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２０１７年７月２９日−７月３１日

 ＃ベストカー・アンバサダー
　

１．ゲレンデは、一気に人が集まりました。
２．各ショップが、夏になると、毎週のように、本栖湖ツアーで訪問するようです。

３．この日はＭＢとセイルに書いてあるショップのツアーの人が目立っていました。
４．マエポンも、到着。

５．この船が、いつもは来ないＦＵＮビーチ寄りにやって来ました。何かあったみたい。
６．普段、見かけない船が、３隻ほどいて、そこに色々集まっていました。

７．ツッシーさん、９．３を張りました。
８．

９．
１０．

１１．霧のめぐり逢いブローは、入りました。
１２．迷った末、結局、軽さ優先で、６．４をセット。本当は、８．５前後がジャストの風でした。
※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。

２０１７年７月２９日−７月３１日


年：一白水星（いっぱくすいせい）　丁酉（ひのととり）　五黄殺：南／暗剣殺：北／水火殺：なし　歳破：東
月：三碧木星（さんぺき　もくせい）　丁未（ひのと　ひつじ）　五黄殺：西／暗剣殺：東／水火殺：なし　月破：北北東

　　　　
　　　　＃ベストカー・アンバサダー


　　　７月２９日（土）
　　
　　　
　　　本栖湖
　　　一気に大人数
　ＦＵＮビーチ側のゲレンデ前駐車場は、急に車が次々にやって来たのが、午前９時以降です。
　各ショップの「週末ツアー」のような団体の皆さんが、なるべく、自分達の仲間で、固まって駐車したいと
　言う気持ちから、先に来た人が、数台分の場所取りをしたり・・・と言う状況になっていました。
　さらに、どこかに集合して、数台で、一気にやって来る・・・と言うパターンもあったようで、
　ほんの１０分前後の時間に、アッと言う間に駐車場が埋まる・・・と言う状況になりました。

　比較的、余裕のあった駐車スペース、午前１０時前には、かなり、埋まりました。



　　　本栖湖遊覧船・もぐらん
　風は、午前１０時過ぎても、まだ、きちんと、風向きが定まっておらず、微風ながら、真オンで吹いていたり、
　違う方向の風が入ったり、落ち着いていませんでした。

　そんな中、いつもと違う動きがありました。
　本栖湖遊覧船の「もぐらん」が、ＦＵＮビーチ側に接近して来ました。
　「あれ？いつもは、こちらに来ないのに、何かあったのかな？」と、知り合い同士で、話していました。
　「もぐらん」は、結局、ＦＵＮビーチ側から見て、右奥の岸、ギリギリに寄りました。
　そこには、３隻の船が、停泊していました。
　この３隻も、普段、このエリアに停泊している事のない船です。

　何があったのか？は、全く、わかりません。
　警察も来ていませんでした。一体、何があったのだろうか？と言う事で、わからないまま。
　結局、昼過ぎには、何事もなかったように、そこに停泊していた船は、いなくなりました。




　　　　風
　風は、午前１１時前後に、ある程度、安定し、ほぼ、いつもの本栖湖のレギュラーな風向きになりました。
　つまり、南からの「霧のめぐり逢い、吹きおろしブロー」的に、スタボーの風が入り始めました。

　ただ、この風が、吹き上がるのか？この程度の風のまま、ずっと、続くのか？が、全くわかりませんでした。

　１週間前は、最初、弱かったものの、途中からは、６．４（ろくよん）でも充分走れる風が、次々に入りました。
　８．５（はちごー）だったら、キツかった風です。

　今日も、そこまで上がるのか？全く、わかりませんでした。

　尚、吹き出す前から、セットしている人は、だいたい、７．５（ななごー）以上、８．１（はちいち）、
　８．５（はちごー）前後を張っていました。


　　　セッティング
　ツッシーさんは、早めにセットを始め、この日は、９．３（きゅーさん）を張っていました。
　本当は、８点代のセイルを張りたかったようですが、たまたま、８点代のセイルが、壊れていたようで、
　９．３を張ったとの事。
　元Ｊ６２さんは、いつもの７．８（ななはち）ではなく、この日は、８．５（はちごー）を張る・・・と
　言ってました。
　
　自分は、迷いに迷った末、「霧のめぐり逢いブローは、きっと、６．４（ろくよん）でも走れるだろう」と判断し、
　６．４（ろくよん）をセットする事にしました。

　自分が持っている他のセイルは、７．７（なななな）と、８．５（はちごー）です。
　７．７（なななな）は、レーシングセイルなので、４カムで、セッティングが、とても面倒なのです。
　しかも、思った以上に重い。

　８．５（はちごー）は、レーシング用ではなく、自分のような一般サンデーセイラー向け。
　７．７（なななな）より少し重い程度のセイルで、２カム。
　セッティングは、こちらの方が、楽です。

　しかし、この８．５（はちごー）は、やたら、風上に昇り過ぎてしまう。
　その内、裏風が入る位に昇りすぎ、それを、風下側に向けるのが、とても大変。
　更に、本栖湖で乗ると、浮力が少ない為なのか？微風になると、ボード全体が、セイルの重みで、思いっきり沈む事があり
　何もしていないのに、突然、撃沈をする事があるのです。
　非常に、乗りにくいセイル。

　自分の技術レベルでは、乗りにくいのです。（上級者には、何ともないセイルだと思います）

　結局、本栖湖で乗る時には、ノンカムで、セッティングも楽で、軽くて、取り回しが楽な「６．４（ろくよん）」を
　張る事が多いのです。
　この日も、結局、６．４（ろくよん）を張りました。

　
　　　９．３プレーニング
　尚、この日、早めにセッティングし、周囲が、まだ、プレーニングしていない状態の時、ツッシーさんは
　９．３（きゅーさん）セイルで、一人、上手く、ブローをつかんで、チョコチョコ、プレーニングしていました。
　さすがです。

　では、６．４（ろくよん）を張った自分は、プレーニング、出来るのでしょうか？
　６．４（ろくよん）では、足りず、８．５（はちごー）に張り替えるのでしょうか？





つづく。

１２−２．
１４．午後１時３０分を過ぎ、午後２時前後まで、突然、風が失速。同時に、本降りの雨がザーッと降りました。

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４２．
ＢＡＣＫ
ＮＥＸＴ
ＭＥＮＵ