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２０１７年１２月１日－１２月３１日

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`１．さて、今日も出掛けます`	２．ＥＶバッテリーは、満充電。
`３．ここでエンジン始動。菅沼交差点まで到達出来ず。`	４．標高３８０ｍ程の所で、ＥＶバッテリーを使い果たし、ガソリンエンジン始動。

`５．出発地点から３６ｋｍ走って、ＥＶバッテリーを使い果たしました`	`６．`
`７．山中湖の充電所に到着。外気温２度。`	８．山中湖の充電所まで、１時間２８分。思ったより、今日はスムーズに流れました。
`９．平均燃費は、２１．５ｋｍ／ℓに。`	１０．充電開始。
`１１．コンビニで弁当を食べました。`	１２．充電所に戻ると、あと１分３０秒で、３０分の充電が終わりかける所でした。３０分で８５％まで充電。

※当サイトに書いている内容、掲載している写真を管理人に無断で使用する事を堅く禁じます。

２０１７年１２月１日－１２月３１日

年：一白水星（いっぱくすいせい）　丁酉（ひのととり）　五黄殺：南／暗剣殺：北／水火殺：なし　歳破：東
月：八白土星（はっぱくどせい）　辛亥（かのと　い）　五黄殺：南西／暗剣殺：北東／水火殺：なし　月破：南南東
　　　　
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　　１２月１日（金）

　　ホンカ・アイスガイズ
　　氷上練習日

　　　出発
　この日は、氷上の趣味の練習日でした。
　早めに移動する事にしました。

　金曜日の夕方は、道路が大渋滞するのですが、いつもより、３０分程、早めに移動するように調整。

　すると、この日は、全体的に、渋滞が少な目で、いつもより早めに移動出来ました。
　本当は、全く違うルートを試しに使ってみようか？と迷いましたが、
　ＶＩＣＳの渋滞情報では、そんなに混雑していない表示だったので、
　今回は、それを信じて、いつものルートで進みました。
　結果的には、この日に関しては、いつものルートで、早く移動出来ました。

　　　ＥＶ走行距離
　そして、ＥＶ走行を、どこまで出来たのか？です。
　やはり、外気温が１５度以下になると、ＥＶバッテリーの性能が低下するようです。
　この日も、ここ数回と、ほぼ、同じ場所で、ＥＶバッテリーを使い果たしました。

　国道２４６号線の菅沼交差点越えを、全く、出来なくなりました。
　国道２４６号が、片側１車線から、２車線に切り替わる所まで、走れましたが
　菅沼交差点まで、あと、５００～６００ｍと言う所で、ＥＶバッテリー使い果たしました。
　約３６ｋｍ走った所で、ＥＶバッテリーを使い果たしました。

　　　山中湖充電所
　そこからは、いつものように、ガソリンエンジンでの移動になります。
　その後、山中湖の充電所に行ってみました。
　金曜日の午後６時代、誰か使っているだろう・・・と思いましたが、奇跡的に空いてました。
　午後６時３３分、充電開始です。

　　　コンビニへ
　充電時間は、コンビニに徒歩移動し、買い物。
　夕食の弁当も、ここで購入。ここのコンビニは、広いテーブルエリアがある為、　
　そこで、弁当を広げて、ゆったり、一人で夕食を食べました。
　

　　　充電所へ
　弁当を食べ終え、徒歩で、充電所に戻ると、３０分の充電時間完了まで
　あと１分３０秒でした。
　次の充電車は、おらず、３０分まで充電。８５％充電出来ました。
　さて、午後７時０４分頃、移動開始です。

　　　忍野か？甲府か？
　その後、基本的には、小瀬リンクを目指しました。
　しかし、もう一度、充電したい・・・と思いました。

　このまま、甲府を目指せば、「甲府リサイクルプラザ」で充電出来ます。
　しかし、甲府リサイクルプラザの充電可能時間は、午後８時まで。
　山中湖の充電所を出発したのは、午後７時０４分。

　甲府リサイクルプラザで、仮に、２０分程、充電する事にしたとして、
　午後７時４０分に到着しておく必要があります。

　山中湖の充電所から、夜７時の時間帯に、甲府リサイクルプラザに到着するのは
　かなり難しいと思いました。
　真夜中のスムーズ移動でも、忍野⇔甲府の小瀬リンクまで、４５分前後です。

　仮に、間に合ったとしても、もし、充電中の車がいたら、結局、使えずに
　午後８時を迎えてしまいます。

　そこで、迷いましたが、忍野の充電所が空いていたら、そこで、継ぎ足し充電
　しておこう・・・と言う事で、忍野の充電所に立ち寄りました。

　運良く空いており、午後７時１５分～、すぐ、充電開始。
　この時間で、忍野ですから、午後７時４０分までに、甲府リサイクルプラザに
　到着するのは、やはり、無理だったと言う事です。

　　　忍野充電所
　そして、忍野の充電所では、まだ、ＥＶバッテリーが７８％程残っていましたが
　継ぎ足し充電しました。

　約２３分程、充電した所で、９３％まで充電され、９３％まで充電された所で
　充電器側が、充電を自動的にストップされました。

　　　小瀬リンクへ
　そして、ここから、小瀬リンクを一気に目指す事にしました。

　　　ＤＪ　ＫＯＯ（ＴＲＦ）
　　「ＢＥＡＴ　ＧＯＥＳ　ＯＮ」
　午後７時４０分、忍野の充電所を出発。

　午後８時になると、ＦＭ－ＦＵＪＩの「ＢＥＡＴ　ＧＯＥＳ　ＯＮ」を
　聴いてみる事にしました。

　ここ数回、氷上の趣味の練習の為に、同じ時間帯、ＦＭ－ＦＵＪＩを聴いてみると
　ＤＪ　ＫＯＯさんの声ではなく、若い女性の声で、何か、番組をやっていました。
　「あれっ？」と思い、あまり聴かず、ＡＭにしたり、音楽を聴いたりしていました。

　でも、ＦＭ－ＦＵＪＩの公式ＷＥＢサイトで再確認すると、金曜日の夜８時～は
　ＤＪ　ＫＯＯさんの「ＢＥＡＴ　ＧＯＥＳ　ＯＮ」になっています。

　どうしたのか？と思っていると、テレビのワイドショーでもやっていましたが、
　急病で、ＤＪ　ＫＯＯさん、大変な事になっていた事を知りました。
北海道の病院に、入院されていたのですね。

　そして、この日、番組を聴いてみると、久々に、ＤＪ　ＫＯＯさんが復帰していました。
　倒れた時の状況、手術した時の話、ご家族がお見舞いに来た時に話など、
　リアルな話をされていました。

　どちらにしても、復帰されるまで回復されており、良かったな・・・と思いました。
　
　自分は、たまにしか、この番組を聴きませんし、サイレント・リスナーですが
　ＴＲＦの楽曲をリアルタイムに楽しんだ世代として、やはり、ご活躍している姿は、
　今後も見続けていたいです。

　　　小瀬リンク一番乗り
　そして、無事、午後８時３４分、小瀬リンクに到着。
　一人、選手控室に入りました。

　すると、まだ、誰も来ていませんでした。
　久々の選手控室一番乗りです。

　さて、準備して、練習です。
　やはり、趣味活動は、楽しいです。

　今日は、何人集まるでしょうか？

　　　走行データ
　往路　　１０２ｋｍ
　車載燃費計　３９．７ｋｍ／リットル
　ガソリン消費量　２．５６９リットル

つづく

`１２－２．`	１４．写真では、わかりにくいですが、実際は、かなり深い濃霧でした。
`１５．忍野（おしの）の充電所に到着。`	１６．
`１７．`	`１８．`
`１９．富士山は見えません`	`２０．全体的に濃霧に包まれていました。`
２１．	`２２．`