[PR] 犬

２０２５年１月１日－１２月３１日

`１．`	２．
`３．`	４．

`５．`	`６．`
`７．`	８．
`９．グリーンピア八女に行きました`	１０．
`１１．`	`１２．`
`１２－２．`	１４`．`
`１５．`	１６．

※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。

　　２０２５年１月１日－１２月３１日

　　
　　　６月２２日（日）

　　　吞山（のみやま）観音寺あじさい
　呑山観音寺のあじさいは、本堂の方には、ほぼ、ありませんでした。
　駐車場を降りた周辺を中心に、多数、咲いていました。
　その他、まだ、つつじが残っていたり・・・やはり、標高が高いと、花の咲き方も違います。

　　　グリーンピア八女
　その後、嘉麻市から長いトンネルを抜け、秋月を経由し、道の駅・原鶴に立ち寄りました。
　弁当や、桃、梨、トウモロコシなどを購入。
　道の駅・うきはは、恐らく、大混雑していると思い、こちらで買い物を済ませました。

　そして、調音の滝の横を抜け、星野村方面に抜けるトンネルを通り、黒木町、
　そして、グリーンピア八女に移動。

　こちらも、あじさいが５０００株程咲いているとの事で、行ってみました。
　グリーンピア八女に、あじさいが咲いている事を知らず、今回、試しに行ってみました。
　すると・・・入り口から奥に向かう途中の道路の両側に、あじさい、見頃の状態で咲いていました。

　車窓から見るには、中々良いのですが、道路沿いなので、中々、停まって見られる場所が少なく、
　まとめて一気に咲いている状態の場所は少なめでした。

　でも、人が少なく、他の人が全くいない駐車場で、ゆったり、道の駅で購入した弁当を食べる事が出来ました。

　　　残るあじさい名所
　以前は、直方市の「もととりあじさい園」にも行っていました。
　しかし、２０２４年から「駐車場代を徴収する」と言う事になりました。
　駐車場代金を払ってまで、わざわざ、見に行かなくても、他の「無料で見られる場所」で、
　充分、あじさいは、楽しめます。

　あと１ヵ所、無料であじさいが見られる場所で、「毎年行っているが、まだ、行っていない場所」が
　残っています。

　しかし、もう、見頃を過ぎてしまった可能性もある為、残った１ヵ所に行くか？行かないか？は、
　状況を見て、考える事にしました。

　　　
　　　趣味活動なし
　この１週間は、趣味活動なし。趣味活動は、好きながら、趣味活動の予定の曜日によっては、
　「その予定に縛られる」と言う感覚になり、若干、「面倒くさい」と感じる事があります。
　以前は、趣味活動最優先で、１ヵ月に１日でも多く、趣味活動の予定を入れる事が、生きがいでした。
　しかし、長くやっていると「やり尽くした」と感じる時があります。

　現場に行き、趣味仲間に逢うと、とてもうれしく・楽しいのですが、そこに行くまでが、面倒。
　一度、休むと、休み癖が付くし・・・でも、最初から「この１週間は、全く予定なし」だと、気楽です。
　縛られ感がない１週間も、良いものだと思いました。

　　　６月２８日（土）

　　　糸田町・金山あじさい園
　この日は、違う場所のあじさいを見に行きました。
　丁度、通り道に、糸田町の金山あじさい園がありました。
　ここは、既に、６月１４日（土）にも行きました。
　その時は、見頃と言えども、まだ、咲き始めの枝が多かったため、再度、立ち寄りました。
　行ってみると、丁度、日帰りバスツアーの団体の大型バスが停まっており、観光客は多め。

　それでも、ごった返す状況ではなく、そこそこ、人がいない状態で、見る事が出来ました。
　６月１４日に見た時に、丁度、見頃だった枝は、既に、枯れかけており、まだ、咲いていなかった枝が、
　丁度、見頃のラストと言う感じでした。
　それにしても、蒸し暑かった・・・

　　　豊前市・枝川内あじさいランド
　糸田町から、豊前市に向かいました。
　枝川内あじさいランドのあじさい、２０２５年は、まだ、見に行っていませんでした。
　もう、見頃を過ぎているかもしれませんが、行く事にしました。

　行ってみると、誰もいません。
　あじさいの花は、半分が、枯れはじめ。残りが、丁度、見頃と言う感じでした。
　何か、あじさい祭りのような物をやっているのか？と思いましたが、２０２５年に関しては、既に、終わっていたようです。
　誰もいませんでした。

　逆に、訪問する人が、全くいなかったため、ゆったり見る事が出来ました。
　まだまだ、見頃の場所もあり、楽しめました。
　この枝川内あじさいランドの難点は、途中の道路が狭い事。
　離合する要領が悪い運転手の車が前を走っていると、反対方面から来た車とすれ違えず、
　渋滞になってしまうタイミングがあります。

　慣れている運転手だったら「ここで停止すれば、反対側から来た車と、スムーズにすれ違える」と、わかるのですが、
　自分の乗っている車の車幅感覚さえ、良くわからず、軽自動車なのに、道路の隅っこに寄れず、立ち往生状態の
　車を見かける事もあります。

　今回は、イベントが全く開催されていない週末だった為、その点、離合を気にする事もなく、見る事が出来ました。

　　　上毛町・太平楽
　その後、上毛町の太平楽と言う「農産物直売所」に立ち寄りました。
　ここや、野菜や肉も安いのですが、弁当類が豊富。そして、安い。
　以前は、３００円代の弁当が、たくさんありましたが、ここの所の「物価高」に合わせるように
　弁当類が、全体的に、値上げされました。

　それでも、まだ、種類によっては、ギリギリ、５００円とか、４８０円、４９０円の弁当も数種類あります。

　ここで弁当購入。そして、店舗の外にテントを張って「タコ焼き」を売っていました。
　以前も、売っていましたが、６個入り２００円。小ぶりながら、６個入り２００円は、激安。
　ここで２度目の購入をしました。
　店員さんに聞いてみると「週末だけ、ここでたこ焼きを売っている」との事。
　でも、猛暑の夏、外でのたこ焼きを焼くだけでも暑いのに・・・大変だなと思いました。

　その暑さの中でのたこ焼き売りに、少しでも協力したい意味もあり、今回も購入。
　タコ、それぞれに、１切れづつ、きちんと、入っていました。

　　　八面山あじさい園＝有料
　上毛町から１０ｋｍも行かない場所に、八面山あじさい園と言うのがあります。
　大分県になるのですが、近いので、行ってみようとしました。
　しかし、調べると、有料。入場料３００円。
　しかも、もう、枯れかけている枝もあると思われます。
　有料で、わざわざ、あじさいを見るまでもなく、無料で、既に、数ヵ所、あじさいを見ているので、
　八面山あじさい園に行くのは、やめました。

　結局、上毛町の「大池公園」の木陰で、弁当を食べました。
　ここ、湖があり、湖を１周出来る遊歩道もあります。
　湖からの涼しい風が吹いて、暑い日なのに、木陰のベンチで、涼しく、弁当を食べる事が出来ました。

　　　通行止め
　帰り道、八木山バイパスを使いました。
　反対側から、パトカーが２台、やってきました。
　その後、突然、反対車線から走ってくる車が、途切れました。

　料金所を通過しても、全く、車が来ない。
　そして、終点まで走ってみると、反対側の車線、通行止めになっていました。
　旧道にあたる「八木山峠」に、全て誘導されていましたが、大渋滞になっていました。
　カーナビの案内を見ると「車両落下の為、通行止め」になっていました。
　どこで、車両が落下したのか？全くわかりません。

　自分の走っている方向は、全く問題なしでした。

　　　６月２９日（日）

　　　道の駅・松浦
　この日は、あじさいを見に行く場所もなく、久々に、道の駅・松浦に行きました。

　ここは「アジフライ」が有名です。
　ＡＭ１１：００過ぎに到着。
　アジフライ、行列出来ているか？と思うと、この日は、偶然、行列がなく、アジフライを購入出来ました。

　　　保護猫譲渡会
　ここに、この日、行った理由のもう一つの理由がありました。
　それは、「第四日曜日は１１時～保護猫の譲渡会を開催している」ためです。
　猫ちゃん、大好き。
　でも、親族が飼っていた猫ちゃん、メス猫のアメリカン・ショートヘアと言う種類の猫でしたが、
　２３歳７ヵ月で、老衰のため、亡くなりました。
　かわいかったけど、大変な面も見ています。

　猫が大好きだから、中途半端な気持ちでは、飼えません。
　夜泣きもするし、夜の大運動会も大変。ゲッゲも突然する事があるし、爪とぎを、建物の柱などで
　やるクセを付けられてしまうと、家はボロボロになる。
　それに、外泊出来なくなるので、宿泊する旅行には、出掛けられなくなります。

　テレビでも、猫番組は、多数放送されていますが、ゲッゲの部分は、全く紹介されない。
　猫によって、ゲッゲの回数とか、タイミングは、違うと思いますが、現実問題として、
　ゲッゲについては、恐らく、自分の親族が飼っていた猫ちゃん以外の猫も、そこそこ、あるのではないか？と
　思います。

　それに、健康なうちは、「カワイイ」で済みますが、病気になると、一気に可哀そうになります。
　それに、言葉が通じないので、具合いが悪い・・・に気付かないと、かわいそう。
　動物病院に行くと、治療費が高額。

　ペット保険に入れば、そこそこ負担は減るのかもしれませんが、ある程度の年齢になった状態で
　飼い始めると、ペット保険にも入れない猫ちゃんもいます。
　色々考えて、猫ちゃんは、飼えない。

　テレビで、カワイイ動画を見るだけにしています。

　でも、譲渡会に出てくる猫ちゃん、そこまで、保護猫を「人慣れ」する状態にするボランティアの方々が、
　たくさんいらっしゃる事、テレビ報道で、知りました。

　テレビでは、関東圏の有名人が、保護猫活動をしている映像が、紹介されますが、
　当然、テレビ放映とは無縁の全国各地の小さな市町村だって、保護猫活動をやっている皆さんはいる。

　その苦労、その努力の末に、保護猫譲渡会デビューしている猫ちゃん達。
　この日は、子猫で、小さくて、元気な猫ちゃんが数匹、いました。

　飼わないのに、猫ちゃん達の写真撮ると、悪いな・・・と思い、譲渡会の雰囲気の写真だけ、遠くから撮影。
　そして、募金代わりに、売っている、グッズを購入しました。

　前回も、ここで、保護猫譲渡会のタイミングに来た事があります。
　その時も、グッズを購入する事で、「小さな協力」をさせて頂きました。

　保護猫譲渡会は、道の駅の建物の外で、やっています。
　これからの季節、猛暑になります。（この日も最高気温３０度越えでした）

　大丈夫かな？と思って見てみると、きちんと、ゲージの中に、氷らせているペットボトルをタオルで
　くるんであり、暑いと思った猫ちゃんは、その氷のペットボトルのタオルを抱っこして、休んでました。

　とにかく、カワイイ。でも、猫は飼えない。
　中途半端に飼って、無責任な事は出来ないので「飼わない愛情」も必要だと思いました。

　でも、保護猫活動をやっている皆さん、本当にすごい人達だと思います。
　飼えないけど、陰ながら、微力ながら、応援したいな・・・と思いました。

　　　伊万里・夢みさき公園
　道の駅・松浦で購入したアジフライ、アジフライ丼、ブリ丼、アジフライ弁当。
　その内、この日の昼食として、アジフライ丼、アジフライ弁当を、伊万里・夢みさき公園で食べる事にしました。
　この日も暑い日でしたが、木陰のある場所で、食べました。
　すぐ近くに、「いまりんビーチ」があり、海は目と鼻の先。
　海からの心地良い風が吹いて、涼しく、弁当を食べる事が出来ました。

　　　激痛
　ここ３～４日。ギックリ腰になっていないのに、ギックリ腰と同等の腰痛状態になりました。
　コルセットを購入して装着したり、湿布を貼ったり、少しづつ、回復して行きました。

　　　７月５日（土）

　　　納車
　初めて、福北ゆたか線に乗りました。
　天道（てんとう）駅で降りました。ここから、タクシーで、中古車販売店へ。
　この日は、梅雨明け後の最高気温３５度越え。太陽が、ガンガン照っている日でした。
　電車の駅から、販売店までは、ほぼ、日陰がありません。
　電車の駅から、中古車販売店まで、バス路線は、ありません。

　最寄りの電車駅から、販売店まで、タクシーを利用すると、納車日だけは、タクシー代を、
　中古車販売店が、負担してくれるとの事。このような猛暑の日には、非常にありがたいサービスです。
　あらかじめ、タクシーを予約しておきました。
　駅に到着後、中古車販売店まで移動。領収書を渡すと、販売店で、すぐ、タクシー代を清算してくれました。

　　　Ｎ－ＷＧＮカスタム
　今回、受け取ったのは、中古車。Ｎ－ＷＧＮカスタム・Ｇターボパッケージです。

　しばらく、メイン・カー中心で、乗っていたのですが、どんどん、走行距離が伸びます。
　３年で、５万キロを越えました。
　このままだと、５年の時点で、１０万キロを越えます。

　５年の時点で、メイン・カーを買い替えるのか？は、今の時点では、不明。
　ただ、メイン・カーは、既に、新型が、メーカーから発表されており、２年後には、新型に
　なっています。

　と言っても、最近の国産車の一部は、新型車が発表・発売されても、一瞬で「受注停止」になるケースが多い。

　フル・モデルチェンジではなく、マイナー・チェンジレベルでも、当初の予想以上に、注文が殺到し、
　発表から数日とか、１～２ヵ月で、既に、オーダーストップになる事があります。

　もう、その時点で、次のマイナー・チェンジまでの販売台数を、売り切ってしまったと言う事になり、
　１～２年、注文さえ出来なくなる車種があります。

　もし、注文出来たとしても、既に、「納車まで、１年待ち」になる事も多い。
　フル・モデルチェンジの新型になると、もっと、注文する事が難しいかもしれません。

　あと２年後までに「買い替えたくても、買い替えられない」と言う状況になるかもしれません。

　メイン・カーも、乗りつぶすまで、一生ものとして、乗り続けるのであれば、オド・メーターが、どれだけ増えても、
　気にしないのですが、まだ、乗り続けるのか？何かのタイミングで、買い替えるのか？不透明。

　何かあった時のために、オド・メーターは、あまり、進めたくない。

　そこで、色々考えた末、サブ・カーは、新車の良いものを買わず、気軽に乗れて、維持費も、そんなにかからない
　軽自動車にする事にしました。

　以前、３０万円で購入した、激安ルークス（スズキ・パレットＳＷの日産ＯＥＭ版）は、
　ノン・ターボであった事と、スズキ車独特のノンターボＣＶＴのギクシャク制御が不満。
　非力過ぎて、登り坂になると、エンジンが、大きな音でうなりながら、走ります。

　それに、その時代のスズキ車は、ルークス（パレットＳＷ）以外のワゴンＲなども、
　ブレーキランプ類の球切れが、多い。
　ドア・ミラーウィンカーのＬＥＤランプも、接触が悪かったため、極力、古いスズキ車は避ける事にしました。

　そして、軽自動車の中でも、スライド・ドアタイプ、ヒンジドアタイプなど、幅広く、メーカー、車種の範囲を
　広げて、色々ネット検索。

　検索すると、「自分が、ある程度、好んでいる車種・グレード」の個体を入庫して、売っている店は、
　ある程度、絞られてきます。

　自分が条件としたのは、ターボ付き。地図が古くても、ナビ付き、バックカメラ付き。
　出来れば、ＥＴＣ付き（ＥＴＣ２．０ではなくても良い）
　下級グレードではなく、上級グレード。

　本当は、４ＷＤとか、助手席にもシート・ヒーター付きにも最初の頃は、こだわったのですが、
　４ＷＤターボの軽自動車中古は、九州方面だと、あまり個体がない上に、グレードなどに
　こだわると、ほぼ、ありません。
　４ＷＤと、助手席にもシート・ヒーター付きの個体も、あるには、ありましたが、
　型が気に入らないとか、走行距離が多すぎる・・・とか、予算を大きく越えるなど、色々あって、断念。

　妥協する条件と、妥協出来ない条件も、ネット検索している内に、知識が増え、
　さらに、予算との関係で、現実的な線が、ある程度、見えてきます。
　「この条件は、今回、あきらめよう」などと、色々考えながら、３週間ほど、物色。

　そうやっていると、目も肥えて来ます。
　だいたい、気に入った個体を扱っている中古車屋と言うのが、
　最終的には、３～４社に、絞られてきます。

　その中で、「気になる個体」が一番多く、予算にも合う、中古車屋さんに、実車を見に行く約束をしました。
　１台だけを見るのではなく、「そちらの販売店で売っている個体で、気になる個体は、これと、これと、これ」と
　いくつかの車種を候補にしている事も、訪問前に、伝えておきました。

　そして、一旦、展示車確認のため、訪問。

　実車を見ると、タイヤの山が、どれだけ残っているのか？タイヤの銘柄は、４輪とも同じ銘柄なのか？
　バッテリーは、どれ位の状態なのか？小さい傷などは、どれ位、ついているのか？
　車内に乗り込んだ時に、タバコ臭いニオイが、染みついていないのか？
　水没した跡がないのか？水没車独特の、泥くさいニオイが、ないのか？
　ワイパーのゴムは、どういう状態か？
　車内の汚れ具合いは、どんな状態か？ナビ・エアコンは、きちんと、作動するか？
　エンジンは、一発で、かかるか？オーディオの音質は、満足行くレベルなのか？
　など、わかります。

　実車を見に行かないと、チェック出来ない部分を、可能な限り、チェック。

　今回、訪問した中古車屋は、敷地が広いため、店舗内の敷地内だけと言う条件で、
　「試乗」もする事が出来ました。

　これだけでも、ありがたい。

　この店舗だけで、５車種を候補にしていましたが、全て、カギをあけて、エンジンかけて、
　ドア・ボンネット・トランクなどを開けて、中にも乗せてくれて、チェック出来ました。

　最終的に、２車種に絞りました。
　１車種目は、ダイハツタント。２０１６年式。ターボ付きの上級グレード。カスタム系。
　何と、めずらしく、リヤ・モニターが付いていました。これは魅力的です。

　でも、擦り傷が、２ヶ所あった事と、タントに関しては、近所の近い所に同じ車種に
　乗っている人がいます。
　車種かぶりも、気に入りませんでした。
　あと、ウィンカーを作動させてみると、独特の「ダイハツ・ウィンカー」です。
　自分は、「ダイハツ・ウィンカー」が、使いにくくて、嫌いです。

　ウィンカー・レバーを、右とか左に倒すと、すぐ、レバーが、元の位置に戻る仕組み。
　もし、右左折の合図を出した後、そのウィンカーの点滅を「キャンセル」したい時に、
　簡単にキャンセル出来ません。

　レバーは、もう、中央位置に戻っているのに、ウィンカーは、点滅したまま。
　ダイハツの場合、一度、ウィンカーを点滅させると、右折・左折して、直進状態になって、
　ウィンカーが戻る位置まで、ステアリングを操作しないと、戻らない。

　この使いにくさが、苦手なので、タントは、ダイハツ・ウィンカーの使いにくさを
　差し引いても、迷ったのですが、小傷とか、汚れの部分で気になる部分もあり、
　あきらめました。

　そして、もう１つの候補は、Ｎ－ＷＧＮ。
　２０１６年式の個体があったのに、直前で、売れました。

　ここの販売店は、Ｎ－ＷＧＮ、数台、入庫してました。
　もう１台の候補の白色のＮ－ＷＧＮを、見せてもらいました。
　こちらは、２０１５年式になってしまうのが、引っ掛かりました。
　でも、登録が７月との事なので、軽自動車税が、高くなるまで、あと４年あるとの事。
　だったら、そんなに気にする必要がありません。

　最初、狙っていて、直前で売れたＮ－ＷＧＮは、ボディカラーが、暗めの色で、色は、気に入りませんでした。
　この個体は、お気に入りの白。
　ただ、自動ブレーキ系は、ついていない。
　前車追従式クルーズコントロールのような物は、同じ型で、到着付きのものもあるのに、こちらの個体は、なし。
　単純な「クルーズ・コントロール（前車追従とか、自動ブレーキ系なし）」は、付いていました。

　このような、古い個体の中古を買う時は、自動ブレーキ系がついていない方が、良い事があります。
　フロントガラスが割れた時のガラス交換、自動ブレーキ系が付いていると、高くなります。

　色々、迷いましたが、結局、Ｎ－ＷＧＮカスタム・ターボにしました。
　本当は、「人気があるのは、スライド・ドア系の軽自動車」である事も、わかっていました。
　だったら、タントの方を選ぶべきです。

　でも、軽自動車で、非力なエンジンには、乗りたくない。
　ダイハツの軽自動車用ターボも非力ではないようですが、
　販売店の人と、それらの話をすると「峠越えが多くて、非力なエンジンには、
　乗りたくないと言うのであれば、ホンダのターボエンジンの方が、良いと思います」と
　アドバイスしてくれました。

　それに、Ｎ－ＷＧＮは、ヒンジドアタイプ。スライド・ドアタイプより、
　車両重量も、１００ｋｇ程、軽い。
　その軽さもあるので、スライド・ドアタイプに、強くこだわらないのであれば、
　Ｎ－ＷＧＮのターボの方が良いとの事。

　ホンダの軽自動車のターボ車が、峠越えで、ストレスを感じなかった経験。あります。
　それは、ＪＦ３型Ｎ－ＢＯＸターボの経験。
　これも３年チョイで、手放しましたが、この時の記憶があります。

　やはり、軽自動車のターボは、ホンダのエンジンの方が良いだろうと思い、
　今回、Ｎ－ＷＧＮカスタムのＧターボ・パッケージを選びました。

　ナビは、展示車が、バッテリー上がりになっており、バッテリー充電後、エンジンをかけると
　ナビの暗証番号ロックが、かかってしまいました。
　ナビの動作、オーディオの音質確認は、出来ませんでした。
　しかし、ナビは、同型の暗証番号ロックが、かかっていないタイプに付け替えるとの約束を
　してくれました。

　タイヤは、新車当時のオプションだった、１５インチアルミタイプを装着していました。
　他のカスタム系は、どの展示車も１４インチタイヤ。
　本当は、１４インチタイヤの方が良かったのですが、タイヤの山が、充分残っていました。
　前輪は、２０２２年のタイヤ。後輪は、２０２４年のタイヤ。前後で銘柄違い。

　タイヤは、納車後、すぐ、履き替えるつもりにしていましたが、山が、たくさん残っているため、
　少し、走ってみて、様子を見る事にしました。

　逆に「今、タイヤ交換すると、タイヤの山が、タップリ残っているので、もったいないですよ」と
　言われました。

　と言う事で、納車まで、ほぼ、１ヵ月待ちましたが、その期間、きれいに、掃除・整備されていました。

　車検受けての納車だった為、フォグランプの球切れを指摘した部分は、きちんと交換されてました。
　前オーナーが、フォグランプを、社外品のＬＥＤに交換していましたが、純正のハロゲンに、戻してもらっていました。
　他には、左側のスタビライザーのブッシュが、割れていたとの事で、ここは、無償で部品交換されていました。
　ナビも動作するものに、交換されていました。バックカメラも問題なく作動しました。

　若干、ドアミラー、ドラノブからの黒いアカの垂れの跡が、うっすら見える状態でしたが、
　これ、帰宅後、ワックスかけてみると、中々、落ちない。
　ここまでの状態にするだけでも、相当、頑張って、ワックスかけたり、磨いたのだと言う苦労も、わかりました。
　とにかく、良い状態にしてくれて、納車されました。

　　　エンジンオイル
　今回、オイルだけは、すぐ、新品に交換した方が良いと言われました。
　逆を言うと、もし、オイル交換なしで、１ヵ月乗り続けて、エンジン系にトラブルが発生した場合は、
　１ヵ月の保証が、効かなくなる。
　オイル交換だけは、すぐ、近所のどこかで、交換して下さい・・・と言われました。
　ただ、オイル量は、納車時には、きちんと入ってましたが、やはり、汚れていました。

　納車後、帰宅し、ドライブ・レコーダーを前後装着したり、必要な装備を、自分で装着。
　オイル交換は、翌日が最短の予約日だった為、翌日、行いました。

　　　７月６日（日）

　　　車検のコバック
　オイル交換は、車検のコバックでお願いしました。
　行った店舗は、「はじめて利用する車は、初回オイル交換費用＝１００円」です。
　その場合、工賃も取りません。
　そこで、１００円オイル交換を行いました。

　せっかく、オイル代を節約したので、オイル・フィルター（エレメント）も交換しました。
　オイル・フィルターを交換すると、オイル量も、多少、多めに必要です。
　１００円の時に、フィルター交換しておくと、オイル代の追加料金も不要。
　そこで、フィルターも交換しました。
　フィルター代と、フィルター交換工賃は、当然、別途、必要です。

　合計すると、２０００円程、かかりました。

　でも、これで、オイルも新品・オイルフィルターも新品にしたため、中古車販売店の
　「納車後、１ヵ月、又は１０００ｋｍまでの保証」が効く事になりました。

　本当は、車検のコバックで、「バッテリー」も新品交換しようか？迷いました。
　そこで、オイル交換時に、「バッテリーの比重」をチェックしてもらいました。
　すると、「バッテリーは、全く問題ありません」との事。

　販売店では、納車時に、「２０２４年１１月のバッテリーに、載せ替えておきました」と言われました。

　元々、展示車を見に行った時に、バッテリー上がりしていた事から、バッテリーに関しては、
　こちらも色々要望を言っており、それに答えて頂きました。
　ありがたいです。

　　　望遠レンズ代わり
　カメラの望遠レンズにするか、中古の軽自動車にするか？迷いましたが、カメラの望遠レンズの方が、
　一度、購入すると、維持費は、かからないですね。

　しばらく、サブ・カーを利用して、メイン・カーのオド・メーターを、進まないようにしたいです。
　でも、メイン・カーも時々乗らないと、バッテリー上がりになるので、バランス良く、交互に、乗ろうと思います。
　冬場は、積雪・凍結の関係のある為、メイン・カー中心になります。

　つづく

`１７．６月２８日（土）。糸田町の金山あじさい園に行きました`	１８．
`１９．`	２０．
`２１．`	`２２．場所によっては枯れかけている花もあり、もう、終わりかけでした`
`２３．次は豊前市の枝川内アジサイランドに行きました`	`２４．まだ、ギリギリ見頃でしたが、枯れかけている花も多く、見頃の終わりと言う感じ`
２５．土曜日なのにイベントは、やっておらず、ガラガラ。逆にゆったり見る事が出来ました	`２６．`