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２０１６年８月６日−８月１１日

 週刊・自動車
＃ベストカーアンバサダー
　

１．さて、普通にて、フル充電完了。
２．

３．ここで給油します
４．トリップ・メーターは、６４９．７ｋｍ。ガソリンは、４分の１程度消費した状態。満タン法燃費は？

５．
６．

７．ガソリン価格、２円上がってました。ガッカリ。
８．富士山は、うっすら見える程度

９．出発地点からは約３７ｋｍ走行後、ＥＶバッテリーを使い果たし、ガソリンエンジン始動		  
１０．ここでＥＶバッテリー使い果たしました。
 
１１．山中湖で休憩。平均燃費は、２４．６ｋｍ／ℓに。
１２．スタート地点からは５４ｋｍ走行。
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２０１６年８月６日−８月１１日
＃ベストカーアンバサダー

　　　　週刊・自動車　　　　　


 　　
　　　８月６日（土）
　
　　　
　　　　
　　　　本栖湖へ
　　さて、この日は朝から、本栖湖に向かいました。



　　　給油
　出発後、給油しました。

　オド・メーター　　　　３０８８ｋｍ
　トリップ・メーター　　６４９．７ｋｍ

　給油量　　　　　　　１７．５５ℓ
　単価　　　　　　　　１１３円（スピードパス割引＋会員割引後）

　満タン法燃費　　　６４９．７÷１７．５５＝３７．０１９９４６０１ｋｍ／ℓ

　と言う事で、今回は、リッター３７ｋｍ越えです。




　　　ＥＶ急速充電
　この日は、山中湖で、一旦、ＥＶ急速充電。
　その後、道の駅・なるさわまで移動し、そこで、再度、ＥＶ急速充電。

　その後、本栖湖に移動。


　　　本栖湖到着
　本栖湖到着時点の、この日の往路の平均燃費は、車載燃費計で、４１．９ｋｍ／ℓになりました。

　本栖湖では、趣味仲間達に多数逢う事が出来ました。
　コンディションも良く、充分、楽しめました。



　　　体育館へ
　その後、夕方　午後５時から、体育館スポーツの予定があった為、本栖湖の趣味を早めに撤収し、
　移動しました。

　尚、車載燃費計は、「３時間以上、車両の電源をＯＮしないと、リセットされる」と言う初期設定のままなので
　本栖湖での趣味を、長時間楽しんだ後の再出発時には、平均燃費が、リセットされました。

　そして、次の目的地に移動開始です。
　途中、道の駅・なるさわで、再度、ＥＶ急速充電したかったのですが、時間が、ギリギリになった事と
　夕方の時間は、他の車が充電している可能性もあった為、結局、充電は断念して、移動。

　しかし、本栖湖での趣味で、かなり、喉が渇いていたのと、アイスクリームを食べたくなり
　コンビニに立ち寄りました。

　その後、１ｋｍ程走行し、目的地の体育館に到着。
　ここまで、オールＥＶ走行出来たので、車載燃費計の表示は、∞のままです。

　さて、体育館スポーツ、準備です。
　つづく。

１２−２．
１４．

１５．
1６．次の車が来なかったので、ギリギリまで充電してみました。
 
１７．山中湖で８６％充電し、再出発。		  
１８．道の駅・なるさわに到着。ＥＶバッテリーは半分チョイ消耗。

１９．
２０．平均燃費は３４．２ｋｍ／ℓに増えました。
 
２１．
２２．

２３．		  
２４．２０分充電し、９０％充電出来ました。

２５．		  
２６．９０％充電しました。

２７．
２８．
 
２９．
３０．

３１．		  
３２．

３３．
３４．
 
３５．その後、体育館スポーツをやる為、移動。しかし、あまりにも暑く、目的地到着直前、コンビニで休憩
３６．本栖湖から３３ｋｍ走行し、コンビニまで走った状態。
 
３７．コンビニから１ｋｍ走行し、目的地に到着
３８．ここで、約２時間弱、体育館スポーツを行います。
ＢＡＣＫ
ＮＥＸＴ　
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