[PR]

2016年7月23日−7月24日

週刊・自動車
#ベストカーアンバサダー


 

1.

2.

3.

4.

5.

6.給油しました

7.

8.

9.
 
10.
 
11.

12.山中湖の充電所に到着
※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。



2016年7月23日−7月24日
#ベストカーアンバサダー

    週刊・自動車     


  
   7月24日(日)
 
   
    
    移動
  さて、この日は、いつもと違う所に移動です。


    給油
 給油しました。

 オド・メーター   2439km
 トリップ・メーター 416.3km
 給油量      10.54ℓ

 単価     111円/ℓ(会員割引後)

 満タン法燃費  416.3÷10.54=39.4971537km/ℓ

 大満足です。


   EV急速充電
 山中湖の充電所に立ち寄ると、iMIEVが充電中。
 ここまでの燃費は、26.0km/ℓでした。
 そのまま、スルー。

 その後、道の駅・なるさわに到着。
 ここで、充電してみる事にしました。
 でも、ここ、人が頻繁に出入りする場所にあり、目立ち過ぎます。
 正直、あまり、ここでは、やりたくない。



   往路
 と言う事で、往路は、平均燃費30.0km。



    用事
 そして、湖畔で時間を過ごし、レジャーを楽しみました。
 帰ります。


    登り坂
 EVバッテリーは、丁度、半分残っている状態からのスタートです。

 ここから、一気に、標高400mエリアに下りますが、再度、標高800mエリアに登るコースです。
 試しに、このルートで、どう言う結果が出るのか?走ってみました。


    渋滞
 しかし、ある所で、いつものり、激しい渋滞があり、裏道に抜ける事に。
 そこで、余計に普段より峠道の走行が増えてしまい、燃費悪化です。

   

    到着
 その後、到着。
 平均燃費は、39.2km/ℓになりました。
 途中まで、平均燃費は、50km代だったのに、裏道に回ったため、一気に減りました。

 今回は、外部急速充電を、途中で、一度やっての結果です。



   往復データ
 この日の往復データをまとめました。

 移動距離  往路  92km 平均燃費(車載燃費計) 30.0km/ℓ
         復路 112km 平均燃費(車載燃費計) 39.2km/ℓ

 外部急速充電 1回

 合計  204km
 燃料消費量 往路 約3.066ℓ、復路 約2.857ℓ 合計 5.923ℓ(車載燃費計のデータより試算)

 204÷5.923=34.44km/ℓ


 外部急速充電を1回含めていますが、この燃費は、立派です。


 つづく。

12−2.

14.山中湖の充電所までの燃費は、26.0km/ℓ。でも、先客がおり、そのまま継続運行。

15.道の駅なるさわに到着

16.
 
17.道の駅なるさわで、充電。目立つ場所にあり、やりにくい。
 
18.

19.目的地到着。道の駅なるさわから、EVバッテリー、残り半分に。

20.
 
21.往路の平均燃費は、30.0km/ℓ

22.

23
 
24.

25
.復路、EVバッテリーは、ここで使い果たしました。
 
26.41km走った所で、エンジン始動。

27.この登り坂で、エンジン始動

28.
 
29

30.

31
.復路の平均燃費は、39.2km/ℓ。これでも、裏道の峠越えを行い、余計に燃料消費した結果。
 
32.

33

34.復路は110km走行。渋滞を避ける為に、裏道の登り坂などを利用。
 
35

36.

BACK
NEXT 
MENU