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２０１８年９月２６日－２０１８年９月３０日

`１．最後の実験パターン。ブーム２本はボードの左側に立てる。`	２．セイル３本、マスト２本はボードの右側に入れる。
`３．このような状態になります。`	４．運転席から助手席側を見ると、このような感じ。

`５．助手席ドア・ミラー、余裕で見えるようになりました。このパターンもＧＯＯＤです。`	`６．９月３０日（日）、台風２４号がやって来るとの事で、朝から台風情報に注目しています`
`７．本栖湖も天気が悪いようです。`	８．午前は、雨も小降りで、風もなく、昼には一旦、晴れる予報に。自分は慣らし運転を兼ねて、出掛ける事に
`９．前車追従式オート・クルーズ使ってみました。時速３０ｋｍ以下では作動しないのが残念`	１０．そして、到着。
`１１．レトロ自販機が、ズラリと並ぶ、相模原の中古タイヤ屋さん。`	１２．ここまで快適に運転出来ました。

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２０１８年９月２６日－９月３０日

年：九紫火星（きゅうしかせい）　戊未（つちのと　ひつじ）五黄殺：南西／暗剣殺：北東／水火殺：なし　月破：北北東
月：七赤金星（しちせききんせい）　辛酉（かのと　とり）　五黄殺：東／暗剣殺：西／水火殺：なし　歳破：東

　
　　　９月２９日（土）

　　　Ｎ－ＢＯＸ納車
　

　　　ウィンド・サーフィンの道具積み込み実験
　最後に、もう１パターン、実験してみました。

　　　成功例－４
　これも、成功例－３の変更パターンです。
　ブーム２本を左側（助手席側）に立てる。マスト側を後方に、ブームエンド側を前方にして置きます。

　その右横に、ボードを積み込みます。

　ボードの右側に、８．５／７．０／５．８セイルの３本と、
　４００ｃｍツーピースマスト（スキニー）、４６０ｃｍツーピースマストを積み込む。

　このパターンでも、助手席ドア・ミラーは、ハッキリ見る事が出来ました。

　尚、運転席側後方には、３枚のセイルを載せても、荷室空間に余裕がありました。
　小物類も積めると思います。

　　　車中泊は困難
　ただ、このＮ－ＢＯＸで、ウィンド・サーフィンに出掛けて、車中泊を余裕で出来るのか？と言うと、出来ません。

　荷物は、何とか、ギリギリ、積み込む事が出来ました。
　しかし、荷物を積んだまま、自分が寝る空間を作る事は、出来ません。
　もし、この状態で、車中泊する場合は、ある程度の荷物を、外に出す事になります。

　車中泊の時に、雨が全く降らない週末であれば、外に置いても良いと思います。
　又は、濡れても良いように、ビニールシート類を持って行き、車中泊で外に置く荷物が、
　極力、濡れないように、包んだ状態にする・・・などの対策が必要になります。

　もし、Ｎ－ＢＯＸで、ウィンド・サーフィンに行く場合は、（荷物を外に出して宿泊したくない場合は）
　日帰りが基本になるでしょう。

　　　ルーフ・キャリアは使わない
　尚、自分のこだわりとして、「ウィンド・サーフィンに出掛ける時、ルーフ・キャリアは使わない」と
　言うのが、個人的な、こだわりです。

　大昔、第一期時代にやっていた頃は、ルーフ・キャリアを付けて、その上に、ボード類を載せる事には
　何の抵抗もありませんでした。

　それに、その当時は、まだ、「ツーピース・マスト」と言うのが、世の中に登場しておらず、
　ウィンド・サーフィンをやる＝マストを、どうしてもルーフ積みする必要がありました。

　マストは、４６０ｃｍ～４９０ｃｍが中心の為、５ナンバー枠の乗用車の全長と、ほぼ、同じ長さでした。
　だから、マストを車内積み出来る車種は、ほぼ、存在しておらず、マストを積む＝ルーフキャリアに
　載せるしか、ありませんでした。

　今は、ツーピース・マストの時代です。
　そして、エコの時代。
　車の燃費を、少しでも、良くしたい世の中の流れになっています。
　屋根にキャリアを装着すると、空気抵抗が大きくなり、燃費悪化につながる事と、
　年齢と共に、屋根の上の荷物の積み下ろしも、厳しくなっており、やはり、荷物は、室内積みで、
　済ませたい派になりました。

　だから、自分は、あくまで、ウィンド・サーフィンの荷物は、全て、車内積みで完結出来る事に
　こだわっています。

　Ｎ－ＢＯＸは、とりあえず、日帰りで一人で出掛けるには、車内積みで行ける事が、判明しました。
　販売店での実験では、ＮＧだと思ったのですが、やはり、ゆっくり、色々実験してみないと、
　わからないな・・・と思いました。

　と言う事で、Ｎ－ＢＯＸの納車後の色々な実験、これにて、一旦、終了です。

　　　９月３０日（日）

　　　嵐の前の静けさ
　台風２４号が、本州にも上陸予報になり、報道は台風２４号の動きが中心になりました。

　　　カヌーイベント中止
　この台風２４号の影響により、９月３０日（日）午後１時～予定していた
　ＮＰＯ法人・富士五湖スケートクラブ開催の山中湖のカヌーイベントが中止になりました。
　毎年、６月頃と、１０月頃の、年２回開催しています。
　今回の秋の開催日は、９月３０日（日）でした。

　９月２８日（金）の時点で、一旦、「午後１時～の予定を、午前９時代～」に変更した連絡が届きました。
　しかし、その後、やはり、午前にズラしても、台風の影響による悪天候は、避けられないだろうとの
　判断だと思います。

　そして、他の週末イベントが、次々に中止になり、今回の参加予定者の中には、
　県外からのご家族参加者もいた為、それらの皆さんが、無事、自宅に到着できる状況が、午後になっても
　続くのか？を考慮すると、やはり、実施しない方が良いと判断されたのだと思います。

　確かに、早い決断、そして、正当な判断だと思いました。
　仮に、台風の進路が大きく変わったり、上陸時間が大幅に遅れて「フタをあければ晴れて、おだやかで、良い天気でした。
　実施出来たじゃないか・・・」と、空振りになったとしても、このような微妙な週末は、早めにハッキリさせておいた方が
　参加者も、週末の対策を打ちやすいと思います。

　　　本栖湖ウィンドサーフィン
　尚、土曜日は、終日悪天候。雨です。
　そして、気温が低く、とてもウィンドサーフィンが出来るコンディションではなかったようです。

　日曜日も予報は、どの予報会社でも、終日、小雨～雨予報。
　特に、午後３時以降は、台風の影響が出始めて、危険コンディションの予報になっていました。
　当然、このような週末は、本栖湖には行きません。

　それに、本栖湖の場合、大荒れになると、本栖湖周回道路が、通行止めになることが多くなります。
　行ったは良いが、帰れなくなる・・・とか、通行止め開始前に、追い出されるのではないかと思います。
　実際は、どうなるのでしょうか？

　　　慣らし運転を兼ねて
　さて、日曜日の天気。台風２４号と、秋雨前線の影響による雨の予報でした。
　しかし、関東圏は、昼間、数時間、雨が上がる予報になっていました。
　早朝、起きた時には、小雨程度でした。

　台風の影響による風も、まったくなし。

　三浦のライブカメラを見ても、「嵐の前の静けさ」と言う事で、ほぼ、微風です。

　と言う事で、午前中は、それなりに、用事が済ませられると言う事で、前日、納車されたＮ－ＢＯＸの慣らし運転。
　実際に走ってみないと、わからない事を確認するために、「レトロ自販機の聖地」まで出かける事にしました。

　　　納車時の計画
　Ｎ－ＢＯＸが納車された時に、「慣らし運転を兼ねて、行きたい場所」がありました。
　それは、「群馬県～埼玉県」にかけて、点在している「レトロ自販機」のある
　「コインスナック」などと呼ばれる、昭和レトロの自販機が残った、自販機めぐりでした。

　しかし、Ｎ－ＢＯＸの納車日が決まり、再度、「レトロ自販機めぐり」のための「最新マップ」を再確認しました。

　レトロ自販機は、基本的に、古い自販機のため、随時、事前確認しておかないと、「閉店」「廃業」するケースがあります。
　そこで、今回、出掛ける前に、最新の「レトロ自販機マップ」を確認しました。

　そして、「えーーーーっ！」と驚きました。

　　　日本に３ヶ所目の貴重なレトロ自販機
　これまで、うどん・ラーメンのレトロ自販機の中でも、「日本に２ヶ所しか、現存していない」と言われている
　「川鉄製自販機（川鉄計量器　ＣＶ－１０型）」が、相模原のレトロ自販機のラインアップに加わっていたのです。
　ビックリ～！！

　尚、一般的に、まだ、全国に現存している「うどん・ラーメン自販機」は、「富士電機製・麺類自販機」と言われています。
　富士電機製のうどん・ラーメン自販機の特徴は、「うどん・ラーメンが完成するまでの残り時間表示」を「ニキシー管」で行う所。

　ＬＥＤが普及した現在では、逆に、この「ニキシー管」の秒数表示が、何とも味があるのです。

　一方、「川鉄製自販機」の場合は、完成までの残り秒数表示の「ニキシー管表示」がない代わりに、
　エレベーター式で、ランプが上から下に降りてくる方式です。

　自分も子供の頃、近くの大学前にある自動販売機コーナーで、この「川鉄製自販機」を見た記憶があり、是非とも一度、
　味わいたい・・・と思っていました。

　しかし、以前、四国に、現存していた「川鉄製自販機」は、廃止されてしまい、「富士電機製」に入れ替わってしまいました。
　そして、残っているのは、岐阜県の「レトロ･ミュージアム」と、京都府舞鶴市の「ドライブイン・ダルマ」の２ヶ所でした。

　最初、Ｎ－ＢＯＸが納車されたら、旅行を兼ねて、この２ヶ所を巡りながら、
　九州に持っていこうか？と、考えたりしました。

　しかし、今回、再度、相模原のレトロ自販機の聖地マップを再確認した所、驚きの「川鉄製麺類自販機」が、設置され、
　復元されていた事を知りました。
　だったら、わざわざ、遠くまで行く必要は、ありません。

　相模原だったら、近い。

　と言う事で、この日、台風の影響まで、時間的に余裕のある早朝から相模原のレトロ自販機まで、「慣らし運転」を兼ねて、
　出掛ける事にしました。

　　　　九月の雨
　午前７時過ぎ、出発。天気は、小雨です。
　ラジオで、イルカのミュージック・ハーモニーを聴きながら走っていると、
　太田裕美さんの名曲「九月の雨」が、流れました。
　自分が、自分のＳＤカードで、聴こうかと思っていたので、タイミング・バッチリでした。

　　　Ｎ－ＢＯＸ運転の感想～前編～

　　　　ＡＣＣ作動
　尚、レトロ自販機までの道のりは、バイパスのような所も走りました。
　流れのよい一般道路中心での移動になりました。

　Ｎ－ＢＯＸには、前車追従型オートクルーズ（通称：ＡＣＣ＝アダプティブ・クルーズ・コントロール）が
　標準装備ですので、この機能を、タップリ使ってみる事にしました。

　残念なのは、時速３０ｋｍ以下になると、追従が出来ないと言う事です。
　完全停止までの自動追従機能は、現時点で、ありません。

　それでも、軽自動車に「標準装備された」と言うだけで、画期的です。
　色々なライバル他車の候補の中から、Ｎ－ＢＯＸを選んだ理由の一つは、この高性能ＡＣＣ類が付いているからでした。

　　　　操作は簡単
　設定操作は、簡単でした。
　ステアリングの右側にＡＣＣに関する設定ボタンが集中しており、そこで、スィッチを入れ、ＳＥＴボタンを押せばＯＫ。
　設定速度の上げ下げは、同じ、ステアリング右側のボタンを＋にするか、－にすれば、設定速度が上下します。

　前車との車間距離設定も、同じく、ステアリング右側のボタン操作で出来ます。
　５段階に車間を設定出来ます。

　使いやすいです。

　　　　時速３０ｋｍ以下
　そして、前車追従時に、車速が、時速３０ｋｍ以下になると、自動追従が解除されます。
　メーターの部分に、自動追従機能が、車速ダウンにより、出来なくなったメッセージが表示されます。
　「クルーズキャンセルしました：車速が低すぎます」と、表示されて、追従機能がキャンセルされた事が、わかります。
　同時に、警報音が鳴るので、一般的な人は、この時点で、気付きます。
　その後は、フット・ブレーキを踏んで、停止します。

　完全停止までの自動追従は出来ませんが、ないよりマシでしょう。
　これだけの機能でも、満足です。
　追従走行時の精度も高く、ギクシャクするような事は、一切ありませんでした。

　
　　　車線逸脱防止装置
　車線逸脱防止装置も付いているよですが、走行中、警報が、２回鳴っただけ。
　ＧＧ２Ｗのように、ちょっと車線をまたいだだけで、頻繁に、ピーピー言うより、
　こちらの方が、使いやすそうです。
　慣らし運転で感じた事は、他にもありますが、それは、レトロ自販機レポートからの
　帰り編に、続けます。

　　　 レトロ自販機
　そして、相模原のレトロ自販機の聖地に到着。
　移動距離３１ｋｍでした。

　　　川鉄製うどん自販機＝売り切れ
　尚、楽しみにしていた、日本に３ヶ所目（岐阜・京都＋相模原）の現存自販機になった、「川鉄製うどん自販機」は、
　残念ながら、「売り切れ」の表示になっていました。
　ま、相模原なので、また、次の機会に、来る事にします。
　次に、また、来てくれ・・・と言う事だと思います。

　　　ハンバーガー
　以前にも、ここに来ましたが、更に、レトロ自販機が増えており、パワーアップ。
　そして、前回、来た時には、売りきれで、購入出来なかった「ハンバーガー」が、まだ、
　在庫有りだったので、早速、ハンバーガーから購入する事にしました。

　今回は、幸運にも３種類とも買えましたが、その中で、「テリヤキ・バーガー」を選びました。
　ボタンを押すと、調理終了までの残り時間と、「加熱中」の赤色ランプが、点灯します。
　ニキシー管の残り時間表示が、レトロ自販機の目玉機能です。
　ＬＥＤに慣れている現代とは違った、何となく、あたたかみのある時間表示です。

　そして・・・完成。

　アツアツです。

　早速、食べてみましたが、サイズ的にも、丁度良く、大満足。
　厳密に言うと、２８０円で、このサイズと言うのは、マクドナルドの２８０円で購入出来るハンバーガーと
　比較すると、貧弱だと思います。
　コンビニで売っているハンバーガー類でも、２８０円を払うと、かなり高級な部類のハンバーガーを購入出来ます。

　だから、そのような現代の技術で作られたハンバーガーと比較すると、お得とは思えません。
　しかし、あえて、昭和の「レトロ自販機」で販売するように作られた箱、その箱に合わせて製造された
　ハンバーガー、そのレトロ自販機の能力で、温められるサイズ・・・そのような背景を楽しんで
　食べる事に、大きな意味があると思います。

　味やサイズ、コスト・パフォーマンスをシビアに判断すると、決して、お勧め出来るレベルでは
　ないのかもしれません。

　しかし、現代に、このパッケージを現存させている事とか、そのような、製造者の裏の努力なども
　考慮して、楽しむから、レトロ自販機で買う意味があるのだと思います。

　前回、ここに来た時には、ハンバーガー、全て、売りきれだったので、今回、購入出来て、
　感動も倍増しました。

　レトロ自販機は、このように「売り切れ」になっている事が多いので、本来は、「めぐる」必要があるのです。

　　　トーストサンド
　次は、「トースト・サンド」を食べる事にしました。
　相模原のトースト・サンドは２種類が選べます。

　ハム・チーズトーストと、コンビーフ・トーストです。
　価格は、３００円。ちょっと高いかな・・・と思いますが、これは、あくまで、レトロ自販機を
　「楽しむ」と言う事にも大きな意味があるので、自分は、納得して購入しました。

　以前、ここに来た時は、ハム・チーズ・トーストが売り切れており、「コンビーフ・トースト」を購入しました。
　今回は売り切れが逆。
　「ハム・チーズ・トースト」が残っており、「コンビーフ・トースト」が売り切れていました。
　尚、このトーストサンド自販機に「コンビーフ・トースト」を入れているのは、ここと、その他、１ヶ所程度。
　非常に、レアだそうです。

　だから、通常は、コンビーフ・トーストが先に売り切れるそうです。
　前回、コンビーフ・トーストを買えたのは、奇跡だったようです。

　ただ、味に関しては、コンビーフと、トーストのマッチングが、個人的には、いま一つでした。

　今回は、ハム・チーズ・トーストと言う、トーストの王道を購入。
　やはり、個人的には、こちらの方が、食べやすいと思いました。

　尚、トーストを食べる時には、コーヒーが飲みたくなるので、コーヒー類も、ここで購入しました。

　　　
　

　
つづく

`１２－２．`	１４．
`１５．レトロ自販機の代表格、富士電機製のうどん自販機。`	１６．富士電機製は、ラーメン仕様の自販機もあります。富士電機製は日本全国、生存率が高いです。
`１７．ハンバーガーと、トーストサンドもレトロ自販機の代表格。`	`１８．これも、懐かしい部類に入ってしまいました。`
`１９．日清のカップヌードルより、生存率が低い、カップスターの自販機は貴重です。`	`２０．今回、これ体験してみました。`
２１．きちんとした食事をとって欲しいとの事で、このシリーズ、特注したそうです。すごい。	`２２．`