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２０２３年１月１日－１２月３１日

`１．`	２．
`３．`	４．

`５．`	`６．`
`７．`	８．
`９．６月１９日（月）久々に「唐津うまかもん市場」に行きました`	１０．その後、見返りの滝のあじさいを見に行きました
`１１．`	`１２．`
`１２－２．`	１４`．`
`１５．見返りの滝`	１６．

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　　２０２３年１月１日－１２月３１日

　　　６月１８日（日）

　　　清水寺
　ここは、桜が有名だったり、紅葉が綺麗だったり・・・です。
　普段の何もない休日で、これだけ、人が多いのだから、桜や、紅葉の季節は、大混雑するのだろうと思いました。

　展望台は、３ヵ所あるようですが、第一、第二の展望台は、徒歩で行ける位に近い。
　第一展望台は、がけ崩れの影響で、車では行けず、階段で行きました。
　しかし、もう、草木が高く成長しており、景色は、ほぼ、見えませんでした。
　第二展望台は、景色が見えますが、それでも、かなり、周辺の草木が伸びつつあり、
　あと１０年もすると、見えなくなるかもしれない雰囲気でした。

　　　

　　　買い物
　ホームセンターと、激安スーパーで買い物

　　　他
　その後、ＰＭ１２：３０、広い公園で、弁当を食べました。
　ＰＭ１：３３給油。レギュラーリッター税込み１４８円の給油所で給油。
　その後、ＰＭ１：４２ミニ・ストップで、ソフト・クリームを購入。

　　　ブレーキランプ切れている
　その後、ブレーキランプが、左右、両方切れている事が判明。
　あわてて、オートバックスに駆け込みました。
　ＰＭ３：１２オートバックスで、ブレーキランプの電球２個を購入。
　ＫＯＩＴＯ製の２個入り、約４００円弱で、購入。
　その後、すぐ、自分で、電球交換しました。

　それにしても、この車、左側のブレーキランプの球切れを、２０２２年１０月頃に指摘され、
　新品に交換して、まだ、８ヵ月。
　それなのに、左側が、また、切れており、更に、右側も、同時に切れていたとは、驚きです。

　　　スズキ車のブレーキランプ切れやすい噂
　この車は、日産ルークスと言う車種ながら、実際は、スズキ・パレットＳＷのＯＥＭ車。
　車台プレートには、「スズキ自動車」と書かれていますので、中身は完全なスズキ車です。

　以前、ニューモデルマガジンＸでも、「スズキ車のブレーキランプの取り付け口のコストダウン」について、
　問題視する記事が、数回、掲載されていた事を覚えています。
　それに、過去、共通点のない、２人の知り合いから「スズキの車は、ブレーキランプが切れやすい」と
　言われた事があります。

　実際、自分も、新車契約時に、納車までの間、スズキアルトの代車に、２ヵ月程、乗っていた事があります。
　２００９年式前後のアルトでしたが、お借りして、２週間程で、ブレーキランプが、片方、切れた事に気付き、
　すぐ、販売店に、新品に電球交換してもらった事があります。

　これで、３度目のブレーキランプの球切れ。
　重要保安部品が、これだけ、頻繁に球切れするのは、やはり、噂は本当と言う事です。
　「整備不良」と指摘されると、とんでもない事になります。

　ただ、最近のスズキ車をはじめ、他車メーカーの車も、ブレーキランプや、その他のランプ類は、
　ＬＥＤ化されていると思います。
　ＬＥＤは、ほぼ、球切れしないとも言われているので、「スズキの車はブレーキランプが、球切れしやすい」と言う
　噂は、過去のものとなって行くのでしょう。

　ただ、ブレーキランプが、ＬＥＤ化されていないスズキの中古車などを購入する人は、充分、気を付けておいた方が
　良いと思いました。
　片方が切れる程度なら、まだ、良いですが、両方、一度に切れているとは、とんでもないです。
　これまで、多数の車に乗り継いで来ましたが、両方とも、同時に、ブレーキランプが球切れしていると言うのは、
　一度もありません。
　とんでもない事です。

　これが原因で、追突事故になった場合、こちらにも責任を負わされる可能性があります。
　ちなみに、ハイマウントストップランプは、切れていませんでした。

　現在のスズキ車のランプ類が、全てＬＥＤ化されていたとしても、とても不愉快な思いをしたので、
　今後、スズキ車（スズキ車のＯＥＭも含めて）、一切、購入しない事にしました。
　とんでもない車です。

　自分が保有しているスズキ車（日産ルークス）は、２０１１年式。
　それを、２０２１年１２月に、走行１４万キロの状態で購入。
　中古車を越えた、大古車なので、仕方ない部分はあるかもしれません。

　さらに、たまたま、購入した個体が、球切れのクセのある個体だっただけだったのかもしれません。
　それでも、重要保安部品のブレーキランプが、両方、球切れと言うのは、ありえないし、あってはならない。

　たまたま、ハズレ個体だったのか、大古車だったからかもしれませんが、ハズレのたった１台に
　乗っているユーザーとしては、これが、スズキ車の全てとしか、判断出来ません。

　最初は、ブレーキランプの電球メーカーが悪いのか？とも思いました。
　片方のブレーキランプが切れた時には、ＫＯＩＴＯの電球を購入。
　今回の両方のブレーキランプが切れた時も、ＫＯＩＴＯ製を購入。

　でも、ＫＯＩＴＯの電球の品質が悪かったら、なぜ、他社メーカーのＫＯＩＴＯの電球を使っている車種は、
　球切れしにくいのに、スズキの車だけ、頻繁に切れるのか？の理由の説明が付きません。

　当然、他社でも、ブレーキランプの球切れになっている車は、見かけます。
　ダイハツでも見た事がありますし、その他のメーカーの車種も同じです。
　でも、スズキ車のブレーキランプ球切れを見る確率が、自分の場合は、圧倒的に高かったです。

　スズキの車が悪くなかったとしても、自分にとっては、自分が体験したスズキ車が、全てですので、
　今後は、スズキ車を選択肢から完全に、外す事にしました。

　　　マニュアル車の選択肢
　マニュアル車が、最近、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる暴走事故防止に、良いのではないか？と言う
　話も出ています。
　マニュアル車に、高齢になればなる程、乗っておいた方が良いかもしれない・・・と言う考えも出て来ました。

　スズキ車には、安くて、面白いマニュアル車があり（ワゴンＲとスイフト）、いつかは、それらに
　乗ってみてもいいかな・・・と考えていましたが、完全に、その可能性は、なくなりました。
　もし、マニュアル車に乗る場合は、他車の生き残りマニュアル車から選ぶ事になりました。

　今後、ＥＶ化が進むと、マニュアルトランスミッションと言う車両自体、消滅するかもしれません。
　しかし、トヨタが、「ＥＶ車なのに、疑似マニュアル車として運転出来る機能」を、試作している記事を、読みました。
　もし、それが、実用化されれば、（ＥＶ車しか、選べなくなった時代には）疑似マニュアルに切り替えられるＥＶ車を選びたい。
　その技術の実用化に期待したいです。

　　　６月１９日（月）

　　　直売所
　この日は、午前から動けた為、まず、久々の農産物直売所・唐津うまかもん市場に行きました。
　ＡＭ１１：０４到着。丁度、弁当類が、豊富に並んでいました。
　ここの弁当類は、５００円以上の物が多く、安い商品は少ないですが、価格相応のボリューム感があり、
　おかずの量が多め。久々に買いました。

　　　見返りの滝
　その後、見返りの滝に行きました。
　ＡＭ１１：５３到着。丁度、あじさいが見頃です。

　あじさいが咲いている期間の「土・日・祝」は、駐車場が、見返りの滝から、かなり遠い場所に、臨時駐車場が設定されます。
　しかも、駐車場料金は、５００円。
　さらに、見返りの滝まで、シャトルバスでしか、行けません。
　一般車両は、奥に進む事が出来ません。
　シャトルバスは、片道、一人１００円。往復すると、２００円です。

　見返りの滝、臨時駐車場から、歩いて行くと、かなりの距離。そして、長い登り坂が続きます。
　高齢者には、徒歩で行く事は、無理です。

　しかし、平日に行くと、臨時駐車場は、逆に、使われません。シャトルバスの運行も、ありません。
　あじさいが咲いているエリアにある、３ヵ所の駐車場まで、進む事が出来ます。
　平日は、あじさいの咲いているエリア３ヵ所にある駐車場は、無料で停められます。

　その為、今回、平日に行きました。

　見返りの滝に一番近い駐車場は、９台程しか、停められませんが、何とか、１台空いており、停められました。

　その後、滝から離れたエリアにある、広い駐車場に移動。そのエリアは、２月～３月になると、河津桜が満開になる事で有名。
　６月は、あじさいが、満開になります。
　ここでも、ゆったり、あじさいを楽しみました。

　
　　　公園で弁当
　その後、本当は、海沿いの浜辺の涼しい場所で、弁当食べようかと思いましたが、海沿いは、古い松の木が、突然、崩落するなどの
　事故があり、木の老朽化チェックのため、一部、通行止めでした。
　そこで、急遽、違う場所の川沿いの公園に移動。
　そこにも、日陰があり、そこで、弁当を食べる事にしました。
　丁度、到着したのが、ＰＭ１２：３４。お昼ご飯どきです。
　休日は、近くに遊具や、ミニＳＬがあり、子供連れでにぎわいますが、平日は、誰もいませんでした。
　川が近く、涼しい風が吹いてきて、快適に弁当を食べる事が出来ました。

　　　給油
　その後、ＰＭ１：１１、宇佐美で給油。
　平日なので、休日割引クーポンなし。でも、８月までやっている「平日でも、どこの宇佐美でも使える２円引きクーポン」が、
　使えました。
　レギュラーガソリン、税込み１リッター１５０円の所が、１４８円になりました。
　ここの所、周辺給油所は、一気に、安い給油所でも、１５３円～１５４円に上がったので、この店舗だけ、安く、得した気分でした。

　　　伊都菜彩（いとさいさい）
　その後、ＰＭ２：０７、糸島市の直売所、伊都菜彩で買い物。１年半ぶりに行ったので、ポイントカードの有効期限が切れてしまい、
　作り直しました。
　伊都菜彩、休日は混雑するので、避けていましたが、もう、１年半、避け続けていたのですね。
　たまには、行かないと・・・月曜日は、ポイント５倍でした。

　　　６月２０日（火）

　　　新喜楽（しんきらく）
　この日は、昼過ぎから、出掛けられる日でした。
　そこで、以前から、何度も、店の前を通り、気になっていた食堂に行ってみる事にしました。
　それは、糸島市にある「新喜楽（しんきらく）」と言うお店。
　ここ、店の前を通過すると、「食堂系」に見えません。
　それに「営業してるの？開いていないの？」と思える程、人の出入りが、あまり見えない。
　でも、結構、休日に通ると、「営業中」の旗が立っています。

　そこで、ネットで調べると、家族経営の食堂で、定休日も、少なめ。
　チェーン店ではなく、地元の人達に愛されているお店である事がわかりました。
　メニューも、訪問した人の情報に出ており、そんなに高めのメニューは、あまり、ない事もわかりました。
　そこで、行ってみる事にしました。

　ＰＭ１２：５２、到着。
　平日なら、そこそこ、この時間だと、昼休みの人達が、たくさん、いるのではないか？と思いました。
　しかし、お店に入ってみると、食事していたのは、２組（４名）でした。

　１組は、こちらが注文して、食べ始める前に、食事を終え、店を出て行きました。
　もう１組は、こちらが注文して、料理を待っている間に、料理が出て来て、食べ始めました。
　すぐ、食べ終えて、お店を出て行きました。
　
　他のお客さんはおらず、落ち着いて食事が出来る雰囲気でした。

　　　定食
　今回は色々なメニューの中から、何を選ぼうか？迷いました。
　自分は、天ぷら定食を注文。一緒に行った親は、刺身定食を注文。
　どちらも、８８０円。
　ご飯に、「うどん」が付いています。あとは、「たけのこ」もありました。
　一般的には、ご飯に「味噌汁」が多いでしょうが、「ミニ・うどん」と言うのは、ありがたかったです。
　ご飯の量も丁度良く、大満足。
　また、このお店、来たいと思いました。

　ちなみに、肉うどんは、６６０円。親子丼は、５８０円。玉子丼は、４８０円。
　もう１品、オプションで注文しても、若い人は、食べ切れると思います。
　ＰＭ１：２８頃、出発。

　　　買い物
　その後、ＰＭ１：５６、スーパーに到着。買い物。

　　　タビ好き
　たまたま、「タビ好き」と言う、九州方面を中心に放送している、前川清さんが、あちこちの町を
　ブラリ歩きまわる旅番組で「肥前田野」が、放送されました。
　良く考えたら、このエリア、行った事がなかったので、行ってみる事にしました。

　この周辺、玄海町には、原発があり、エネルギー館の見学に、数回行った事があります。
　呼子に行くと「イカ」が有名。
　棚田もあり、それも有名。鷹島、福島と言う島へも、橋で渡って行けます。
　この周辺には、何度も、来ていますが、「肥前田野」のエリアには、行った事がありませんでした。

　　　ぼたん園と、しゃくやく園
　「肥前田野（ひぜんたの）＋周辺」を「タビ好き」と言うローカル番組で紹介する時、
　「ぼたん園としゃくやく園」が、出ました。
　そこに立ち寄ってみる事にしました。
　ＰＭ３：０８、ぼたん園としゃくやく園に到着。

　入場料は、シーズン中（４月～５月）、５２０円。シーズン外は、３１０円と書かれていました。
　そこで、受付に行くと・・・「今は、どの花もシーズンオフなので、無料で入場出来ますよ。
　丁度、奥に行くと、あじさいが咲いてます。ご自由に見学なさって下さい」と言われました。

　シーズン外でも、３１０円と看板には、書いてありましたが、係員の人から、「今は、無料でご覧頂けます」と
　言われたので、今回は、無料で、じっくり、公園の中を見る事が出来ました。

　あじさいは、たくさん、咲いており、見る事が出来ました。これで、無料で良かったのだろうか？と思いましたが、
　ご厚意に甘えさせて頂きました。

　春には、桜も咲くエリアがあります。公園内には、遊具もありました。
　また、シーズンになったら、入場料を払ってでも、来てみたいと思いました。

　　　白糸の滝
　ぼたん園としゃくやく園を出た後、肥前田野のエリアを通過してみました。
　特に、何もない、港のある街と言う感じでした。

　テレビに出た場所も、きちんと、ありました。
　ただ、番組で紹介された「日帰り温泉」が、どこにあるのか？見つけきれませんでした。
　ここだと、多分、平日は、人が少なく、ゆったり入浴出来るだろうと思いました。

　そして、白糸の滝と言う標識があったので、行ってみました。
　ＰＭ３：５９、白糸の滝に到着。
　駐車場からは、約１５０ｍ程、細い道を進みますが、その先に、きちんと、滝が存在していました。

　
　　　給油
　その後、前日に立ち寄った、宇佐美給油所に立ち寄りました。
　ＰＭ４：４５、給油所に到着。
　たった１日違っていただけなのに、看板価格が、３円上がっていました。
　前日は、看板価格１５０円。この日は、１５３円でした。
　２円引きクーポンと、会員カード使うと、この日は、自分の場合は、レギュラー税込み１リッター１５０円になりました。
　看板価格は、３円上がってましたが、自分の場合は、前日の１４８円から２円上がった１５０円で給油出来ました。

　　　夕方退勤渋滞
　時間が、丁度、午後５時に差し掛かりました。
　あー、中心部は、退勤渋滞になるだろうな・・・と思いながら進みました。
　中心地に近付くほど、どんどん、交通量が増えて行きました。
　最後の最後、「あの交差点は、大渋滞しているだろう」と思い、１本違う交差点に向かうと・・・
　そちらも、これまで見た事のない位の長蛇の列。退勤時間になると、この交差点も、大混雑する事を学びました。

　そこで、Ｕターンして、違う交差点から移動してみると、ガーラガラ。
　それでも、ある１ヵ所の交差点は、丁度、幼稚園の駐車場が、すぐ近くにあり、その幼稚園への送迎の車が
　頻繁に行き交う時間と、重なりました。
　幼稚園に入るための車が、進行を妨げ、信号赤１回で、抜けられるはずの交差点、２回待ちました。

　やはり、人が頻繁に行き交う退勤時間は、どこに行っても、人の往来が激しいので、混雑するのだと思いました。
　それでも、ＰＭ６：０１に、到着しました。

　つづく