[PR]

2016年8月25日−8月28日

週刊・本栖湖


 

1.
 
2.

3.

4.

5.今日は、ここでエンジン始動。少し、伸びました。

6.

7.
 
8.
 
9.
 
10.山中湖、吹いていません

11.

12.
※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。



2016年8月25日−8月28日


年:二黒土星(じこくどせい) 丙申(ひのえさる) 五黄殺:北東/暗剣殺:南西/水火殺:なし 歳破:東北東
月:五黄土星(ごおうどせい) 丙申(ひのえ さる) 五黄殺:なし/暗剣殺:なし/水火殺:なし 月破:東北東

 
 
 
 
    週刊・本栖湖



   8月28日(日)

    自然起床
 前日の土曜日は、結局、これまでの活動のレポート作成が深夜1時過ぎまでかかり、寝たのは
 深夜1時20分過ぎ。

 日曜日の朝に、本栖湖に行くには、早めに行きたい。そうしないと、途中のEV急速充電所が混雑するだろうと思うからです。

 所が、土曜日の早朝、5時30分代に、EV急速充電車が、1ヶ所の充電所に、3台集まってしまうと言う
 「EV急速充電所の地獄絵図」を見てしまいました。

 「もう、早起きして行っても、EV急速充電所は余裕で使えない」とも感じたので、この日は、あえて、早起きした移動に
 こだわらない事にしました。

 これまで、ずっと、目覚ましで起きていたので、たまには、目覚ましで起きない休日にしたいと思い、自然に目覚める事にしました。
 起きたのは、朝6時57分。

 そこから、あせらず、ゆっくり準備し、午前8時前に出発しました。


   急速充電所
 いつものように、同じコースで走り、EVバッテリーを使い果たした場所も、ほぼ、同じ。
 そして、山中湖の充電所に立ち寄りました。
 時間は、午前9時30分前。
 休日の、この時間は、絶望的でしたが、行ってみると、空いてました。やったー。
 早速、充電開始。
 充電中は、コンビニに買い物に行きました。
 戻って来て、充電ノズルを取り外していると、丁度、赤色のGG2W同型車が、やって来ました。
 自分も、丁度、かぶらずに済みました。

   
   道の駅・なるさわ
 そして、いつもと同じように、道の駅・なるさわに移動。
 到着したのは、午前10時30分頃です。
 さすがに、この日は、もう、先客の充電車がいるだろうと思いました。
 すると、丁度、充電を終えたと思われる、白色の同型車の前期型が、出発している所でした。
 こちらも、グッド・タイミングで、充電出来ました。


   本栖湖到着
 そして、11時12分、本栖湖到着。
 平均燃費は、92km走行し、45.9km/ℓ。中々です。
 逆算すると、往路はガソリンを2.004ℓ使った事になります。

 リッター115円とすると、230円で、移動出来た事になります。

 すると、いつもの常連の上級者の皆さんの姿は、全くありませんでした。
 この日は、朝から、三浦が北東〜東の風で、ガンガン吹いているので、そちらに行ったのでしょうか?
 前日の沼津は吹いたのでしょうか?

 尚、この日の本栖湖は、予報も良くないし、天気も微妙なので、多分、そんなに人は来ないだろうと思いました。
 その予測は、ズバリ的中です。

 前日の土曜日に来ていた、他のグループの皆さんが、この日も、いました。
 結局、この日、本栖湖FUNビーチに来たのは、このグループの人と、途中でやってきて、一番、プレーニングをした
 1組だけです。

   真オンの風
 この日は、昼近くになって、ゆっくり、本栖湖に到着。
 自分が到着した時間に、丁度、真オンの風が、吹き始めたようで、前日の土曜日に姿を見た、他のグループの皆さんが
 道具を車から、降ろしはじめていました。

 吹いて来たと言っても、FUNビーチは、真オンの風です。
 真オンの風では、中々、吹き上がりません。

 でも、自分は、この日、午後5時30分〜別の場所で、体育館スポーツがあるので、早く帰っても、時間をつぶせない。
 だから、この日は、本栖湖の常連上級者達が、姿を現さなくても、強く風が吹かなくても、ある程度の風になれば、
 出艇する予定でした。

 しかも、この日の本栖湖、実は、ほぼ、雨が1度も降りませんでした。
 雨が降ると、色々なグッズがびしょ濡れになるのですが、少し、傘をささない程度の雨が、短時間降った程度で終わり。

   風上がる
 尚、真オンの本栖湖は、出艇が難しく、セイルアップで、出ようとしても、岸に押されて、FINが、すぐ、当たってしまい
 何度も、出艇をやり直さなければ、中々、出られない。

 しかし、根性で、必死に出ました。

 そして、風が上がった時間がありました。
 それは、午後1時30分過ぎ頃から、午後3時頃まで。

 対面のドラゴンビーチ側では、数艇が、プレーニングしているのが見えました。
 しかし、FUNビーチには、その風が届かない。
 でも、ある程度粘って、沖にかなり登ると、ギリギリ、6.4セイルでも、何とか、数本ですが、プレーニング出来ました。
 大きなセイルを張れば、もっと、余裕で走れたと思います。
 8.5以上なら、恐らく、本栖湖の常連さんなら、軽く走れたと思います。

 自分は、8.5が、非常に乗りにくいので、もう、使いたくなく、今回は、弱い風とわかっていても、あえて、6.4をセットしました。

 しかし、午後3時に、急に風が失速。帰着するのも、難しい位の風になりましたが、ギリギリ、何とか、弱い風をランニング状態で
 受けて、やっと、帰着。

 これで、この日は終了です。

 他のグループの皆さんも、結局、この時間に、バラしを始めました。

 自分一人だけ残って、風を待っても良かったのですが、一人だけ、出艇は、何かあった時のリスクが大きい。
 しかも、もう、ゲレンデには、誰もいない状態。
 艇庫の人さえ、この日は、姿が見えませんでした。

 あとは、次の予定の時間を逆算すると、この時間から、バラした方が良いと思い、3時30分まで待機した後、風向きが
 変わる雰囲気もなく、風が更に、上がる事も感じられなかったので、バラしました。

 物足りない感じでしたが、でも、今まで行けなかった風上に、一人だけ、登れた事と、少しだけ、プレーニング出来たので
 良い練習になりました。


   虹を見たかい
 片付け中、太陽の光が差して、そこに、虹が見えました。
 短時間でしたが、神秘的でした。
 そして、片付けを終えて、次の予定の為に、移動開始です。
 丁度、午後4時前に出発しました。


  体育館到着
 そして、丁度1時間後に、体育館に到着しました。
 ここまで、オールEV走行出来ました。


  フロア・ボール練習
 そして、午後5時30分から、フロア・ボールの練習です。
 着替える余裕もあり、ゆっくり準備しました。

 でも、この日集まったのは、自分と、他に2人。合計3人。
 それでも、個人技や、パス練習、合わせのシュート練習などが出来て、練習内容としては、
 非常に内容の濃いものになりました。

 汗もかけたので、良い運動になりました。



 


 
 つづく。
 
12−2.山中湖から冨士浅間神社まで下って、この状態。

14.道の駅・なるさわまで移動。半分以下に減りました。

15.

16.平均燃費は37.5km/ℓ。

17.道の駅・なるさわで急速充電。奇跡的に、空いてました。次の車も来ませんでした。

18.約20分充電

19.

20.
 
21.平均燃費は、45.9km/ℓ。中々です。

22.本栖湖到着。予想通り、誰もいません。

23.真オンの風のままですが、少し、風が上がった時間帯が2回ありました。

24.FUNビーチ側では、この人が、一番プレーニング。自分も少しだけ、プレーニング

25
.虹を見ました

26.6.4をセット。後ろには、虹が見えます。

27.

28.

29.帰りは試に、後席を活かす為に、ボードを斜め積みしてみました。

30.後席、活かせます。ボード、セイルは邪魔にならず、助手席側ドアミラーが見えました。

31.

32.

33.本栖湖から34km走って、体育館に到着

34.1時間かかりました。

35.今日は、午後5時30分から、フロア・ボールの練習です。

36.

37.午後5時30分〜7時30分まで、練習予定です。

38.

39.

40.

BACK
NEXT
MENU