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２０１９年９月１日－２０１９年９月３０日

`１．`	２．
`３．久々の猫ちゃん。`	４．平均燃費は、増えたり減ったりを繰り返し、結局、リッター２０ｋｍに。途中、かなり険しい登り坂を走行

`５．調音（ちょうおん）の滝に到着。オール一般道路で２時間０９分。標高２９８ｍ`	`６．季節はずれの調音の滝に到着。`
`７．真夏はウォータースライダー。無料です。`	８．真夏は、一瞬で満車になりますが、この日は、ガラガラ。周辺のお店も、閉まっていました。淋しい。
`９．真夏は川から水を引きます。無料プールで大人気。水が冷たいです。`	１０．
`１１．流しソーメンの店は、この日も営業中でした。`	１２．

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２０１９年９月１日－９月３０日

　　９月１９日（木）

　　ＢＡ特典航空券
　急遽、福岡に移動する事になりました。
　理由は、ＢＡ（ブリティッシュ・エアウェイズ）のマイル（Ａｖｉｏｓポイント）を
　使い切るためです。

　　ＢＡ改悪
　２０１９年５月以降、ＢＡ（ブリティッシュ・エアウェイズ）特典航空券のルールが
　改悪されました。

　これまで、国内の主要路線を「無料特典航空券」で利用する場合、
　９０００ポイント（９０００マイル）で利用できました。
　例えば、羽田～福岡　は９０００マイルで利用できました。

　ＪＡＬ／ＡＮＡだと、１５０００マイル必要でしたので、大きなメリットでした。
　更に、時々、ＢＡ（ブリティッシュ・エアウェイズ）は、マイルを購入する時に
　ポイント２倍キャンペーンをやる事がありました。
　約２万円で、無料特典航空券の９０００マイル分を買える時期がありました。

　所が、羽田～福岡の必要マイル数が、２０１９年５月より、１２０００マイル必要になりました。

　ただ、改善された点もあります。
　これまでは、ＢＡ得点航空券は、搭乗前に、必ず、窓口に立ち寄る必要がありました。
　これ、窓口が、ものすごく混雑している時、かなり待たされました。
　しかし、これが、不要になりました。
　ＪＡＬのマイレージと紐付けすると、窓口に立ち寄らずに、直接、荷物検査場に
　行く事が可能になりました。
　更に、ＪＡＬカードでのスキップチェックインも、可能になりました。
　紙への印刷したものに、ＱＲコードが印刷し、それを持参する必要が
　あった時期もありましたが、今は、それも不要になりました。
　（事前にＷＥＢチェックインが、必要です）

　この点は、改善されたのですが、マイル数が増えた事でのデメリットは大きくなってしまいました。
　更に、以前から、「変更」についても、色々あったのですが、今回の改悪に合わせて、
　一切の「変更」が出来なくなったようです。
　以前は「変更」がグレーゾーンでした。
　予約便より早い便への変更は、対応する係員による・・・と言う感じで、ハッキリしていませんでした。
　しかし、この点は「ＮＧ」になったようです。

　　　ＪＡＬ国内特典航空券改善
　逆に、ＪＡＬ特典航空券は、改善されました。
　これまでは、国内特典航空券は、「２ヶ月前」からしか予約できませんでしたが、
　一気に、３３０日前から予約可能になりました。

　ＪＡＬは時期によっては、「マイル割引」が可能な時期があり、１２０００マイルで、
　羽田～福岡を予約できる時期があります。

　ＢＡ特典航空券は、以前から、３１０日前から予約可能だった事も大きなメリットでしたが、
　ＪＡＬ特典航空券が、３３０日前から、予約可能になった事で、逆に、この点のメリットは消滅しました。

　　　使い切り決断
　ＢＡ特典航空券のマイル数のメリットが、減った事と、もともと「予約変更」についても
　グレーゾーンだった事。
　更に、天候事情による欠航などの場合の「変更」であっても、ＢＡ特典航空券では、
　ＪＡＬ窓口で、直接、対応不可になったとの事で、「これは、もう、使えない」と判断。

　残っているＢＡマイルを、早めに使い切ろうという事で、今回、ＢＡ特典航空券で、移動する事にしました。
　往路は、無事、定刻出発です。
　木曜日の夜便なのですが、満席でした。これにはビックリ。

　　　９月２０日（金）

　　　台風１７号
　最初は、９月２１日～２３日の３連休、良い天気の予報でした。
　所が、台風１７号が発生。
　しかも、この３連休に、九州方面に上陸する可能性が高くなりました。
　
　特に、九州北部は９月２１日、２２日頃が、一番、怪しい予報になりました。

　そして、３連休前後の天気予報、当初は、９月２０日（金）だけ、晴れの予報になりました。

　そこで、せっかく、１９日（木）の夜に移動を完了した為、２０日は、天気の良い内に、
　出掛ける事にしました。

　　　季節はずれの避暑地
　どこに行こうか？検討した所、既に、季節はずれになって、混雑しないだろうと言う場所に
　行く事にしました。

　目指したのは、涼しさを求めて、真夏は大賑わいになる、「調音（ちょうおん）の滝」です。
　浮羽（うきは）エリアにあります。
　行ってみる事にしました。

　　　裏道の峠道
　このエリアに行くと、どうしても、市内の信号が多く、交通量の多いエリアを走るしかありません。
　そこで、以前から気になっていた、ちょっと、外れたエリアの道路を使ってみる事にしました。
　所が、丁度、朝の通勤渋滞にかぶったようで、途中から、かなりの渋滞表示になりました。

　そこで、更に、裏道を選択。
　所が、行ってみると、ビックリ。
　途中までは順調でしたが、突然、道路の道幅が、「車両１台分＋α」になってしまいました。
　もし、反対側から車が来ると、どちらかが、少しでも広い場所にバックしなければ
　ならないような道路です。
　こんなに狭いと、わかっていたら、最初から、この道、選びませんでした。

　ただ、驚いた事に「大博多カントリー・クラブ」と言う、地元では、比較的有名で大きな
　ゴルフ場の看板が立ってました。
　と言う事は、ゴルフ場に行く人は、この狭い道路を使うという事です。

　ゴルフに行く人の車って、結構、大きな乗用車が多いと思いますが、それらの車でも、
　この狭い道を進んで行くのかと思うと、ちょっと、信じられません。
　しかも、ゴルフ場があるという事は、その関係車両も往復するという事です。

　物品・食材の搬入のトラックなども、通る訳です。　

　しかも、この道、かなりの峠。
　途中、標高３７０ｍまで登りました。
　燃費は、悪化する一方です。

　その後、峠を越え、下りましたが、下りも道幅は、同じです。
　この日は、たまたま、反対からくる車との遭遇は、２回だけ。
　しかも、１度目は、中型トラック。道幅が、広がっている所で遭遇。
　速度を落として、スレ違う事が出来ました。

　２ヶ所目は、中型の大きめのトラック＋クラウン。
　この時は、たまたま、自分より、かなり前を走っている車がいたようで、
　その離合で、横に寄せていたタイミングに、自分が、到達した為、
　トラック＋クラウンも、横に寄せて待機している所でした。

　こちらは、軽自動車。
　このような時、軽自動車って、ありがたいな・・・と、痛感しました。

　　　更に、裏道
　そうやって、色々と裏道を通り、時間は、かなり短縮できました。
　しかし、更に、最後の道も、ナビで、なぜか、余計な峠越えを案内。
　ここも狭い道でしたが、反対からくる車は、なく、無事通過。
　ここでも、無駄に標高３５０ｍの峠越えをやってしまいました。

　　　　調音（ちょうおん）の滝　到着
　そして、無事、調音の滝に到着しました。
　移動時間は、２時間９分でした。

　通常は、ここに来るには、高速道路を使う事が多いエリアです。
　「杷木（はき）インター」から、やってくる人が多いエリアです。
　これを、オール一般道路で、朝の通勤渋滞もある時間帯ながら、
　２時間９分で到着したのは、奇跡です。

　　　　淋しい避暑地
　真夏は、たくさんの子供連れ、家族でにぎわう調音の滝。
　この日は、平日と言う事もあり、誰もいませんでした。
　真夏に行くと、ラムネや、地元産の野菜や、川魚を売っているお店も
　この季節に行くと、閉まっていました。

　唯一、営業していたのは、流しソーメンのお店です。

　平日、だれか来るのだろうか？と思いましたが、自分が帰る頃に、
　ちょこちょこ、やってくる人がいたので、それなりに、需要はあるのだと思いました。
　それにしても、調音の滝は、涼しいです。

　実は、この日、福岡県の最高気温、１９度～２０度でした。
　もともとが涼しい日なのに、更に涼しい、調音の滝に来る意味は、なかったのかも
　しれませんが、家族を連れて来たかったので、喜んでもらえました。
　ほぼ、貸し切り状態で楽しめました。

　　　　九月の雨
　所が、予想外の事がありました。それは、雨。
　天気予報では、早くて、午後３時頃から、雨が降る地域があるだろうと
　言われていたのに、この周辺は、午前９時過ぎから、ポツリポツリ・・・
　調音の滝の散策時には傘は不要な程度の雨。
　その後、突然、ドシャ降りになりました。

　　　　道の駅・うきは
　そして、その後、道の駅・うきは　に行ってみる事にしました。
　ここの道の駅、「九州じゃらん」の調査によると、
　九州・山口地区の「道の駅人気ランキング」で、Ｎｏ１だそうです。
　売り上げも、トップレベルだそうです。

　「浮羽市（うきはし）」のエリアは、柿、ブドウの産地として有名。
　（他にも梨などもある）

　実際に、この道の駅で、柿、梨、ブドウを今回購入して食べましたが、
　ものすごく美味しい。ビックリ。
　しかも、「キズ有り」「わけあり」コーナーの果物は、中身の味は
　全く問題ないのに、価格が、半額程の物が、売り場の奥に、こっそり、
　並んでおり、これには、驚き。
　当然、今回、購入したのは、「ワケアリ品」の激安品でした。
　味は、問題なく、とてもおいしく頂きました。

　ここに立ち寄ったのは、午前１０時台でしたが、既に、ドシャ降りの雨。
　天気予報、外れまくりです。

　　　　筑前町ファーマーズ・マーケット「みなみの里」
　その後、帰りましたが、途中、筑前町（ちくぜんまち）の
　「みなみの里」に立ち寄ってみました。
　以前、ここに来た時は、休日の昼間の大混雑の時間帯でした。

　今回、少し早めの時間に到着。

　ここで、食事する事にしました。

　　　　食堂のご飯
　ここの食堂、おかず、好きな物を選んで、トレーに乗せるシステム。
　ご飯と、筑前煮だけは、おかわり自由です。

　しかも、ご飯は、「かまど炊き」です。
　これが、この食堂の「売り」です。
　早速、どちらも注文。食べてみました。

　平日の昼だったのですが、さすがに、空いており、ゆったり食べられました。

　とてもおいしく頂きました。

　　　移動
　そして、移動。
　このエリアからの移動は、どこに行っても道が混んでました。
　信号も多く、仕方なく、登り坂の多い裏道を、一部、選びました。
　
　そして、給油所に到着。
　給油しました。

　　　給油
　オド・メーター　　　　７２６３ｋｍ
　トリップ・メーター　　２６４．９ｋｍ／ℓ
　車載燃費計平均燃費　　２１．４ｋｍ／ℓ

　給油量　　　　　　　　１２．５１ℓ
　単価　　　　　　　　　１２５円／ℓ　
　満タン法燃費　　　　　２６４．２÷１２．５１＝２１．１７５０５９９５２ｋｍ／ℓ

　今回から、「５円引きクーポン」が、期限切れのため、使えなくなりました。
　うーん、残念。
　しかし、それでも、周辺スタンドに比べると、激安です。
　周辺スタンドは、看板価格で、レギュラー１４５円前後、ハイオク１５５円前後、
　軽油１２５円前後です。

　今回は、途中、何度も、標高３５０ｍ前後の峠越えを繰り返しています。
　それなのに、よく、リッター２０ｋｍを越えられたな・・・と思います。

　今回は、ほぼ、エアコンＯＦＦ。
　どうやら、エアコンＯＮだと、この車、燃費が中々伸びないようですが、
　エアコンＯＦＦで走ると、燃費が伸びやすいような気がします。

　

　　　風弱く
　福間海岸の風を確認すると、ほぼ無風～微風。
　この日はウィンド・サーフィンをやれるコンディションではなかったようです。
　雨は、その後、弱くなって、夕方は、やんでいる時間があったり・・・でした。

　つづく

`１２－２．`	１４．彼岸花が、あちこちに咲いていました。
`１５．`	１６．真夏は流しソーメン、大人気で、数時間待ちになります。
`１７．とても涼しい調音（ちょうおん）の滝`	`１８．`
`１９．少し下って、道の駅・うきは　に移動。平均燃費、少し伸びました。`	`２０．`
２１．じゃらん九州の調査で、九州・山口地区で人気ナンバーワンの道の駅・うきはに、到着。	`２２．ドシャ降りの雨。天気予報、大外れ。この日は早くて午後３時頃から雨予報でした。`