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２０１９年１０月１日－２０１９年１０月３１日

`１．`	２．
`３．`	４．

`５．`	`６．アップホールライン、付けていません。ビックリ。`
`７．`	８．
`９．`	１０．
`１１．`	１２．

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２０１９年１０月１日－１０月３１日

　　　１０月４日（金）
　　
　　　出艇数
　この日のＦＵＮビーチ側の出艇数、午後１時～２時３０分頃までは、
　１５～２０艇前後でした。

　午後３時代は、少し、走れる時間が増え、２５～３５艇前後、いました。
　この日の最大のピークは、３５艇～４０艇前後。

　１０月になっても、来る人は、来るのだと言う事を実感しました。

　　　道具
　自分は、７．７で出艇した為、問題なく、ブローで走れると思ったのに、
　あまり思ったようには、走れませんでした。

　最初はブームの高さがいつもと違った為、帰着して再調整。
　その後、再・出艇しましたが、何となく、カムの返り方が変な気がしました。

　　　アドバイス
　すると、三浦の仲間、＃１９２さんが、アドバイスしてくれました。
　「ダウンのシートの引きが甘いですよ。もっと、ダウンを引かないと、
　浮き上がるためのパワーが足りないと思います。」

　すごい。

　こちらのセッティング、走りながら見ていたのですね。
　感謝です。

　
　そして、再度、帰着して、ダウンのシートを調整しました。
　この日は、なぜか、セッティング時点で、ダウンのシートが、中々、引けませんでした。
　マストのトップまで、セイルは、通っているのを確認しました。
　ツーピース・マストのつなぎ目が、浮き上がっていない事も確認しました。

　それなのに、ダウンのシートが引き切れませんでした。
　帰着して、再度、ダウンのシートを引いてみると、あーら不思議。
　かなり引けました。
　ただ、これでも、最後のひと引きが出来ない状態でした。
　あまり無理して引くと、マストが折れそうなので、この日は、無理するのはやめて、
　引ける所まで、引きました。
　ダウンのシートを引く時、バテンが折れているような気がしました。
　　

　　　　バテン折れか？
　そして、この日は、あまり思った程走れない状態ながら、それなりに楽しみました。
　それにしても、風向きが、クルクル回ると言うのか、色々な方向から、風が入るので、
　走行ラインも、その都度、皆さんの動きがズレるし、裏風が突然入るし、
　難しい風向きでした。

　
　風向きが、色々変わるので、セイルを落とさないように、必死に耐えるのがツラくなり、
　早めに上がる事にしました。
　片付けるため、セイルをクルクル巻いていると・・・
　バテンが折れている気がしました。

　折れていそうなバテンを、抜いてみて、確認したかったのですが、
　バテンって、抜くのも重労働です。
　面倒なので、結局、細かく確認は、出来ませんでした。

　カムの返りが変だったのも、バテンが折れているかもしれない可能性を
　考えると、何となく納得行くような気もします。

　この７．７セイルは、もう、古いし、重いし、今回で、使い納めと言う事になりました。
　お世話になりました。

　どちらにしても、この日は、道具のセッティング、道具の調子も、いま一つだったので、
　午後３時３０分前後に、片付け開始しました。

　　　　ブッタ洗面施設確認
　この日、ブッタ・ビーチ側の洗面施設、使えるのか？確認したのですが、
　どうやら、１日、使えなかったようです。
　午前９時過ぎ、１０時過ぎに確認に行きましたが、鍵は閉まったままでした。
　午後４時前にも、確認に行きましたが、鍵は閉まっていました。
　と言う事は、恐らく、この日は、朝から、ずっと、閉まったままだったと思われます。

　ブッタ・ビーチ側の洗面施設が使える・使えないの違いは、とても大きいのですけど、
　もう、人の集まる率が少なくなったので、開放されなくても、文句は、言えません。

　シャワーに関しては、仕方ないので、ギャッツビーのボディシートで全身を拭き、
　自前の簡易シャワーを駆使して、一応、体を綺麗に洗いました。
　
　

　つづく