。

　ホンダＮ－ＷＧＮは、完全停止まで追従するＡＣＣを装備。ブレーキ・ホールドも装備してきます。
　弱点である「アラウンド・ビュー・モニター」が、付かないのは、変わらないと思われます。
　ＳＯＳコールも、付かないと思われます。

　どの車種も、軽自動車と言っても、価格は、オプションを合わせると、上位グレードでは、
　２００万円オーバーになってしまいます。
　コンパクトカーの方が安くなる車種が、たくさんあります。

　軽自動車は、どれだけ、これらの装備が豪華になっても、
　基本となる部分の「後輪のブレーキが、ドラムブレーキ」であり、リヤサスペンションが、
　「トーションビーム式」と言うのが、ほとんどです。
　一部、４ＷＤ車だけ、リヤ・サスペンションの形式が違う車種も、ありますが、
　その部分も、きちんと、構造を手抜きせず、コストをかければ、２００万円オーバーの価値は、　
　あると思います。

　ＤＡＹＺの給油口は、左側でした。
　日産車は、ほとんど、給油口が、右側（運転席側）です。
　この点を見ても、三菱と、共同開発、三菱の工場で生産されている車と言う事を感じさせます。

　　　　土曜日の風
　さて、土曜日の風。三浦の午前は、北東系が吹いていたようです。
　昼から、南にシフトしたそうですが、南にシフトしても、吹き上がる事は、なかったようです。
　本栖湖、実は、吹いていたそうです。
　パインのブログに書いてありました。

　かなり強く吹いていたそうですが、風向きが安定せず、自分のようなレベルには、
　ガスティ・シフティ過ぎて、乗れないコンディションだったようです。

　更に、途中から、ものすごく深い霧に包まれ、視界不良になったそうです。
　自分も、午後の本栖湖をライブカメラで見ると、湖面が、深い霧に覆われており、驚きました。　
　現場では、多くのウィンド・サーファーが、視界不要で、方向がわからなくなり、
　出艇した所と、全く違う所に帰着する人が、いたのだそうです。

　自分レベルでは、行かなくて良かったようです。

　福岡・福間海岸は、若干、オフショアぎみな東～南にシフトするような微風だったようです。
　ＳＵＰびよりだったようです。

　　　　６月３０日（日）
　この日、自分の周辺は、早朝からドシャ降り。
　途中、雨が上がったり、また、降って来たり・・・でした。
　でも、終始、ドヨーンとした天気で、暗かったです。
　三浦は、南風のスーパー強風だったようですね。ダンパーも、高くなっている映像を見ました。
　本栖湖も、ライブカメラを見た感じでは、吹いている感じでした。
　

　つづく